大雁三矿联合试运转报告7.docVIP

大雁矿业集团公司第三煤矿 联合试运转报告 大 雁 三 矿 矿 业 公 司 二○○六年五月二十九日 联 大雁矿业集团公司第三煤矿是设计能力为3.00Mt/a的大型现代化矿井。1994年12月开工，到2005年12月10日一期工程1.80Mt/a建成，并投入联合试运转。矿井各系统联合试运转情况如下： 一、各主要生产系统 （一）提升系统 为了确保安全，三矿主、副井提升系统均具有《煤矿安全规程》要求的各种保护装置。 1、主要提升设备 主井为主提升井，井筒净直径6.0m，井深393.2m。主井塔为外框内箱式钢筋砼结构，高71m。井筒内装备侧卸式25t箕斗一对。主井提升选用德国SIEMAG公司生产的四绳摩擦轮式提升机，为内装电机式四绳摩擦提升机。采用SIEMENS公司提供的电气控制系统，低速同步电机拖动，交交变频供电,第一水平额定功率2800kw，第二水平额定功率3600kw,最大提升速度 13 m/s（其中一水平10 m/s），小时提升能力≥1000t。截至2006年5月末经外商多次调试，达到技术要求，运转正常。 副井为辅助提升井，井筒净直径7.0 m，井深364.2m，副井塔为外框内箱式钢筋砼结构，高56m。副井绞车选用洛阳矿山机械厂生产的四绳摩擦轮式提升机，其型号为JKM—4×4（Ⅲ）。采用SIEMENS公司提供的电气控制系统，低速直流电机拖动, 额定功率1250kw。提升容器为一对1.5t矿车双层双车罐笼，担负全矿井提升矸石、升降人员、下放物料及大型设备等主要辅助提升任务。2004年10月投入使用，历经两年多运行及联合试运，运转正常。 采区提升：北二采区轨道上山安装一台JKYB3×2.5×P型液压提升机，电动机功率2×200KW，轨道斜长730m，倾角5°～20°，每40m有一个硐室，其中有五个信号硐室（1.2m×1.8m×1.8m）、11个躲避硐室（0.6m×1.2m×1.8m）。在+350m、+367m及+404m车场各设一挡车器。行车报警装置为红绿灯装置及甩车警铃装置。该提升机主要提升设备、材料等，于2005年8月投入使用，运行良好。 2、制动系统 （1）保险闸的空动时间 主副井提升机保险闸的空动时间，实际测试均小于0.30S符合规定。 （2）常用闸和保险闸的制动力矩 主井提升机常用闸和保险闸的制动力矩为2034900N·m，经验算符合《煤矿安全规程》432条的要求。 副井JKM4×4（Ⅲ）提升机常用闸和保险闸的制动力矩经测试总制动力矩为1088000N·m，经验算均满足《煤矿安全规程》432条的要求。 （3）紧急制动减速度 主井提升机在井筒中部下放最大载荷，制动减速度为1.59 m/s2＞1.5 m/s2; 上提最大载荷制动减速度为4.16 m/s2＜5 m/s2；下放有效载荷Mp=0时提升机制动减速度为3.30 m/s2；上提有效载荷Mp=0时提升机制动减速度为3.30 m/s2，满足要求。 副井提升机在井筒中紧急制动，提升空容器时，实际减速度为2.6 m/s2，提升重载时实际减速度为3.6 m/s2，下放重载时实际减速度为2.08 m/s2,满足要求。 （4）摩擦提升的防滑 主井提升机钢丝绳滑动系数为2.34，下放最大载荷，制动减速度为2.41 m/s2；上提最大载荷，制动减速度为4.89 m/s2；下放有效载荷Mp=0时提升机制动减速度为3.80 m/s2；上提有效载荷Mp=0时提升机制动减速度为3.63 m/s2，以上均满足滑动极限要求。 副井提升机在井筒中紧急制动，提升空容器时，实际减速度为2.6 m/s2＜2.95 m/s2（滑动极限），提升重载时实际减速度为3.6 m/s2＜3.96 m/s2（滑动极限），下放重载时实际减速度为2.08 m/s2＜2.22 m/s2（滑动极限）。满足要求。 副井提升机提升经计算均满足滑动极限要求。 3、提升钢丝绳安全系数 主井提升机钢丝绳安全系数 m=8.42＞8.2-0.0005×370=8.015满足要求。 副井提升机钢丝绳安全系数 提升矸石时： m=9.59＞8.2-0.0005×320=8.04满足要求 提升人时： m=11.85＞9.2-0.0005×320=9.04满足要求。 提升支架时： m=8.37＞8.2-0.0005×320=8.04满足要求。 4、连接装置 主副井系统均采用徐州煤矿安全设备制造厂生产的悬挂装置型号分别为XS-300、 XS-200，该装置经检测符合《煤矿安全规程》要求。 5、电控保护装置 （1）防止过卷装置：在主井套架上和副井套架、深度指示器上分别装有过卷开关，当提升容器超过正常终端位置时，能自动断电，并能使保险闸发生作用。 （2）防止过速装置：当主副井提升容器速度超过最大速度15