第9章 转向系_650809320.pdfVIP

第九章 转向系 1、转向系概述 转向系概述 转向系功用 转向操纵机构 机械式转向器 转向系类型 转向杆系 转向系基本组成 转向减振器 转向系工作原理 液压助力转向系统 转向盘自由行程 转向系统新技术简 转向系传动比 介 对转向系的要求 1.1、转向系功用  转向系定义：用来改变和恢复汽车行驶方向的专设机构称为转 向系。  汽车在行驶过程中，由于行驶路线、道路方向的改变或为了避 让行人、障碍物等多种因素，汽车的行驶方向需要经常改变， 此功能由汽车转向系统来完成。汽车转向通常由驾驶员通过转 向系统使汽车的前轮相对于汽车纵轴线偏转一定角度来实现。  在汽车直线行驶时，转向轮往往会受到侧向干扰的作用而自动 偏转，从而改变汽车行驶方向，此时驾驶员也需要通过转向系 统对行驶方向不断进行修正。  转向系基本功用： 何谓路感？轮胎与地面的接触状态通过 转向系反馈到驾驶者手上的力感和位移  改变汽车行驶方向； 感。包括汽车低速行驶转向时的轻便感，  向驾驶者提供合适的路感。 高速行驶转向的稳定感(或安全感)，以 及转向操纵过程中的平顺感 (力和位移的 变化率) 。 1.2、转向系类型 按操纵能源，转向系可分为：  机械转向系：以驾驶员的体力为 唯一转向能源；  助力转向系  以驾驶员的体力和外加辅助动力 为转向能源；  组成：机械转向系+转向助力装 置；  类型 (助力介质) ：液压助力、电 动助力。  动力转向系统：以外加动力为唯 一转向能源，驾驶员的体力不参 与转向，仅作为控制能源，汽车 上一般不用。  目前普遍提及的“动力转向系统” 应称为“助力转向系统”。 1.3、转向系基本 组成  汽车转向系统一般由转向 操纵机构、转向器和转向 杆系三个基本部分组成；  转向操纵机构  转向器  位于转向器之前、供驾驶  类型：角位移输出式、线位移输 员进行转向操纵的工作机 出式； 构；  作为放大驾驶员的转向力及改变  它由转向盘、转向轴、支 转向动作方向的装置，转向器将 承转向轴的转向管柱、转 转向盘的转动变为转向摇臂的摆 向传动轴及万向节等零件 动或齿条轴的直线运动； 组成。  由于其传动比较大且要求有一定 的可逆性，转向器是一种特殊的 减速机构。 转向系基本组成(2)  转向杆系  对于转角输出式转向器： 将转向摇臂输出的力和运 动经转向直拉杆、转向节