(最终)漳州沿海大通道(C标段)桥涵水文计算书.doc

漳州沿海大通道（C标段） 桥涵水文计算书 （初设阶段） 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 华东分院 2010年3月 目 录 1 概述 1 1.1 项目概况 1 1.2 沿线自然地理概况 1 1.2.1 地形、地貌 1 1.2.2 气候、气象 1 1.2.3 沿线河流水系 2 2 桥涵水文计算方法概述 2 2.1 水文资料的搜集和整理 2 2.2 形态断面拟定及相关参数的选择 2 2.2.1 形态断面的选择 2 2.2.2 洪水比降的确定 2 2.2.3 河床粗糙系数的选择 3 2.2.4 河槽河滩的划分 3 2.3 设计流量的计算方法 3 2.3.1 地区经验公式 3 2.3.2 暴雨径流推理公式（交通部公路科学研究所） 3 2.3.3 径流成因简化公式 4 2.3.4 福建省小溪河流最大流量计算表 5 2.3.5 全国水文分区流量计算公式 5 2.4 设计洪水位的推算 6 2.5 大中桥孔径的计算 6 2.5.1 桥孔布置的原则 6 2.5.2 桥孔长度的拟定 6 2.5.3 桥面标高的计算 7 2.6 桥下河床冲刷计算 8 2.6.1 河床桥墩一般冲刷计算 9 2.6.2 河床桥墩局部冲刷 10 2.7 小桥涵孔径验算方法 11 2.7.1 涵洞孔径验算公式一（《公路涵洞设计细则》） 11 2.7.2 涵洞孔径验算公式二（《涵洞》手册简化公式） 12 3 小桥涵水文计算 13 3.1 标准及规范 13 3.2 小桥涵设计流量计算结果 13 3.2.1 径流成因简化公式 13 3.2.2 福建省小溪河流最大流量计算表 15 3.2.3 计算结果选用 16 3.3 小桥涵孔径验算结果 16 4 主线中小桥水文计算 18 4.1 K120+345中桥水文计算 18 4.1.1 设计流量计算 18 4.1.2 设计洪水位计算 18 4.1.3 桥孔净长 19 4.1.4 桥面控制标高 20 4.1.5 冲刷计算 21 4.2 K129+858中桥水文计算 22 4.2.1 设计流量计算 22 4.2.2 设计洪水位计算 22 4.2.3 桥孔净长 23 4.2.4 桥面控制标高 24 4.2.5 冲刷计算 25 4.3 K143+250中桥水文计算 26 4.3.1 设计流量计算 26 4.3.2 设计洪水位计算 26 4.3.3 桥孔净长 27 4.3.4 桥面控制标高 27 4.3.5 冲刷计算 29 4.4 K5+363小桥水文计算 30 4.4.1 设计流量计算 30 4.4.2 设计洪水位计算 30 4.4.3 桥孔净长 31 4.4.4 桥面控制标高 31 4.4.5 冲刷计算 32 4.5 K10+050小桥水文计算 33 4.5.1 设计流量计算 33 4.5.2 设计洪水位计算 33 4.5.3 桥孔净长 34 4.5.4 桥面控制标高 34 4.5.5 冲刷计算 35 4.6 K12+107小桥水文计算 36 4.6.1 设计流量计算 36 4.6.2 设计洪水位计算 36 4.6.3 桥孔净长 37 4.6.4 桥面控制标高 37 4.6.5 冲刷计算 38 附件一：中小桥设计流量计算表格 39 附件二：福建省水文资料汇编Ⅰ 40 附件三：冲刷计算表格 45 附件四：设计水位计算表格 46 参考文献 46 概述 项目概况 漳州沿海大通道起于招银疏港高速公路港尾服务互通，终于诏安县大埕湾，与潮州市县道X081衔接。 本项目路线总体呈南北走向，依次穿越了漳州市的云霄县、东山县及诏安县三个县。 项目起点位于云霄县东厦镇郊洋村，与漳湾特大桥及连接线工程衔接，路线往南基本沿县道X531走向，沿途主要经过的村镇有：云霄县东厦镇、列屿镇、陈岱镇，在岱东村接省道S201至八尺门海堤云霄县与东山县的县界。随后沿省道S201布线，经杏陈镇，在径口村附近与东山支线共线，经大浐村，跨越大浐港，而后进入诏安县境，路线折向西南方向，基本沿海岸线布设，经梅岭镇，在宫口村跨越宫口港，之后经烟墩岭，至福建省与广东省交界处，与潮州市县道X081相接。 拟推荐方案主线全长20.986km。 沿线自然地理概况 地形、地貌 本项目位于福建省东南部，处于博平岭山脉东南侧的丘陵地带及河谷相的冲海积小平原，区内主干山脉总体呈南北走向，北高南低，沿着东海岸展布。沿线穿越的地貌单元有侵蚀剥蚀地貌、山间凹地海积小平原。 沿线以侵蚀剥蚀地貌为主，为早期受构造作用形成的地形受风化剥蚀作用和流水的侵蚀作用形成.高程2～155m，相对高差50～90m;山坡坡度一般10～25度，局部陡峻，坡度可达30～40度;山体规模小，多呈浑圆形平顶状，常见孤丘、残丘，山脉脊线不明显;主要由云母石英片岩、熔结凝灰岩、英安质凝灰熔岩、二长花岗岩、中细粒花岗岩等岩石构成。 山间