教案主体责任落实培训.pptVIP

10 深化和推进隐患治理各项工作（一） 按照《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》（16号令）要求，进一步落实企业隐患排查治理各项工作措施，各企业要建立并落实从主要负责人到每个从业人员的隐患排查治理和监控责任制，保证事故隐患排查治理所需资金，明确事故隐患治理责任部门和责任人，并对本企业每季、每年事故隐患治理情况进行统计分析，按规定报告和治理。经营项目、场所、设备发包出租的，应与承包、承租单位签订专门的安全生产管理协议，明确事故隐患排查治理和防控职责。 10 深化和推进隐患治理各项工作（二） 开展地面沉降专项治理。企业应与安监、经贸、城建、国土、交通、水利等部门加强配合协作，积极开展以船企地面沉降重大隐患为主要内容的专项治理行动，集中攻坚整改，着力解决船企因地面沉降出现的重大安全隐患。重点要对船企码头、船台、轨道梁、工业气体管道、厂房等基础和设备设施进行专项检查，建立船企地面沉降预防、监测、治理等制度，落实各项预防和监控措施，切实把隐患排查治理与推进船企地面沉降专项整治工作结合起来，确保专项治理取得实效， 防范重特大事故的发生。 11、加强应急求援预案编制工作（一） 根据《生产安全事故应急预案管理办法》（国家安全监总局第17号令）要求，制定可行性应急预案，开展多种形式应急预案的宣传教育，普及事故预防、避险、自救和互救知识，经常组织应急预案培训活动。县（区）安监部门、乡镇（街道）安管站要督促船企做好应急预案的编制、评审、发布、备案工和，加强对应急预案的管理，制定本单位的应急预案演练计划，了解预案内容，熟悉应急职责，掌握应急程序和岗位应急处置方案组织定期开展演练，并在发生事故时能够及时启动应急响应，组织有关力量进行救援，减少人员伤亡、财产损失。 11、加强应急求援预案编制工作（二） 中华人民共和国行业标AQ∕T9002-2006生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则由国家安全生产监督管理总局发布2006年9月20日发布；2006年11月1日实施。应急预案编制格式和要求。 12、抓好”双基”加强企业监管(一) 加强安全生产源头管理。各县（区）、各相关部门要正确处理发展和安全之间的关系，结合船舶修拆造行业的特点，充分考虑日后安全生产和安全施工建设的要求，通过科学评估、论证，达到布局选址合理化、科学化的目标，合理规划产业布局；发展改革、经贸、海洋与渔业、国土资源、质监、海事、消防等部门，要结合各自工作职责，严格把好审批、审核关口，从源头上消除船企安全生产事故隐患的产生；各县（区）、各相关部门要强化对企业投产运行前期建设施工环节的安全监管，加大安全监督检查力度，督促建设和施工单位严格落实安全生产主体责任，确保工程质量过关、设施安全可行；并按照安全设施“三同时”制度的有关要求，切实加强对码头、船台、厂房等基础设施和工业用管线、轨道梁等设备设施的安全竣工验收管理，严格落实安全生产条件，确保安全投入运行。全面落实政府安全监管、行业安全管理、企业主体责任、安全保障能力、长效机制建设等五项安全措施，着力推进安全生产工作，提高安全生产整体水平。 12、抓好”双基”加强企业监管(二) 积极培育安全文化。积极探索培育安全文化的新载体，形成各具特色、富有成效与海岛船企安全发展相适应的安全文化。充分利用各类媒体，拓宽安全生产宣传的深度和广度，着力推进安全文化的“三进”、“三安”活动。“三进”，即：进企业、进班组、进职工（民工）。“三安”，即：安全企业、安全社区、安全乡镇（街道）。形成全社会“关注安全、关爱生命”的氛围。广泛开展全国“安全生产月”、“安康杯”竞赛活动，及时发布与安全有关信息，保障职工知情权，让职工成为安全生产的参与者、监督者，形成自我监督、共同参与的安全生产格局。 12、抓好”双基”加强企业监管(三) 加大执法力度。按照《安全生产法》和《安全生产违法行为行政处罚办法》等法律法规规章，严肃查处船舶修造企业各类安全生产违法行为，加大对非事故类违法行为的处罚力度，强化执法监督在安全管理中的主导作用。严格按照“四不放过”原则，依法从严查处各类事故，严肃追究有关事故责任人的责任。完善船企安全生产联合执法工作机制，进一步形成执法监察合力。对于发生较大以上事故及事故多发的船企（如同一企业年内发生二次及其以上死亡事故的船企），由安全监管部门组织相关技术专家进行安全会诊，提出整改意见，督促其按规定整改落实。 12、抓好”双基”加强船企监管(四) 突出重点监管。加大船企重点领域的安全专项整治力度，有效遏制事故发生。围绕重