实时动态与静态交通一体化综合诱导系统 设计说明.pdfVIP

实时动态与静态交通一体化综合诱导系统 总体设计方案 目 录 1. 引言1 1.1 编写目的 1 1.2 背景 1 2. 总体设计2 2.1 基本设计概念和方法 2 2.2 系统目标 2 2.3 需求规定 2 2.3.1 性能要求2 2.3.2 稳定性要求 3 2.3.3 安全性要求 3 2.3.4 可扩充性要求 3 2.3.5 容错能力要求 3 2.3.6 可维护性要求 3 2.4 运行环境3 2.4.1 设备 3 2.4.2 支持软件4 2.4.3 软件接口4 3. 接口设计5 3.1 外部接口5 3.1.1 数据输入接口5 3.1.2 接口实现5 3.2 内部接口6 4. 数据库设计7 4.1 逻辑结构设计7 4.2 物理结构设计8 4.3 数据结构与程序的关系8 5. 系统功能模块设计 11 5.1 系统功能概述 11 5.2 交通诱导信息屏的部署设计与实施 12 5.2.1 交通信息诱导屏分类描述 12 5.2.2 交通信息发布点选择原则 13 5.2.3 工程施工设计要求 15 5.2.4 设备选型及主要技术指标 19 5.3 交通诱导发布系统管理功能实现 20 5.3.1 诱导管理系统建设内容20 5.3.2 系统信息处理功能要求23 5.3.3 接收与信息发布逻辑结构24 5.4 停车数据采集和停车诱导信息发布 25 5.4.1 停车数据采集25 5.4.2 停车诱导信息发布26 5.4.3 停车诱导主要设备28 5.5 交通诱导发布系统对外接口实现31 5.5.1 通信协议31 5.5.2 接口设计31 5.5.3 数据通信协议规范31 6. 系统关键技术36 6.1 系统诱导信息生成技术36 6.1.1 诱导区域关联与协调36 6.1.2 路口诱导信息的生成36 6.1.3 路网诱导信息的生成36 6.1.4 公众出行最短（距离和时间）路线诱导生成 37 6.1.5 本系统城区诱导策略分析与设计38 6.2 停车诱导系统信息采集与有效停车泊位预测技术39 6.2.1 停车诱导系统的信息需求分析39 6.2.2 停车诱导系统的停车泊位信息来源41 6.2.3 有效停车泊位的影响因素及其重要意义43 6.2.4 有效停车泊位预测的方法44 6.3 系统诱导信息发布技术45 6.3.1 系统发布方式45 6.3.2 动态信息诱导信息发布49 6.3.3 GIS