汽车文化（中等职业教育）项目二.pptxVIP

项目二 汽车发展概述;一、汽车的起源 ●汽车最早的发展先要追溯车轮的发展。 ●人类发现可以采用滚动的方式前进，是 一个了不起的创造。 ●车轮建立了第一个陆地运输系统，提高了人类在地上搬运物品的本领。;一、汽车的起源 随着车轮的发明，逐渐开始出现用马来拉有轮子的车，这就是马车的诞生。 到了17世纪，四轮的公共驿车承担了几乎所有的长途客运任务。 精致的私有马车成为王族身份 的象征。;二、蒸汽机汽车的诞生 1770年，法国陆军技术军官古诺（N.J.Cugnot）将蒸汽机装到车子上，发明了世界上第一辆三轮蒸汽汽车。 ●该车全长7.32m，车高2.2m，牵引力 4~5t，前轮直径1.28m，后轮直径 1.5m，时速为3.5—3.9km/h ●每前进12～15min需停车加热 15min;二、蒸汽机汽车的诞生 ●1804年,法国人脱威迪克制造出了一辆蒸汽汽车。 ●1815年,捷克人普什克制造出了世界???第一辆（5座）载客汽车。 ● 1825年，英国人哥尔斯瓦底·嘉内制造了一辆18座的蒸汽公共汽车。 ● 1834年，世界上最早的 公共汽车运输公司——苏 格兰蒸汽汽车运输公司成立。;三、现代汽车的产生 1885年卡尔·本茨造出了一台单缸汽油发动机，并将它装在了一辆三轮车上，这也就是世界公认的第一辆现代汽车的雏形。 1886年1月29日本茨在德国取得了汽车专利（No.37435）一代“世界汽车之父”也就宣告 诞生。 1886年1月29日也被公认为 汽车诞生日。;三、现代汽车的产生 本茨的车采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机 具备火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动、前轮转向和制动把手等环节 本茨的夫人为了回击一些人的讥讽，于1888年8月带领两个儿子进行驱车试验;三、现代汽车的产生 1885年，德国人哥特里布·戴姆勒（1843—1900年）发明了第一辆四轮汽车。 这辆车发动机的排量为1.1kW，最大功率为1.1马力，最高车速达到了14.4km/h。 ;项目二 汽车发展概述;一、汽车发动机的发展 （一）煤气发动机的诞生 1673—1680年惠更斯首先提出了真空活塞式火药内燃机的方案 ，即利用火药 燃烧的高温燃气在缸内冷却后形成的真空，使大气压推动活塞 做功。 1867年，德国人尼古拉斯·奥托（见图28）利用罗沙的内燃 机原理，设计并制造了第一台以煤气为燃料，火花点火，单缸 卧式的四冲程四马力内燃机，成为内燃机的正式发明者。 ; ;（二）汽油发动机的研制 1883年8月15日，德国工程师戴姆勒和迈巴赫根据奥托发动机 的模型，制成了今天汽车用发动机的原型——高压点火卧式 汽油机，1885年4月3日取得立式汽油机的专利。 戴姆勒的立式汽油机重量轻、转速高，压缩比为 3，并首先在该机上应用了化油器。 ;（三）柴油发动机的研制 1892年，德国机械工程师狄塞尔取得了在内燃机中使用压缩 点火的专利。 1897年师狄塞尔制成了第一台具有实用价值的高压缩型自动 点火内燃机，即压燃式柴油机。 狄塞尔发动机的缺点是重量大，噪声大，燃烧重 油时排出大量的废气。 ;（三）转子发动机的研制 1957年，德国人弗力斯·汪克尔（1902—1988年）发明了转 子活塞发动机，这是汽油发动机发展的一个重要分支。 1958年汪克尔将外转子改为固定转子为行星运动，制成功率 为22.79kW、转速为5 500转/分的新型旋转 活塞发动机。 1964年，日内瓦的德法合资企业COMOBIL公司 ，首次把转子发动机装在轿车上成为正式 产品。;二、汽车底盘的发展 （一）汽车传动系的发展 1893年美国的杜里埃兄弟设计了差速器，使汽车转弯时能使 两个轮子的转速。 1894年法国的本哈特和拉瓦索发明了齿轮变速器。 1948年别克轿车采用了与行星齿轮机构组成一体的液压变速 器，这就是现代液力自动变速器的原型。;（二）汽车转向系的发展 燃汽车发明者本茨在他发明的三轮汽车上，首先采用了所谓 的齿轮齿条式转向器，靠一根操纵杆控制。 如今世界上的各种汽车广泛使用液压动力转向系统。 最早的动力转向系统产生于1928年，美国的戴维斯 研制出液压动力辅助转向器。 1985年，日本丰田公司在其生产的轿车上装 用了电子计算机控制的速度敏感动力转向装 置，它是采用计算机控制辅助转向的第一个汽车产品。;（三）汽车制动系的发展 ●最早的汽车采用的是与马车相同的用摩擦垫压紧车轮的制动 器，而且只安装在后轮上。 ● 1936年，博世公司申请一项电液控制的ABS装置专利，促进 了防抱制动系统在汽车上的应用。 ● 1958年英国道路研究所研制出第一个防抱死制动装置。 ● 1979年，默本茨推出了一种性能可靠、带有独立液压助力器 的全数字电子系统控制的ABS制动装置。