二甲醚燃气的腐蚀性试验研究.docVIP

不同比例二甲醚腐蚀性试验研究 二甲醚DME)作为一种新型 二甲醚DME）常温常压下是气态，加压到0.5～0.6MPa就可以变为液体，物理性质类似于液化石油气，可以用作民用燃料；理论热值约为汽柴油的64%，应用热值相当于汽柴油的80%左右。二甲醚十六烷值大于55，高于柴油。二甲醚低毒低腐蚀性，燃烧时常规有害气体排放量低于汽柴油，有利于环境保护。因此它成为了汽柴油的替代品。 另外，二甲醚可以由煤炭或天然气直接转化而成，发展二甲醚也符合我国贫油少气多煤的能源现状。利用高硫劣质煤和焦炉气生产二甲醚，既可提高资源综合利用率又可减少环境污染。具有制造原料来源广泛、燃烧和环保性能良好的特点，可以替代石油制品作为燃气。本文主要实验研究二甲醚燃气对几种常用材料的腐蚀作用，为二甲醚在燃气工业中的应用提供参考。 1.1国家产业政策支持 2006年7月11日《国家发改委办公厅关于印发二甲醚产业发展座谈会会议纪要的通知》，二甲醚发展将获得国家政策支持。发改委下发的《通知》中指出，在当前我国能源供求形势下，二甲醚是具有较好发展前景的替代能源产品，是适合于我国能源结构的替代燃料。二甲醚产业要走规模化、大型化发展道路。目前法工艺已经具备建设百万吨级装置的能力。根据我国资源禀赋情况，二甲醚产业的发展应立足于以煤炭为原料。 财政部、国家税务总局2008年曾下发《关于二甲醚增值税适用税率问题的通知》指出，为促进二甲醚的推广使用，经国务院批准，自2008年7月1日起，二甲醚按13%的增值税税率征收增值税。 不用担心资源的枯竭 统计确认的矿物燃料量的可开采年份是至1997年，BP统计：石油42年；天然气62年煤224年。其中，石油资源在21世纪迎来生产颠峰后生产量将逐渐减少。天然气可开采年分比石油长20年，还在进行开发，估计将来的埋藏量可达现在3倍，煤可开采年份300年，不用担心资源的枯竭。在二甲醚大量生产时主要考虑用煤作燃料。 市场前景极为广阔 作为LPG和石油类的替代燃料， 二甲醚是具有与LPG的物理性质相类似的化学品，在燃烧时不会产生破坏环境的气体，能便宜而大量地生产。特有的理化性能奠定了其在国际、国内市场上的基础产业地位，可广泛应用于工业、农业、医疗、日常生活等领域。二甲醚未来主要用于替代汽车燃油、石油液化气、城市气等，市场前景极为广阔，是目前国际、国内优先发展的产业。被期望成为21世纪的能源之一。 用户反应比较省钱，经济效益着实惊人 2006年10月9日中央电视台《新闻联播》有《山东临沂：跑车不用油 做饭不冒烟》新闻，报道山东临沂使用新能源已经呈普及的趋势。采访一辆新近改装的二甲醚燃气汽车的司机说，和使用汽油没什么不一样，开起来也比较平稳，提速也很快，它的最大特点就是，开这种车比较省钱，的耗价比汽油要便宜2/3二甲醚是一种把煤气化后合成的清洁燃料，不会产生尾气临沂市区里就有40多辆，而二甲醚炊具、热水器等系列产品在临沂就更加普及了，用户接近30万。 2.1 标准严重滞后 2007年建设部发布了编号为CJ/T259-2007的行业产品标准《城镇燃气用二甲醚》[1]告，批准该标准为城镇建设行业产品标准，自2008年1月1日起实施。该标准的实施表明，二甲醚作为液化气的替代燃料已具合法身份，可以正式进入城镇作为替代燃料推广；2007年4月13日中华人民共和国国家发展和改革委员会发布，2007年10月1日实施的中华人民共和国化工行业标准HG/T3934-2007《二甲醚》[2]本标准规定了二甲醚的要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存和安全等；2008年5月16日农业部发布了中华人民共和国农业部NY/T1637—2008《民用二甲醚燃料》，于2008年7月1日开始实施。本标准规定了二甲醚用作民用燃料的要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输、储存、安全使用措施。本标准适用于以单独或与液化石油气按一定比例配混的二甲醚民用燃料。 但是，由于二甲醚（DME）对液化石油气瓶阀、减压阀、输气管路及灶具密封橡胶件的负溶胀作用，全国各地陆续发生瓶阀泄露的事件，导致国家质检总局及大多数省份质检部门严令禁止向液化气中掺混二甲醚（DME）。在液化石油气钢瓶中掺入二甲醚违反了《气瓶安全监察规程》的规定。2008年3月7日国家质检总局发出《关于气瓶充装有关问题的通知》（质检特函〔200８〕17号），强调指出“气瓶充装单位应严格执行《气瓶安全监察规程》中气瓶必须专用和不得改装使用的规定，设立专人对气瓶逐只进行充装前、后的检查，保证只充装与气瓶钢印标记一致的介质，不得在民用液化石油气中掺入二甲醚后充入液化石油气钢瓶或在焊接气瓶中擅自加入不明化学添加剂”。 由此可见，虽然我国已经有了上述三项行业标准，给了二甲醚（DME）相应的合法身份，但是对于二甲醚（DME）与液化石油气的掺混作为民用