晚清铁路建设与市场发展_颜色.pdfVIP

（ ） ， 第 卷第 期 经 济 学 季 刊 １４ ２ Ｖｏｌ．１４ Ｎｏ．２ 年 月 ， ２０１５ １ Ｊａｎｕａｒ ２０１５ ＣｈｉｎａＥｃｏｎｏｍｉｃＱｕａｒｔｅｒｌ ｙ 　 　 ｙ 晚清铁路建设与市场发展 颜 色 徐 萌＊ 　 　 　 — 。 摘 要 年中国兴起了铁路建设的浪潮 我们从史 １８８１ １９１１ 　 　 ， 料中整理了这一时期的小麦价格 将府间价格差对铁路建设进行回 ， ， 归 发现铁路造成铁路连接的府的价格离散程度下降了 ３．８％ 占当 时整个价格离散程度下降的约４０％，控制铁路建设的内生性以后结 。 ， 果依然显著 我们还发现 铁路提高了沿线府间与邻近铁路府间的 。 ， 市场整合程度 与此同时 铁路削弱了与其平行的传统商路沿线府 ， 间的市场整合程度 却提高了铁路与传统商路联运网络中府间的市 场整合程度。 ， ， 关键词 铁路 粮价 晚清 　 、 一 引言与文献回顾 。 · 市场体系的培育与经济发展的关系一直是经济学家关注的问题 亚当 《 》 斯密在 国富论 中已经提出市场交换和市场范围的扩大可以促使生产资源 ， ， 。 的重新配置 引起分工的产生和生产力的提高 从而成为经济增长的源泉 · ， 。 自亚当 斯密以后 学者对于这一问题进行了更加深入的研究 市场发育的 。 ， 一个重要特征是市场整合 许多研究表明 一个统一的商品市场能够为经济 增长带来诸多好处， ， 、 、 例如 市场整合能够促进专业分工 技术传播 成本降 、 、 ， ， 低 投资机会增加 资本回报率增加 等等 从而促进资源优化配置与经济 １ 发展。 衡量市