浅谈冷补沥青混合料在冬季市政道路养护中的应用.docxVIP

邓毓康（太原市市政工程管理处，山西太原，030002）摘 要：介绍了沥青冷补材料的性能和类型、添加剂的选用、生产工艺流程及冷拌料的储备等，对使用情况进行了分析，指出了目前存在的问题及需要注意的事项。关键词：市政道路；冬季维护；冷补沥青混合料中图分类号：U418.4+1文献标识码：A由于市政道路发展的速度远滞后于物流业的发展及车辆超限运输等因素，因此加剧了路面的破坏。通常道路沥青路面修补 材料使用的是热拌沥青混合料,但是到了冬季，热拌沥青混合料 已不能满足养护要求。为此，我们认真贯彻太原市市政局提出的 道路预防性养护的总体设想，以新材料、新工艺、新装备的开发 应用为手段，把“冬季养护、科学养护、及时养护、全面养护”落到 实处，为社会提供一个良好的道路交通环境，为市民的出行提供 更多的便利，为做好此工作，太原市市政工程管理处在所属各养 护单位积极推行路面冷补技术的试应用。道路沥青冷补材料适应于任何环境,施工简便,成本低,无污 染,无需封闭交通,社会效益显著。该项工作在市政局、市政处有 关领导和专家的大力支持和精心指导下，经反复实践与论证，确 定了在低温和雨雪等不利因素下使用冷补沥青混合料进行养护 作业的方案，对太原市城市道路养护技术的创新、提高市政道路 的完好率和抵御超限车辆的破坏力、促进太原市经济发展具有 十分重要的意义。太原市市政工程管理处 2003 年就开始在市政道路上小规 模地推广应用冷补材料，近两年又因地制宜地将冷补材料在不 同路面结构上加以应用。经过反复实践，积累了部分数据和经 验，对材料的特点和应用的情况也进行了具体的分析。℃～10 ℃的环境温度下施工；D 型适用于－10 ℃～0 ℃的环境温度下施工；E 型适用于－20 ℃～－10 ℃的环境温度下施工；F 型：适用 于－20 ℃以下的温度施工。当沥青被稀释剂（柴油）稀释后，原有 基质沥青的性能将被改变，添加剂的加入使沥青的原有性能得 到改善，使其具有低温稳定性和便于操作的性能。通常为满足冷 补材料的基本性能，根据材料的价格和取得的难易程度首选柴 油作为稀释剂。1.2 添加剂的选用 太原市市政工程管理处冷补沥青混合料所选用的添加剂是从美国原装进口的，它是一种在低温条件下性能优良的沥青添 加剂。这种产品主要是脂肪酸和脂肪族多胺，它能够全面提高骨 料表面的润湿程度，增加骨料和沥青之间的黏附力，提高低温流 动性能以及同潮湿或者有灰尘的铺路材料的黏附力；它使石料 表面形成胶体结构，这种结构能够增加黏结层的厚度，保持混合 物中的溶剂成分不流失，提高混合物的抗压能力。所以添加剂除 了起抗剥落剂的作用外，还能够起到类似于高流动性黏结层的 作用。1.3 材料类型太原市市政工程管理处常年选用的是克拉玛依基质沥青， 含蜡质量分数不大于 2％，采用的实验室配方见表 1。采用的级配类型为 AM－13，细集料部分接近于低限，集料选 用 5 mm～15 mm 砾石，其含泥量、压碎值、扁平颗粒等各项指标均 符合要求，由此保证了冷拌料的质量。在实际生产时，根据生产 施工环境进行调配，因本地区干燥、寒冷，添加剂的比例应大于 理论值。现场根据情况将添加剂增加 0.5％或者 1％，柴油适量减 少 0.5％或者 1％，并对 A、B 型两种配方的冷补料分别以沥青用1冷补材料的性能和类型1.1 冷补材料的性能冷补材料由沥青、柴油、添加剂和集料组成，根据施工环境 温度不同采用以下 6 种类型：A 型适用于 20 ℃以上的环境温度施工；B 型适用于 10 ℃～20 ℃的环境温度下施工；C 型适用于 0!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!The Transformation of ZMS120 Wet Powerful ElectricCoal Drill Used in the Top Coal DetectionWANG Chun-shengABSTRACT: This paper summarizes the fully mechanized caving technology, introduces the principles of the design andtransformation of ZMS120 wet powerful electric coal drill, and points out that both the application situation and the economic benefit of transformed ZMS120 wet powerful electric coal drill are good.KEY WORDS: fully mechanized caving technology; wet p