沪昆铁路某标段抗滑桩安全专项方案.docVIP

目 录 一． 方针与原则 2 1. 编制目的 2 2. 编制依据 2 3. 适用范围 2 二． 抗滑桩施工的安全难点及主要危险源 3 1. 抗滑桩施工的安全难点 3 2. 抗滑桩施工的主要危险源 3 三． 抗滑桩专项安全施工方案 5 1. 施工准备 5 2. 桩孔开挖 6 四． 抗滑桩施工安全要求 7 五． 抗滑桩专项安全防控措施 9 六． 抗滑桩事故发生现场急救措施 11 1. 触电事故现场急救措施 11 2. 机械伤害事故现场急救措施 12 3. 高空坠落或物体打击事故现场急救措施 12 4. 溺水事故发生现场急救措施 13 1. 应急救援资源分析 15 七． 应急救援准备 15 1. 应急救援组织机构 15 2. 应急救援机构职责 16 3. 应急救援物资 17 4. 应急救援联系 17 八． 现场恢复 19 九． 预案管理与评审改进 19 抗滑桩安全专项方案 方针与原则 编制目的 坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。对施工现场的危险源加以识别与控制，防止事故发生。更好地适应法律和经济活动的要求；为员工和相关方创造良好的安全工作场所，以及为施工场区周围居民提供更好更安全的环境，以实现安全管理和文明施工的目标。 编制依据 《铁路工程施工安全技术规程》 《国家安全生产事故灾难应急预案》 《生产安全事故报告和调查处理条列》 《关于特大安全事故行政责任追究的规定》第七条 《安全生产法》第三十一条 适用范围 本专项方案适用于项目部管段范围内所有抗滑桩施工，自签发之日起生效。本作业指导书《抗滑桩安全专项方案》解释权为项目部安质部，项目所属单位，各部门必须遵照执行。 抗滑桩施工的安全难点及主要危险源 抗滑桩施工的安全难点 抗滑桩施工是人工自上而下逐层用镐、锹进行，遇坚硬土层用锤、钎破碎，遇岩石松动爆破，弃土、弃碴装入活底吊桶或箩筐内，垂直运输。在孔口安装支架，用1-2t慢速卷扬机提升，吊出地面后，再用其他运输工具运出。这看似简单的作业过程，其实充满高危险性。 1、作业空间窄小 孔底作业人员始终处在吊物下面作业，孔底空间有限，极易受到物体打击；作业人员上下桩孔容易失稳发生坠落。 2、施工机具简单，但种类繁多，易造成伤害 施工提升机具包括：0.25t人字扒杆吊机，1t-2t卷扬机配三木塔或1t以上的单轨链条式电动葫芦配提升金属架与轨道，活底吊桶。作业工具包括：短柄铁锹、镐、锤、钎、风镐、风枪。为满足安全用电要求，还应配有36V低压变压器。桩孔深度超过10m或孔内空气含氧量不足时，要配鼓风机、输风管，有地下水还应配潜水泵及胶皮软管等。 抗滑桩施工的主要危险源 抗滑桩施工的安全难点，决定了抗滑桩施工中存在的危险源。 1、高处坠落 地面作业人员或过往人员不慎坠入桩孔中；孔内作业人员在上下孔过程中失稳坠落孔底。 2、物体打击 地面物体掉入桩孔中，孔中升降中的工器具掉下，活底吊桶或箩筐装载废弃土碴掉下，或绳索断裂、吊桶脱钩掉下击中孔底作业人员。 3、坍塌 孔壁没有护壁设施，或未按土质情况采取防流沙、涌泥措施，孔壁坍塌，掩埋孔底作业人员。 4、机械伤害 抗滑桩施工中机械伤害，主要是施工机具的使用中，施工人员不按该机具的操作要求使用或非操作人员操作等，而发生机械伤人事故。 5、触电 抗滑桩施工配备的施工机具中有部分电动机具和照明设施，因漏电造成作业人员触电。 6、窒息或中毒 标准空气中氧气量的体积比为20.95%。体积比低于18%时为缺氧，此时会有疲劳感，注意力减退，动作极易失误。空气中氧气体积比低于12%时，为严重缺氧，此时人有头痛、恶心、眼花、呕吐，甚至丧失意识、言行不能自主的症状。空气中氧气的体积比低于6%时，为致命缺氧，此时人心跳微弱，血压大幅下降，抢救不及时，就会因停止呼吸和心跳而死亡。据其他实际测定，桩深度在20米时，空气中氧气含量低于18%，还常常伴随有毒有害气体或惰性气体含量增加，人体因吸入有毒有害气体会引起中毒缺氧，造成窒息，甚至瞬间死亡。 抗滑桩专项安全施工方案 施工准备 施工测量 由分管工程师根据施工设计图计算出桩位坐标，交测量班进行复核无误后，由测量班用全站仪放出桩位，利用钢尺检查各桩位距离进行复核，桩位误差小于10mm，并报请测量监理工程师检查验收。施工队根据所放桩位先进行井字护桩，待井圈砼浇筑完成后用红油漆引至井圈顶面。 平整场地 开挖前，将桩基周围的浮土及一切不安全因素必须清除。平整场地要因地制宜，不宜大量开挖土石方，且不影响邻近其他施工。 防护圈的砌筑、护壁的浇筑 开挖至原地面以下1m左右，浇筑第一节护壁，护壁厚度不小于20 cm,护圈高出原地面30cm左右为宜。 用C25混凝土薄壁支护，砼厚度控制在15