发动机毕业论文发动机配气机构异响的诊断与排除.docVIP

毕业（设计）论文 发动机配气机构异响的诊断 汽车电子技术在汽车上的应用越来越广泛，使汽车在动力性、经济性、安全性、舒适性以及排污控制等方面都有了极大的提高和改善。然而，由于汽车控制的电子化，给汽车故障的诊断和维修工作带来了越来越多的困难，对汽车维修技术人员的要求也越来越高。因此，发动机异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤,因应及时修理,防止故障扩大。现代汽车在进行电于控制系统设计的同时，增设了系统故障自诊断功能。自诊断功能就是利用ECU监视电子控制系统各组成部分的工作情况，发现故障后自动启动故障运行程序，这不仅可以保证发动机在有故障的情况下继续行驶，而且还可向驾驶员和维修人员提供故障情况，便于使用和维修。 【关键词】 发动机异响 自诊断 电子控制 运行程序 目 录 - 1 - 1.1 研究背景 - 1 - 1.2 论文研究的目的 - 1 - 第二章 发动机异响特性的分析 3 2.1异响与发动机转速的关系 3 2.2异响与温度的关系 3 2.3异响与温度的关系 3 2.4异响与发动机工作循环的关系 4 2.5发动机异响的其他原因 4 第三章 发动机异响诊断 6 3.1发动机异响区分 6 3.2异响诊断的原则 7 3.3异响诊断的方法 7 第四章 发动机主要部位异响的分析及诊断 9 4.1配气机构的作用 9 4.2配气机构的相位 9 4..3发动机配气机构的大体构成及分类 10 4.3.1发动机配气机构的构成 10 4.3.2发动机配气机构的分类 10 4.3.3发动机配气机构异响的特征分析 11 4.4案例分析 12 4.5配气机构的故障与排除 13 4.6发动机电控自诊断系统 15 4.6.1自诊断系统工作原理 15 4.6.2自诊断系统故障信息的显示方式 15 4.6.3排除故障的措施和方法 16 第五章 结 论 18 参考文献 19 致 谢 20 第一章 1.1 研究背景 汽车发动机是车辆的重要组成部分，关系到车辆的使用性能和行驶安全。现调查中国连续十年交通事故位居世界第一，去年交通事故死亡人数高达6.2万人。然而，随着汽车大量进入家庭，汽车的质量问题也日益突出，其中汽车发动机、变速器和制动系统的质量问题相对集中。在汽车的运行过程中，要特别预防发动机的早期磨损，防止发动机的不正常损坏，正确合理的使用发动机。可以有效的延长发动机的使用寿命。特别值得重视的新情况是，由于汽车质量问题而带来的交通事故比例为3%。面对日益严峻的交通形势，采用正确的故障诊断及处理方法对车辆状况做出准确的判断，发现问题时处理或保证驶入维修点，是确保汽车行驶安全性的有效措施。 早期的维修方式采用“事后维修”和定期强制保养，带来了一系列问题。事后维修，不坏不修，维修只是在汽车出现了故障后进行的修理，这种方式隐含着对人身安全的威胁和造成财产重大损失的危机。强制定期保养往往造成盲目修理或失修现象。随着制造工艺改进，汽车寿命延长，事后维修的方式已不适应今天的形势。目前，广泛采用了“视情维修”制度，它能最大限度地发挥零件的使用潜力，减少了不必要的拆卸，大大提高了机器的可靠性和使用经济效益。在车辆技术保障中，资料统计，查找故障的时间为70%左右，而排除与维修的时间占30%。车辆结构日益复杂，使故障诊断的地位越来越重要。现今社会随着科技的进步发展，汽车故障自诊断，自诊断当控制系统出现故障时，主ECU(电子控制单元)将会点亮仪表板上的“CHECK”(检查发动机)灯，提醒驾驶员注意，发动机已出现故障，并将故障信息以故障代码的形式储存到EC0U中，通过一定程序，能将故障码及有关信息资料调出，供检修使用。汽车的构成部件中，发动机的配气机构是非常重要的一个组成部分，它的作用和人体的呼吸器官一样掌控着氧气的进入，对于能否做功拥有决定权，不过它的工作环境可比呼吸器官严酷多了——油污、高温、高压，毫不夸张的说简直有如炼狱。本课题主要是通过对发动机异响特性的分析及诊断的研究，对汽车发动机异响的类型及诊断方法进行总结。 第二章 发动机异响特性的分析 发动机异响常与发动机的转速、温度、负荷和工作循环有关，通过对异响进行特性分析，可找出其变化规律。 旷。 2.4异响与发动机工作循环的关系 第三章 发动机异响诊断与排除 在上一章中我们已经提到,在判别是否发动机为异响时，可借助下列各种变化和现象作出正确的区分。 1、发动机与变速器异响的区分。 在诊断时应特别注意区分异响是来自发动机还是离合器或变速器，否则会降低诊断效率，在无显著特征表明为变速器故障时，断开试车法是区分发动机异响和变速器异响的最好方法。对于手动变速器踏下离合器踏板，若异响消失，则为手动变速器空挡转动部分元件的异响，对自动变速器拆下变速器总成短按P N 位开关，起动发动机如果异响仍然存在，即可确