重庆轻轨3号线技术要求.docVIP

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第一篇 总则 12 第二篇 行车组织与运营管理 14 2.1 一般要求 15 2.2 设计基础 15 2.3 运营管理 17 2.4 运营措施 20 第三篇 车 辆 20 3.1.3供电条件 21 3.1.5车辆结构尺寸 22 3.1.8其他 22 3.3.2牵引与制动系统 23 3.3.6空调及通风 25 3.3.8车门驱动机构组件 25 3.3.9列车监控系统和信息系统 25 3.4列车运行噪声指标 25 3.6.2横向避难设备 26 3.6.3紧急缓降装置 26 3.6.4 车门缓降装置 26 第四篇 限界 26 4.1 限界的含义及要求 27 4.2 主要技术条件 27 4.3 区间、车站的限界 28 4.4 线间距的确定 28 4.5 设备及管线安装 29 第五篇 线路 38 第六篇 轨道梁 41 6.1 一般规定 41 6.2 技术要求 41 6.3 采用设计规范 42 6.4 荷载 42 F=(V2/127R)·P 45 6.6 轨道梁的计算要求 46 6.7 支座 46 第七篇 车站建筑 48 7.1 设计原则 48 7.2 总平面设计 49 7.3.3车站功能与组成 49 2、站台层 50 2)站台宽度 50 4、车站主要设施 57 1) 自动扶梯 57 2) 电梯 58 3) 楼梯 58 (3)设计标准 58 6)无障碍设计 59 7.3.6 车站建筑降噪 60 7.4车站换乘设计 60 7.5 车站建筑消防 61 T=1+{(Q1+Q2)/0.9[A1(N—1)+A2B]} 61 7.6 无障碍设计 61 7.7 车站装修 62 第八篇 地面及高架车站结构 64 8.2.2高架车站结构宜采用钢筋混凝土或预应力混凝土结构体系; 64 1、永久荷载 65 8.5构造要求 65 8.5.2基础沉降控制要求 66 8.5.3变形缝设置原则 66 第九篇 高架区间结构 67 9.1.6工程材料 67 9.2.2参考规范 68 9.4 荷载类型 68 F=(V2/127R)·P 71 9.6.14碰撞荷载 72 P=0.1W·V 72 9.7结构设计 73 9.8 桥墩与基础 73 第十篇 地下车站与区间结构及防水 75 10.1.3荷载 77 10.1.4工程材料 79 1)钢筋的混凝土保护层厚度应根据结构类别、环境条件和耐久性要求等确定; 80 10.1.6混凝土耐久性 81 1、混凝土材料 81 10.1.9结构设计 83 8、内、外墙间设有隔离层或防水层时,按复合墙进行计算分析; 84 1、设计原则 85 2、设计标准 85 10.2.3设计基本规定 85 2)矿山法车站 88 10.3 地下区间隧道 88 10.3.1 设计采用的技术规范及标准 89 10.3.2 一般要求 89 10.3.3 荷载 92 10.3.4 矿山法暗挖隧道 93 10.3.5 明挖法施工隧道 95 10.3.6 敞开段区间结构 96 (3)荷载 97 第十一篇 导向系统 98 11.1一般规定 98 11.2.3客流流线设置原则 98 11.2.4使用对象原则 98 11.2.5优先设置原则 99 11.2.6方便运营管理及维护原则 99 11.3设计范围 99 11.4为乘客提供的信息 99 11.5 导向标识分类 99 11.5.1确认标识 99 11.7 图案元素 101 11.7.2颜色 101 11.7.3文字 101 11.7.4确认标识 101 11.7.5导向标识 102 11.7.6资讯标识 102 11.8布局及设置 102 11.9导向标识系统的配电 102 11.10导向标识系统的控制 102 第十二篇 道岔与车挡系统 104 12.1 道岔 104 12.1.2设计范围 104 12.1.3设计原则 104 12.1.4主要技术参数 106 12.2 车档 109 12.2.1 设计依据 109 12.2.2 设计原则 109 12.2.3 主要技术参数 110 12.2.4 与相关专业的接口 111 第十三篇 人防 112 13.1 设计原则 112 13.2.2防护单元 113 13.2.3风口的防护措施 113 13.2.4人防连通口 113 13.2.5战时生活设施 113 13.2.6平战功能转换 114 13.2.7车站装修 114 13.4结构设计 114 13.5 通风设计 115 13.6 给排水设计 116 13.7 电气设计 117 第十四篇 供电系统 119 14.2 设计规范、规程及标准 119 14.3供电系统 120 14.3.1主要设计原则 120 14.3.2系统接线 122 14.3.3系统运行方式 122 14.3.4功率平衡

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