论汽车维修行业的管理与发展.docVIP

理实一体化教学在中职汽车维修专业教学改革的运用 文/郑玉英 摘　要:随着汽车工业的不断发展,当前需要机电一体化的复合型修理人员。中职教育汽车维修专业只有进行教学改革,优化课程设置,制定合理的教学大纲,更新教学手段,重视实践教学,加强实习实训建设和加强双师型队伍建设,才能培养出复合型人才。本文从设备、教学管理与师资等方面,系统论证了汽车维修专业理实一体化教学的理论与实践。 关键词:教学改革;中职教育;汽车维修;一体化教学 作　者:福建经济学校 一、问题的提出现行汽车维修专业的教学计划和教学大纲与实际需求差距较大,教材内容陈旧, 存在专业课程设置不合理,知识面狭窄。教学中重机轻电与重理论轻实践,学校缺乏必要的实习设备和实习基地。随着汽车机电一体化的深入发展,时代在召唤新型的维修技术,包括科学的检测方式和手段, 科学的维修方案和专用工具应用,我们中等职业技术学校的汽车维修专业,必须采用新的教学模式。中职汽车维修专业究竟采用什么样的教学模式、怎样高效培养受企业欢迎的学生成为有关学校、教师深刻反思的问题。 二、传统教学方法出现的困境由于生源质量较差,中职学生一般文化基础知识比较薄弱,缺乏较高的计算能力、抽象思维能力、表达能力和推理能力, 如果按照传授知识的方式教学,教师为主, 学生为辅,学生会认为老师总是讲一些自己不擅长的东西,讲一些没用的东西,讲一些没趣的东西,学生不得不勉强应付。学生的态度又引起教师的反感,老师觉得自己的工作没有得到相应的尊重和回报,师生之间形成恶性互动,彼此不买账。这样的现象在中职学校比比皆是,教学质量也就可想而知。传统教学人为地将教学分为理论和实习两个部门,使教学上自成体系,互不干涉,各有一套人马,教学资源难以得到有效利用。理论课和实践课分段实施、理论教师和实习指导教师各负其责,造成了教学相互脱节,在教学目标、教学内容和教学方法等方面难以形成有机结合。教学过程中往往出现“各自为阵”和“相互推诿”现象, 教材之间的内在联系得不到协调,教学内不能合理统筹,更浪费了有限的教学时间。 三、理实一体化教学的特点理实一体化教学法即理论与实践一体化教学法,是打破理论课、实验课和实训课的界限,将某门课程的理论教学、实践教学、生产、技术服务融于一体,教学环节相对集中,由同一教师主讲,教学场所直接安排在实验室或实训车间来完成某个教学目标和教学人物,师生双方边教、边学、边做, 理论和实践交替进行,没有固定的先实践后理论或先理论后实践,而理论中有实践, 实践中有理论,突出学生动手能力和专业技能的培养,充分调动和激发学生学习兴趣的一种教学方法。理实一体化教学具有系统性、连贯性, 理论与实践相互渗透的特点。模块式一体化教学增加了师生的直接接触,教师能比较直观地了解学生掌握专业知识和操作能力的程度,有利于切合实际地从不同角度, 用不同方法加以指导,因材施教,以满足不同层次学生的需求。 四、理实一体化教学在中职汽车维修专业教学改革中的教学策略 (一)优化课程设置现代汽车维修专业应以应用能力为培养主线,制订合理的教学大纲和计划,要以汽车维修服务为向导,与针对性、适应性相结合,突出应用性、实践性。专业课程要进一步充实调整电子技术原理、汽车电器设备和汽车诊断检测技术等内容,并且应介绍这些技术在汽车维修中的应用。汽车构造原理应以能代表时代特征的轿车为典型,并及时更新补充新知识,把汽车必威体育精装版技术结构、原理和发展趋势方面的信息传给学生。笔者认为专业课程设计应分四部分: (A)专业课;(B)专业延伸课;(C)实训课。其中专业课程具体方案如下: (A)专业课: 汽车发动机构造与维修汽车底盘构造与维修汽车电器构造与维修汽车维修与质量检测 (B)专业延伸课: 汽车电子控制装置汽车使用性能与检测汽车驾驶技术汽车营销与配件管理汽车美容与装饰汽车保险与理赔旧车鉴定评估与交易钣金基本工艺与设备汽车涂装技术车身检测与校正汽车故障诊断技术。 (二)设置理实一体的专业教室汽车维修是一项技术实践性很强的工作,在教学设施方面,专业教室实习和实验基地必不可少。因此,必须配备先进、完整、齐备、典型的汽车及零部件和总成、汽车电器、电路、各类电控系统、现代化检测诊断仪器等实习、实验设施。根据教学内容、设备配置等情况,安排好学生学习工位,每个或每组学生一套工具、一个教具, 教师依据实物或模型讲解理论和操作,然后学生训练,教师巡回指导。为了提高教学效果,在条件允许时可推广多媒体教学。先进的教学手段,如:多媒体、“基于工作过程一体化”的现场教学等,能清楚地展示汽车各零部件工作时的内部运动关系及结构原理,直观、动感性强.,便于学生的理解和掌握。教室的学生容量根据设备条件、教学内容等因素确定,以保证学生人人参与实训。同时应充分发挥校企合作优势,依托本地汽车行业,建立一批稳定的校外实习、实训基地,发挥社