汽车电工电子技术基础（王晓静）汽车电路分析1.pptVIP

汽车电工电子技术基础 制作:王晓静 第一章 直流电路 1. 理解电路的组成和作用。 2. 熟悉电路基本物理量的含义。 3. 理解电路基本定律，会利用基尔霍夫定律解决复杂电路问题。 第一章 直流电路 电路就是电流流通的路径。它是由若干电气设备或元件按照一定方式用导线联结而成的，通常由电源、负载和中间环节三个部分组成。 1.1.1 电路的组成 第一章 直流电路 电路从基本功能上分为电力电路和信号电路两类。 电力电路，其主要作用是电能的传输和转换。如把发电厂电机组产生的电能，通过变压器、输电线路送到千家万户的电力系统。 信号电路，其主要作用是信号的传输和处理。如各种物理量的测量电路，放大电路 ，声音、图像或文字处理电路。 1.1.2 电路的作用 第一章 直流电路 1.2.1电流 电流是由带电粒子有规则的定向运动而形成的，其大小等于单位时间内通过导体横截面的电荷量。 交流电流i：大小或方向随时间变化的电流； 直流电流I：不随时间变化的电流。 单位：安培（A）、毫安（mA）、微安（uA） 电流的实际方向：正电荷运动的方向或负电荷运动的反方向。 电流参考方向：就是任意选定一个方向作为电流的方向。电流的参考方向一般用实线箭头表示 。 第一章 直流电路 电路中a、b两点间的电压：在数值上等于电场力把单位正电荷从电路中点移动到点所做的功，用Uab表示。 电压的实际方向：由高电位端指向低电位端，即指向电位降低的方向。 电压的参考方向：在电路图上所标出的也都是电压的参考方向。 1.2.2电压与电动势 第一章 直流电路 电动势是用来表示电源力移动单位正电荷做功本领的物理量。电源的电动势，在数值上等于电源力把正电荷从负极（低电位）经由电源内部移到电源的正极（高电位）所做的功。 1.2.2电压与电动势 第一章 直流电路 单位：伏特（V）、千伏（kV）、毫伏（mV）。 1.2.2电压与电动势 第一章 直流电路 参考点：电路中任意一点，参考点的电位为零 。 电位V：电场力把单位正电荷从电路中某点移到参考点所做的功称为该点的电位。电路中某点的电位即为该点与参考点之间的电压。 电压与电位的关系：电压是绝对的，电位是相对的。参考点选取不同，电路中各点的电位也不同，但任意两点间的电位差（电压）不变。 1.2.3 电位 第一章 直流电路 1.2.3 电位 第一章 直流电路 功率：单位时间内消耗的电能称为电功率（简称功率）。 功率的单位：瓦特，简称瓦（W）。 说明：某一段电路，在P和I取关联参考方向时，功率P=UI；在P和I取非关联参考方向时，功率P=-UI。当P0时，表明元件吸收功率；当P0时，表明元件释放功率。 电能的单位为焦耳。若W0，该元件为有源元件，否则为无源元件。在工程实际中，常用千瓦时(kWh)，俗称 “度”表示电能的单位。 1.2.3 功率 第一章 直流电路 1.3.1 欧姆定律 欧姆定律：电路的基本定律之一，指流过电阻的电流与加在电阻两端的电压成正比，与电阻成反比。 U=IR 线性器件：元件的电压和电流之间的关系满足欧姆定律； 非线性器件：器件的电压和电流之间的关系不满足欧姆定律时。 第一章 直流电路 1.3.2 基尔霍夫定律 1．电路中几个专用名词 支路：电路中由一个元件或多个元件组成的一条路径，可以流过独立电流时，就称这条路径为一条支路。 节点：三条或三条以上支路的联结点称为节点。 回路：由若干条支路所组成的闭合路径称为回路。 第一章 直流电路 1.3.2 基尔霍夫定律 2．基尔霍夫第一定律——电流定律（KCL） 在任一时刻，通过电路中任一节点的各支路电流的代数和恒等于零。 ∑I=0 在任一时刻，流入电路中任一节点的各支路电流的代数和等于流出该节点的各支路电流的代数和。 ∑Ii= ∑Io 电流的正负号的规定： ⑴ 首先选定各支路电流的参考方向。 ⑵ 流进节点电流为正，流出节点电流为负。 第一章 直流电路 1.3.2 基尔霍夫定律 3．基尔霍夫第二定律——电压定律（KVL） 在任一时刻，对电路中的任一闭合回路，沿任意绕行方向一周所有支路电压的代数和等于零。 ∑U=0 电压的正负号的规定： ⑴ 首先任意规定回路的绕行方向。 ⑵ 标明各支路电压的参考方向。 ⑶ 凡支路电压参考方向与回路绕行方向一致者，此电压前面取“+”号；反之，此电压前取“-”号。 第一章 直流电路 支路电流法：以支路电流为未知量、应用基尔霍夫 定律（KCL、KVL）列方程组求解。 对上图电路 支路数： b=3 结点数：n =2 回路数 = 3 单孔回路（网孔）=2 若用支路电流法求各支路电流应列出三个方程 第一章 直流电路 1. 在图中标出各支路电流