探讨湖北农产品冷链物流模式比较与发展路径.doc

　　探讨湖北农产品冷链物流模式比较与发展路径 探讨湖北农产品冷链物流模式比较与发展路径 导读：接生产者和消费者进行信息封锁，损害他们的利益。　　5、第三方物流模式　　第三方物流（Third－partyLogistics，简称3PL）是由供应链上的第一方（农产品生产商）和第二方（买方和顾客）之外的第三方来承担物流服务的运作模式，即第三方不拥有商品也不参与商品买卖，只为顾客提供以合同为约束、以结盟为基础的系列化、个性化、信息化物 【摘要】 湖北物流产业的发展与升级和经济增长具有相互推动的作用，湖北农产品冷链物流发展空间十分广阔，但湖北农产品“货畅其流”和“物尽其值”的功能远未发挥。本文分析了湖北农产品冷链物流业发展的制约因素，比较了不同农产品冷链物流业的发展模式，提出了差异化发展农产品冷链物流的策略思路。 　　【关键词】 农产品 冷链物流 差异??发展 　　“湖广熟、天下足”，湖北是全国重要的粮、棉、油、猪、禽、蛋、菜、果、茶、中药材、食用菌、魔芋及淡水鱼生产基地，农产品冷链物流具有广阔的发展空间。研究湖北高效的农产品冷链物流服务体系，对降低其流通损耗和物流成本，构建湖北中部崛起战略支点具有重大的理论和现实作用。 　　一、湖北农产品冷链物流业发展的制约 　　我国农业结构调整和居民消费水平的提高，推动了生鲜农产品生产量和流通量的逐年增加，国内冷藏冷冻食品正以每年10%的速度增长，冷链物流的经济及社会效应日益显现，但湖北农产品冷链物流发展存在以下严重制约。 　　1、湖北农产品冷链物流供给资源严重缺乏 　　湖北农产品冷链资源集中于武汉市区，除白沙洲市场的近10万吨冷库外，还有万吨冷储、武汉肉联、山绿集团、东西湖3万吨冷库等，总容量已突破20万吨，并有40万吨的冷库在建中。但湖北大部分生鲜农产品仍在常温下流通；部分在屠宰或储藏环节采用了低温处理的产品，在运输、销售等环节又出现 “断链”现象，全程冷链的比率过低。与湖北省农产品冷链物流巨大需求相比，仅“高温冷库”一项的需求缺口就高达5万吨，其供应远不能满足冷链物流需求，是制约湖北省农副产业发展的一大障碍。 　　2、湖北农产品冷链物流类型单一、技术落后 　　湖北农产品冷链物流除基础设施总量不足之外，冷链物流装备落后、单一，通用型冷库居多，专用库匮乏，缺乏适应低碳经济发展需要的低能耗、低成本的冷链处理技术支撑，一部分生鲜农产品产后无法在低温环境下分等分级和加工包装，运输环节温度制约手段原始粗放，各种运输方式相互衔接困难，更无法形成航空、内河、公路和铁路物流X的“无缝对接”，与欧、美、加、日等发达国家肉禽冷链流通率达到100%，蔬菜、水果冷链流通率达95%相比，湖北农产品冷链物流发展差距巨大。 　　3、湖北农产品冷链物流信息化建设滞后 　　信息在农产品冷链物流中具有统领和润滑作用，直接关系到农产品生产与市场的对接。湖北县级以上政府公共信息X络较健全、信息量较大，但农产品产销信息的收集、分析处理和发布能力缺乏，政府、市场、客户和生产者之间缺乏有效的联系和沟通，农产品供求信息不能快速传递，冷链物流各环节的信息资源难以实现有效衔接，使农产品冷链物流市场之间基本处于分割状态。 　　4、湖北农产品冷链物流外包业发展缓慢 　　由于湖北省冷链物流产业湖北农产品冷链物流模式比较与发展路径由..收集整理提供,如需论文可联系我们.相对比较薄弱，现有农产品冷链物流企业多以中小企业为主，实力弱、经销规模小、服务标准不统一，急需资源整合和行业推动。专业的第三方物流企业少且分散，更缺乏一批具有影响力的全国性的第三方物流公司，使第三方冷链物流的专业性、规模性及成本优势在湖北未能充分发挥。 　　二、湖北农产品冷链物流业发展模式比较 　　根据我国和湖北的现实状况，农产品冷链物流模式较多，其中主要有以下几种。 　　1、自营物流模式 　　这种模式是由农户或农产品基地自营配送的传统物流模式。长期以来，我国农产品自营物流占有较大比重，且分散在采购、运输、储存、田间作业、农产品加工和销售等各类物流活动中，其隐性支出和风险很大。这种模式成本较高，难以适应现代社会分工专业化、组织化的发展趋势。有数据显示，我国农产品物流的成本占农业总成本的30%～40%，鲜活农产品则高达60% 以上，发达国家物流成本则制约在10%左右。对多数规模较小的农产品经营者而言，自营物流模式难以适应现阶段农产品冷链物流的发展要求。 　　2、契约型物流模式 　　这种模式有“农户+运销企业”、“农户+加工企业”、“公司+农户+保险”以及“公司+合作社”等几种合作方式，它们可为加工企业、大型连锁超市和农贸市场批发商提供稳定的原料，使产品销售相对稳定；但多数农产品经营者规模有限，协调能力和谈判能力较弱，在应付与合作伙伴的利润分配与议价权方面处于劣势，一旦信息不对称，物流需求