列车振动荷载作用下黄土动力特性分析.pdfVIP

第３７卷 第３期 世界科技研究与发展 Ｖｏｌ．３７ Ｎｏ．３ 　 　 ２０１５年６月 ２５４－２５７页 ＷＯＲＬＤＳＣＩＴＥＣＨＲ＆Ｄ Ｊｕｎ．２０１５ ｐｐ．２５４－２５７ 列车振动荷载作用下黄土动力特性分析 ，１ ２ １ 柯雨田 　尹叶鹏 　梁收运 （１．兰州大学土木工程与力学学院，兰州７３００００；２．同济大学土木工程学院，上海２０００９２） 摘　要：利用ＧＤＳ动三轴仪，根据列车振动荷载“长持时，小振幅”的特点探究黄土动力特性。试验结果表明：在动 应力过程中，动孔压波动变化且单调增长；土的动应变随着振次的增加而明显变大，且动应变相对动应力作用滞 后，说明黄土的滞后性；试样的原有强度逐渐减小，最后剩余强度大幅度丧失。试样在３７００次左右发生破坏。由 此可见，在列车循环荷载作用下的黄土路基容易产生较大沉降，需合理预测和控制黄土在振动作用下的沉降。 关键词：列车振动；黄土；动力特性；动三轴试验；等向固结；荷载 中图分类号：ＴＵ４　　　文献标识码：Ａ　　　ｄｏｉ：１０．１６５０７／ｊ．ｉｓｓｎ．１００６－６０５５．２０１５．０３．００９ ＡｎａｌｙｓｉｓｏｆＬｏｅｓｓＤｙｎａｍｉｃＣｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｕｎｄｅｒＴｒａｉｎＶｉｂｒａｔｉｎｇＬｏａｄ ，１ ２ １ ＫＥＹｕｔｉａｎ 　ＹＩＮＹｅｐｅｎｇ　ＬＩＡＮＧＳｈｏｕｙｕｎ （１．ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇａｎｄＭｅｃｈａｎｉｃｓ，ＬａｎｚｈｏｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｌａｎｚｈｏｕ７３００００； ２．ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＴｏｎｇｊｉＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２０００９２） Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＷｉｔｈＧＤＳｔｈｒｅｅｄｙｎａｍｉｃｔｒｉａｘｉａｌａｐｐａｒａｔｕｓａｎｄａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅ＂ｌｏｎｇｄｕｒａｔｉｏｎ，ｓｍａｌｌａｍｐｌｉｔｕｄｅ＂ｃｏｄｅｏｆｔｒａｉｎ ｖｉｂｒａｔｉｏｎｌｏａｄ，ｔｈｅｄｙｎａｍｉｃｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｌｏｅｓｓａｒｅｅｘｐｌｏｒｅｄ．Ｔｅｓｔｒｅｓｕｌｔｓｈａｖｅｓｈｏｗｅｄｔｈａｔｉｎｔｈｅｐｒｏｃｅｓｓｏｆｄｙｎａｍｉｃ ｓｔｒｅｓｓ，ｄｙｎａｍｉｃｐｏｒｅｗａｔｅｒｐｒｅｓｓｕｒｅｆｌｕｃｔｕａｔｉｎｇｃｈａｎｇｅｓａｎｄｍｏｎｏｔｏｎｉｃａｌｌｙｉｎｃｒｅａｓｅｓ，ｗｉｔｈｄｙｎａｍｉｃｓｔｒａｉｎｏｆｓｏｉｌｏｂｖｉｏｕｓｌｙ ｍｕｃｈｌａｒｇｅｒｗｉｔｈｔｈｅｉｎｃｒｅａｓｉｎｇｏｆｖｉｂｒａｔｉｏｎｔｉｍｅｓ，ｔｈｕｓｔｈｅｅｆｆｅｃｔｏｆｄｙｎａｍｉｃｓｔｒａｉｎｉｓｌａｇｇｉｎｇｂｅｈｉｎｄｔｈａｔｏｆｄｙｎａｍｉｃｓｔｒｅｓｓ ｗｈｉｃｈｉｍｐｌｉｅｓｔｈｅｈｙｓｔｅｒｅｔｉｃｎａｔｕｒｅｏｆｌｏｅｓｓ，ｔｈｅｏｒｉｇｉｎａｌｓｔｒｅｎｇｔｈｉｓｒｅｄｕｃｉｎｇａｎｄｆｉｎａｌｌｙｉｔｓｒｅｓｉｄｕａｌｓｔｒｅｎｇｔｈｓｕｆｆｅｒｓｇｒｅａｔ ｌｏｓｓ．Ａｎｄｔｈｅｄｅｓｔｒｕｃｔｉｏｎｍｏｄｅｌｏｆｓａｍｐｌｅｏｃｃｕｒｅｄａｔａｂｏｕｔ３７００ｔｉｍｅｓ．Ｒｏａｄｂｅｄｏｆｌｏｅｓｓｃａｎｅａｓｉｌｙｇｅｎｅｒａｔｅｇｒｅａｔｓｅｄｉｍｅｎｔ ｕｐｏｎｔｈｅｔｒａｉｎｌｏｏｐｉｎｇｌｏａｄｉｎｇｅｆｆｅｃｔ，ｓｏｉｔ’ｓｎｅｃｅｓｓａｒｙｔｏｒｅａｓｏｎａｂｌｙｐｒｅｄｉｃｔａｎｄｃｏｎｔｒｏｌｔｈｅｓｅｄｉｍｅｎｔｏｆｌｏｅｓｓｃｏｎｓｉｄｅｒｉｎｇ ｔｈｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｆｖｉｂｒａｔｉｏｎ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｔｒａｉｎｖｉｂｒａｔｉｏｎ；ｌｏｅｓｓ；ｄｙｎａｍｉｃｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ；ｔｈｒｅｅｄｙ