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考虑低碳排放约束的多模式均衡分配模型-北京理工大学
第 卷 增刊 北 京 理 工 大 学 学 报
32 1 Vol.32 Su l.1
pp
年 月
2012 12 TransactionsofBeiin InstituteofTechnolo Dec.2012
jg gy
考虑低碳排放约束的多模式均衡分配模型
1 1 2
孟梦 , 邵春福 , 张鑫
( , ;
1.北京交通大学 城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室 北京 100044
, , )
2.东南大学 交通学院 江苏 南京 210096
: ,
摘 要 研究低碳排放约束下的多模式混合交通分配问题 将交通方式划分与交通分配相结合 综合考虑人均能
.
, ,
耗约束和污染物排放约束 建立了低碳排放约束的用户均衡模型 采用基于实数编码的遗传算法对模型进行了求
, , ,
解 并用一个小型路网说明了模型和算法的有效性 算例对比结果表明 通过调节公交出行和私家车出行的比例
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, ,
限制私家车使用 可以有效地兼顾人们的出行需求和降低交通碳排放的目标 为倡导低碳出行提供可行的管理
措施.
: ; ; ;
关键词 交通规划 低碳 排放约束 交通分配
中图分类号: 文献标志码: 文章编号: ( )增刊
U491.1 A 10011-0007-04
TrafficAssinmentModelwithLowCarbon
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EmissionsConstraints
1 1 2
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MENGMen SHAOChunfu ZHANGXin
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