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ICS:43.040.40 T24 QC 中 华 人 民 共 和 国 汽 车 行 业 标 准 QC/T××××—×××× 汽车防抱死系统液压电磁调节器 性能要求及台架试验方法 Performance requirements and bench test methods of automobile antilock braking system electromagnetic-hydraulic modulator （征求意见稿） 200×- ××- ××发布 200×- ××- ××实施 中华人民共和国工业和信息化部 发布 QC/T××××—×××× 前 言 本标准由全国汽车标准化技术委员会提出并归口。 本标准起草单位：中国汽车工程研究院有限公司、浙江亚太机电股份有限公司、北京奔驰-戴姆勒·克 莱斯勒汽车有限公司、江苏大学。 本标准主要起草人：梅宗信、傅勇、郑文荣、聂伯塘、李仲兴。 本标准由全国汽车标准化技术委员会负责解释。 I QC/T××××—×××× 汽车防抱死系统液压电磁调节器 性能要求及台架试验方法 1 范围 本标准规定了汽车防抱死系统液压电磁调节器(包含阀体、常闭阀、常开阀、阻尼器、储液罐、回 油泵及其电机等)的性能要求及台架试验方法。 本标准适用于各种开关阀类型的汽车防抱死系统液压电磁调节器，其它类型的汽车防抱死系统液压 电磁调节器可参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的 修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的必威体育精装版版本。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本适用于本标准。 GB/T 2423.22-2002 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验N：温度变化（idt IEC 60068-2-14:1984） GB/T 10125 人造气氛腐蚀试验 盐雾试验（eqv ISO 9227:1990） QC/T 572 汽车清洁度工作导则 测定方法 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 额定工作压力 rated working pressure 指汽车防抱死系统液压电磁调节器的设计工作液压值(Pe)。 3.2 额定工作电压 rated work ing voltage 指汽车防抱死系统液压电磁调节器的设计工作电压值（Ve ）。 3.3 升压响应时间 response time of pressure boosting 指一次制动过程中的升压阶段（以制动压力为纵坐标，制动时间为横坐标），液压电磁调节器的输 出口压力由 0.1MPa 上升到 10MPa 所需的时间。 3.4 降压响应时间 response time of pressure decompressing 指一次制动过程中的降压阶段（以制动压力为纵坐标，制动时间为横坐标），液压电磁调节器的输 出口压力从 10MPa 下降到1.5MPa 所需的时间。 3.5 升压起步 pressure boosting starting 升压起步是指压力从保压状态到高出原保压状态压力 0.1MPa 的过程。 3.6 降压起步 pressure decompressing starting 降压起步是