治理城市交通高峰期拥堵对策.docVIP

****学院 ( )届毕业论文 题 目： 系 部： 专业（方向）： 学 号： 姓 名： 提 交 日 期： 指导教师及职称： 治理城市交通高峰期拥堵对策探析 【摘　要】随着城市化进程的加快和汽车业的发展，人、车、路的矛盾日渐突出，高峰期交通拥堵已成为我国各城市的一种通病，由此带来一系列问题，直接影响到人们生活和经济发展。这也是多年来研究探讨的棘手难题和亟待解决的问题。本文针对我国大中城市交通拥堵日益蔓延现状，分析了高峰期拥堵的七种常见形态，从不同角度分析了交通拥堵六大形成原因，探讨了缓解交通拥堵的五大治堵策略，深入探析了治理城市交通高峰期拥堵对策，力求甄别治理交通拥堵的关键因素，能为从根本上解决交通拥堵问题提供学习交流和参考。 【关键词】 交通拥堵; 原因分析; 对策 城市交通拥堵是我国城市化进程中面临的一个重要问题，它不仅带给交通参与者一定损失，面临制约着城市的经济发展，影响们的工作和生活。对于公安交通管理者来说，道路畅通安全是我们永恒的目标，也是义不容辞的一份责任。　　，常见的拥堵形态主要有以下几种。主要发生在城市的某一重点区域内，主要由吸引交通流量汇集的城市设施或综合体造成，如步行街、广场周边大市场周边等（二）假日型在假日内，城市交通总量相对减少，但在城市的某些重点区域路段内仍会出现交通时段拥堵现象，如中秋、国庆节日期间，城区商业集中区和通向城市外围的高架桥与高速公路出入口。出城和返程流量集中造成的交通拥堵。 （三）潮汐型这在全国各大城市均有显现，在交通高峰时段，带有明显的时段特征。在城市中心城区与外围环线间各主干道路或桥梁流量尤为明显。如市一环路和进入城区主干道。 （四）季节型从全年情况看，城市内的交通流量在每年春节后至8月份之间的总量要小于8月份之后至春节前的交通流量，特别是在10月份至次年1月份的交通总量增长相对较快。 　（五）突发型主要由于道路施工、交通事故、恶劣天气和其他突发事件，原有路网格局和通行条件发生突然改变，形成交通节点或使原有流向发生改变，一般遇到大雨、雾霾、冰雪天气均会出现拥堵。如我市一环快速路沿线，由于道路通行能力较强，对市民交通出行具有极大心理诱导，导致流量趋于饱和，一旦发生事故车辆很快积压，形成拥堵。如今年中秋节前的北一环路发生一起交通事故，短时间内造成整个区并很快蔓延到全，造成大面积交通拥堵。 （六）区域型城区布局、路网结构等原因，流量分布不均，交通流量集中于城市某个区域或部分主要道路，导致部分区域交通拥堵严重，而其他区域内交通流量相对较小。 　（七）秩序型由于城市的快速发展，广大交通参与者的文明交通意识较为淡薄，加之停车泊位、道路交通安全基础设施不够完善，导致三小车、行人交通违法行为较为普遍，机动车乱停放现象严重，影响道路通行效率和安全。 市区很多道路的负荷都超过设计交通流量的5倍。拥堵，已经实实在在影响了我们的生活。停车场建设不足，停车难现象日趋严重由于私家车保有量不断增长，停车需求迅速增长，从而导致停车规划建设标准无法适应停车发展需求，尤其在市区范围内，由于停车需求不断加大，停车泊位十分紧张，导致大量机动车因无停车泊位而随意停放，影响了正常交通秩序，加剧了道路拥堵。针对目前在城市规划建设和交通管理中的簿弱环节和存在的一些问题，提出以下一些对策措施及建议应压缩相结合双管齐缓拥 交通拥着应为当然应当双管齐应，积环内积仅区总积却动车当然会拥应宽楼之间区之间区内为横纵向连；为自车为动车腾间设施和辅设施车驶减费励轿车对路资车拥有轿车拥有采举措为较车费车购买车费显过税车数这诸伦长期来举过收取费严拥地区车数实过监视实这举经济性过经济调节对较之实单双号 （五）加快发展智能化交通，提升科学管理水平 以信息通信技术为手段，将人、车、路三者紧密协调、和谐统一，建立起大范围内、全方位发挥作用的实时、准确、高效的运输管理系统。同时，加强智能交通指挥系统以及交通自适用信号灯控制、交叉口可变导向车道、高架上匝道自动控制、闭路电视监控、交通信息的互动发布等系统建设。在城市道路在短期内难以改造的情况下，采用ITS智能化管理系统等不失为解决车辆堵塞、保证交通安全的一项良策，也是今后的发展趋势。 【结束语】 总而言之，造成道路高峰期交通拥堵，存在着道路资源比较紧缺的客观原因，也存在着交通参与者个人的意识问题。缓解交通拥堵，是一项长期