级的轮及周效率与最佳速度比.pptVIP

* * * 四、复速级的轮周效率和最佳速度比 可以用对函数求极值的方法求得复速级的最佳速度比： 4.4 级的轮周效率与最佳速度比 * 四、复速级的轮周效率和最佳速度比 4.4 级的轮周效率与最佳速度比 无损失纯冲动复速级速度三角形 * 纯冲动级 反动级 复速级 4.4 级的轮周效率与最佳速度比 小结 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 轮周效率是衡量汽轮机级的工作经济性的重要指标，用它来说明蒸汽在汽轮机内所具有的理想能量转变为级的轮周功的份额。 轮周效率：蒸汽流过某级时所作的轮周功Pu1与蒸汽在该级所具有的能量E0之比。 4.4 级的轮周效率与最佳速度比 * 对于多级汽轮机的某些级而言，本级的余速动能可能部分或全部被下一级利用，因此在计算本级理想能量E0时，应把下一级所利用的那一部分余速能量 从 中扣除。 同样，本级也可能部分或全部地利用上一级的余速动能 ，所以进入本级的初速c0就不一定等于上一级的余速c2 。 4.4 级的轮周效率与最佳速度比 * 本级的理想能量E0为： 级的轮周效率可以用汽流流速的形式表示如下 （令 ） 4.4 级的轮周效率与最佳速度比 * 写成能量平衡的形式为： 4.4 级的轮周效率与最佳速度比 * 在（b）图中，可得到c2的最小值，此时u/c1为最佳速度比。 4.4 级的轮周效率与最佳速度比 * 定义速度比： 或 * 一、纯冲动级的轮周效率和最佳速度比 1、不考虑余速损失 不考虑余速利用时： 纯冲动级： , 4.4 级的轮周效率与最佳速度比 * 一、纯冲动级的轮周效率和最佳速度比 1、不考虑余速损失 φ和ψ越高，ηu越高。 减小а1和 可提高ηu 。但过分减小а1和 会使汽流摩擦损失增加，使φ和ψ下降， ηu减小。 一般情况下： а1不低于 ， 4.4 级的轮周效率与最佳速度比 * 一、纯冲动级的轮周效率和最佳速度比 1、不考虑余速损失 4.4 级的轮周效率与最佳速度比 * 一、纯冲动级的轮周效率和最佳速度比 1、不考虑余速损失 轮周效率存在极大值： 汽轮机中，一般 ，最后几级的 角可能增大到20°，因此纯冲动级的最佳速度比 。 4.4 级的轮周效率与最佳速度比 * 一、纯冲动级的轮周效率和最佳速度比 1、不考虑余速损失 采用xa替代x1 ： 4.4 级的轮周效率与最佳速度比 * 一、纯冲动级的轮周效率和最佳速度比 2、考虑余速损失 考虑余速损失时，纯冲动级的轮周功率可表示为： 或 4.4 级的轮周效率与最佳速度比 * 一、纯冲动级的轮周效率和最佳速度比 2、考虑余速损失 4.4 级的轮周效率与最佳速度比 * 二、带有反动度的冲动级的轮周效率和最佳速度比 反动度大于零： 令 ，则轮周效率可求得： 其中 则 4.4 级的轮周效率与最佳速度比 * 二、带有反动度的冲动级的轮周效率和最佳速度比 动叶出口蒸汽相对速度： 其中 则 4.4 级的轮周效率与最佳速度比 * 二、带有反动度的冲动级的轮周效率和最佳速度比 令余速损失最小， 时的速度比作为对应的最佳速度比。 当 时， ，在上式中： 4.4 级的轮周效率与最佳速度比 * 二、带有反动度的冲动级的轮周效率和最佳速度比 带入 值，整理得： 其中： 求得带有反动度 的冲动级最佳速度比为： 最佳速度比随 之值变化。 4.4 级的轮周效率与最佳速度比 * 二、带有反动度的冲动级的轮周效率和最佳速度比 若取 ，计算出不同反动度 时对应的 ，并绘制成曲线。 4.4 级的轮周效率与最佳速度比 汽轮机级的最佳速度比与反动度的关系 汽轮机设计中： 冲动级 * 三、反动级的轮周效率和最佳速度比 反动级中： 4.4 级的轮周效率与最佳速度比 * 三、反动级的轮周效率和最佳速度比 4.4 级的轮周效率与最佳速度