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浅析城市轨道交通的人性化设计李巧莹（石家庄铁道大学，河北 石家庄 050043）摘要：从人性化设计角度分析了人性化运营理念、人性化客运、公共空间环境及设施、服务。全面系统的人性化设计已成为城市轨道交通的设计理念，是城市公共空间的发展趋势，也是更好发挥城市轨道交通综合效益的需要。关键词：城市轨道交通；人性化运营；人性化设计；公共空间；公共设施Analyses the humanized design of urban rail transitLi Qiaoying（Shijiazhuang railway university，hebei shijiazhuang 050043）Abstract: From the angle of the humanized design analyzes the humanized businessphilosophyand passenger service, public space environment and facilities.Comprehensive system of urban rail transit is one of the human nature design has become a design concept, is the development trend of urban public space, also is the need of better play to the comprehensive benefit of urban rail transit.Key words: Urban rail transit; Humanized operation; Humanized design;Public space; Public facilities地铁作为一种城市轨道交通工具，具有交通运量大、行驶速度快、安全性高、可靠性高、时间精准、节能环保、污染率低、占地面积小等方面的优势，是国际上一些发达国家和地区主要的城市交通工具。目前，我国除了北京、上海、广州、深圳等一线城市已经将地铁建设作为城市公共交通建设工作中的重点，在城市地铁的建设过程中，科学的规划地铁的运营、公共空间环境及设施，提高人性化客运服务，争取在最大程度上能够为市民提供一种更加方便、更加快捷的出行选择，从而在极大程度上缓解城市交通运输压力，显著的提升城市形象。 1人性化运营理念在城市轨道交通中的运用人性化运营理念要求轨道交通企业将提高乘客满意度为服务准则，将乘客作为关注焦点。对于城市轨道交通现代化的人工或自动系统，按乘客能直接感知的程度可分为直接面向乘客的服务设施和确保运营正常的保证系统。1.1 乘客心理过程分析整个客运服务流程从乘客进入车站区域开始，乘客可通过城市轨道交通运营线路示意图进行修正、确认其出行过程。乘客在明确目的车站之后需要购票、进站，通过服务人员或导向标识可将乘客引导至售票处，这时需要提供有关的票价表。目前很多车站已普遍采用自动售检票系统，对首次接触该系统的乘客而言，最好配有操作步骤图示或人员指导。乘客进入付费区域后需要有明显的导向标识，避免坐错方向、乘错车。乘客上车后的心理是别下错站，因此在车内显著位置需要有相应的线路图，同时配以清晰、简练、准确的列车广播。乘客到站后的心理是如何快速出站，这包括通过检票机，离开“收费区”；离开车站，到达地面或换乘其他交通工具。乘客离开车站出入口，整个服务过程才能结束。这时若能在出入口处张贴本出口附近的著名建筑、公交线路站点，则更能为乘客提供完善的服务。1.2乘客行为过程分析乘客为了顺利到达车站，其主要行为是寻找指示标志或明显建筑物。乘客到达车站的速度取决于对周边环境的熟悉程度和办事的紧急程度。到达售票处后，乘客主要表现为询问和确认票价。购票后，跟随其他乘客或在导向标志指引下进站。在候车期间，对行程熟悉的乘客一般是阅读车站提供的宣传资料或自带的报刊书籍。对出行流程不熟悉的乘客一般是了解有关信息。如首末班车时刻、线路走向等，以及车站周边交通情况。上车后老乘客一般较从容，新乘客则较注意列车广播，并对照列车上的线路图，关注自己的下车到站情况。到站检票后，老乘客会快捷出站，新乘客可能会犹豫、迟缓，这时出站标识和服务人员的提示对他们显得非常重要。1.3服务设施和保证系统服务设施主要包括:自动售票系统、信息显示系统、车站导向标志系统等。保证系统的作用是确保列车运行安全、准点，主要包括：ATC自动信号系统、电力监控系统、消防报警自动系统等。乘客能直接认知的服务质量主要取决于服务系统，对运营保证系统的作用一般只能间接感受。2 公共空间及设施的人性化设计2.1城市轻轨出入口的设计2.1.1 功能与规划要求轻轨规划上要与城市整体规划相协调、方便居