地下连续墙施工及常见渗漏水治理探讨.pdfVIP

# 隧道 /地下工程 # 地 下 连 续 墙 施 工 及 常 见 渗 漏 水 治 理 探 讨 李 舜 ( 中铁十六局集 团有限公司, 北 京 1000 18) 摘 要: 地下连续墙是在城市地铁车站 建设中较常 采用的围护 放样、成槽 、下接头管、钢筋笼吊放和下钢筋笼、下拔混 结构形式 , 其施工工艺 直接 影响 到连续 墙的安全性 和稳 定性, 凝土导管浇筑混凝土 、拔接头管 。 系统介绍地下连续墙的施工工艺及要点, 并对地下 连续墙施 工 21 1 根据地质条件, 选择挖槽方案 工程 中可能出现的渗漏等 工程 问题提 出补 救措施 和治 理方 法 地下连续墙 的挖槽, 不能简单地理解成用挖槽机 (工程实例 ) 。重点详述 地下连 续墙接 头形式 并对其 工程效 果 进行分析 。 进行挖槽。实际工程 中, 由于地质情况变化较大, 部分 关键词: 地下连续墙; 接头; 渗漏 槽段的土质较硬, 且有漂石时要采取综合 的挖槽方案。 + 因此对埋深较浅 的连续墙, 可选择抓斗挖槽简便有效。 中图分类号: U 45514 5 2 文献标识码: B 文章编号: 1004- 2 954 ( 20 10) S1- 012 7- 0 5 但地质复杂时可采用抓斗挖槽和冲击成槽相结合 的施 工方案 。本工程 中地质情况相对较好, 只采用 了挖槽 机成槽, 采用三抓成槽, 且两侧抓挖为没有接头箱 的抓 1 概述 斗一侧 。成槽施工中注意车载测斜仪器指针, 发现偏 随着各大主要城市地面交通 的 日益拥挤, 地铁将 斜随时采用纠偏导板来纠偏。一旦遇到严重不均匀的 逐渐成为全 国各大城市人们出行的主要交通工具 。目 地层, 及时回填槽孔, 然后重新挖掘 。成槽过程中抓斗 前国内地铁车站施工大部分还是采用明挖法, 基坑 围 入槽、出槽均应慢速 、平稳, 防止泥浆掀起波浪, 影响导 护结构主要是高压旋喷桩 、地 下连续墙等支护 方式。 墙下面及后面的土层稳定。每三抓作一次 180b旋转, 在众多的支护方法 中, 地下连续 墙 以刚度大、整体性 以消除因斗齿咬合不均造成 的槽位偏移, 从各细节处 强、位移控制效果好等突出的优点和广泛 的适用性而 保证槽段垂直度 。 得到了越来越多的应用。 212 合理划分槽段 所谓地下连续墙, 就是预先进行成 槽作业, 形成 槽段的划分原则是不影响槽壁 的稳定性, 同时考 具有一定长度 的槽段, 在槽 段 内放 入预制 好 的钢 筋 虑 附近 已有建筑物情况、挖槽机类型、槽壁 的稳定性、 笼, 并浇筑混 凝土建 成墙 段, 如 此连续 施工, 各墙 段 钢筋笼 的质量等 因素, 尽可能地减少接头数量, 不但可 相互连接构成一道完整 的地下 墙体。由于这种 施工 以提高施工效率, 还可 以提高地下连续墙 的防水性和 方法可 以开挖任 意深度 和断面 的深槽, 所 以能够 根 整体性 。施工组织设 计 中为尽量避免