学院路、职中路质量、安全施工总结.docVIP

中和片区学苑路、职中路道排改造工程 质 量 安 全 施 工 总 结 四川中信建设工程有限公司 中和片区学苑路、职中路道排改造工程施工项目部 二0一四年三月二十四日 一、工程总体概况 中和片区学苑路、职中路道排改造工程位于成都市高新区中和街道办。其中学苑路起于中和大道(0+00)、止于供电所(3+91.24)，路线全长391.24m，红线宽度为25m，局部拓宽为30m；职中路起点接中和大道现状车道边缘（00+8.019）、终点接新成仁路现状车道边缘（9+67.78），路线全长959.761m，红线宽度为9、12、20m。工程内容包括：道路、管涵、排水、电力、路灯、交安、人行道、绿化和临时管道等附属工程。高程系采用成都高程系。道路沿线主要为农田和施工堆土区，地形总体较为平坦，地貌单元为成都平原岷江水系一级阶地。 建设单位：成都市高新区中和街道办事处 设计单位：成都市市政工程设计研究院 勘察单位：成都市勘察测绘研究院 监理单位：四川三信建设咨询有限公司 施工单位：四川忠信建设工程有限公司 二、道路工程概况 （一）、技术标准： 道路主要技术标准 项目指标 技术标准 道路类别 城市支路（职中路）、次干路（学苑路） 计算行车速度（km/h） 30（职中路）、40（学苑路） 路面等级 高级路面 交通等级 中型（职中路）、重交通（学苑路） 设计年限 10年（职中路）、15年（学苑路） 标准路幅宽度（m） 9、12、20（职中路），25（学苑路） （二）、路基 本工程采用“一块板” 路幅，职中路标准路幅宽度为9、12、20m，路幅分配如下： 0+8.019—1+77.071段：1.5m人车道+6.0m车行道+1.5m人行道=9.0m。 1+77.071—5+9.388段：2.5m人车道+7.0m车行道+2.5m人行道=12.0m。 5+9.388+9+67.78段：3.0m人车道+14.0m车行道+3.0m人行道=20.0m。 学苑路标准路幅宽度为25m，其组成为：3.5m人车道+18.0m车行道+3.5m人行道=25.0m。 路拱横坡均采用单折线形，车道横坡度为1.5%，坡向道路外侧；人行道为2.0%，坡向道路内侧。 1、路基处理 （1）车行道范围内全线进行路基加强处理，处理方式为路基设计标高下设置80cm砂砾石加强层，并分层碾压、夯实至路基设计标高； （2）管道范围内按地基承载力和相关要求进行连砂石换填； （3）路基施工时严禁暴晒、浸泡，并及时封闭； （4）路基开挖必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖及欠挖，开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度。 （5）施工中若发现地基情况与地勘报告不符，应及时通知各方责任主体现场认定、协调。 2、边坡防护 边坡采用土质边坡以稳定路基，边坡坡率一般采用1：1.5；边坡坡面须粘土夯实，局部地段可以考虑坡面植草绿化。 3、路基边沟 考虑到周围道路开发的进度无法跟上道路建设的进度，施工时应在道路两侧设置临时排水边沟，临时边沟随着路基和雨污水管道的施工进度而逐步取消。临时边沟采用土沟，就近接入涵洞或现状水系。 4、压实度 1）车道采用重型击实标准： 填方路段路床表面以下0—80cm范围内≥95%,80—150cm范围内≥94%，150cm以下≥92%。 零填及挖方路段路床表面以下0—80cm范围内≥95%。当路基填土高度小于路面和路床总厚度时，应将地基表层土进行超挖，分层回填，并满足上述压实度要求。 2）人行道采用重型击实标准：路床压实度≥90%，水泥稳定碎石基层压实度≥92%。 （三）、路面结构： 1、职中路 1）、机动车道： 上面层：细粒式SBS改性沥青混凝土AC-13C，厚4cm； 中面层：中粒式沥青混凝土AC-20C，厚6cm； 下面层：中粒式沥青混凝土AC-20C，厚6cm； 0.6cmES-2稀浆封层 上基层：5%水泥稳定碎石，厚20cm； 下基层：4%水泥稳定碎石，厚20cm； 垫层：级配碎石，厚20cm。 2）、人行道： 面层：6cm厚C30砼人行道彩砖； 垫层：3cm厚M7.5水泥砂浆垫层； 基层：20cm厚4%水泥稳定碎石。 3）、弯沉值： 上面层：厚4cm细粒式SBS改性沥青混凝土AC-13C，21.9； 中面层：厚6cm中粒式沥青混凝土AC-20C，23.9； 下面层：厚6cm中粒式沥青混凝土AC-20C，27.4； 上基层：厚20cm5%水泥稳定碎石，31.7； 下基层：厚20cm4%水泥稳定碎石，70； 级配碎石：厚20cm级配碎石，198.3； 路基：260。 2、学苑路 1）、机动车道： 上面层：细粒式SBS改性沥青混凝土SMA-13，厚4cm； 中面