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第49卷第5期 机械工程学报 v01．49NO．5 2013年3月 Mar． 2013 JOURNALOFM匣CHANICALENGINEERING DoI：10．3901，舢．2013．05．123 车身外覆盖件面畸变缺陷模面补偿方法木 倪啸枫1 沈洪庆1李淑慧1，2 (1．上海交通大学汽车车身设计与制造技术研究所上海200240； 2．上海交通大学机械系统与振动国家重点试验室上海200240) 摘要：面畸变缺陷是指车身外覆盖件成形回弹阶段产生的深度在几十至几百微米的局部小凹陷，面畸变缺陷对整车外观质量 影响很大，因此在模具设计阶段即通过准确预测面畸变缺陷并进行补偿和控制十分重要。通过有限元仿真分析和试验验证， 能够准确预测车门门把手特征件的面积变缺陷。一种抑制面畸变缺陷的模面补偿方法被提出。通过车门门把手特征件和柱面 扁壳特征件的有限元仿真，特征件表面反映面畸变缺陷的二维评价指标在经过模面补偿后减少90％以上，验证了提出的面 畸变缺陷模面补偿方法的有效性。该方法基于数值计算获得理想的模面几何模型，通过改变板料在成形过程中厚度方向的应 力梯度控制厚度方向弯矩导致的面畸变，为模具在设计阶段对板料成形后的面畸变缺陷进行控制提供了依据和解决方案。 关键词：车身外覆盖件回弹面畸变模面补偿 中图分类号：TG386 MethodofSurfaceDefectsControlToolSurface for by Compensation Exterior Auto-panels 1 1 1‘z NI SHEN LIShuhui Xiaofeng Hongqing (I．Auto Jiao 200240； BodyManufacturingTechnologyCenter,ShanghaiTongUnivorsity,Shanghai 2．State ofMechanicaland Jiao KeyLaboratory SystemVibration，ShanghaiTongUniversity,Shanghai200240) Abstract：Surfacedefectsarcsmallconcave thatcan onexterior like imperfectionsdevelopdllri吨formingauto-paneldoors．They occur the are fiomdozensofmicrontohundredsofmicron．Surfacedefectscanalter depths duringspringbacksteps，and usually thefinal oftheautomobileanditis to andcontrolthemas as inthe predict design significantlyquality veryimportant earlypossible ofthe to
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