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液压缸的常见故障及排除
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液压缸和液压马达同属于液压系统的执行
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元件。液压缸能将液体的压力能转化为机
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械能,用于驱动工作机构作往复直线运动。
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液压缸结构简单,工作可靠,可与杠杆、
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连杆、齿轮齿条、棘轮棘爪、凸轮等机构
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实现多种机械运动,故其应用比液压马达
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更为广泛。
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液压缸的结构形式多种多样,其分类方法
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也有多种:按受液压力作用情况可分为单
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作用式、双作用式和组合式;按结构形式
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可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式、
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齿轮齿条式等;按安装形式可分为拉杆、
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耳环、底脚、铰轴等安装型,按压力等级
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可分为16MPa、25MPa、31.5MPa等。
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表征液压缸的参数有:液压缸的形式代号、
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缸径、活塞杆直径、压力等级、行程、安
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装连接方式、最小安装尺寸等。
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活塞式液压缸
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密封方法
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间隙密封
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Yx 型密封圈
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一、常用液压缸的拆装与检修
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工程机械上许多执行机构的动作由液压
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缸完成,熟悉常见缸的结构原理、拆装
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要求、故障检查与诊断方法对以后的工
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作具有重要的意义。工程机械液压系统
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所用液压缸的结构种类较多、区别较大,
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因此仅对工程机械上一种常用的单杆双
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作用液压缸的结构作以简单介绍。
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图5-1 双作用单杆活塞式液压缸的结构
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1-缸底,2-衬套,3、20-弹性挡圈,4-卡键帽,5-外卡键,6、15、18-O形密
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封圈,7-挡圈,8-支承环,9、16-密封圈,10-活塞,11-或塞杆,12-缸筒,
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13-导向套,14-尼龙挡圈,17-内卡键,19-套筒,21-防尘圈,P1、P2-进出油
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口
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零件检查与更换
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