沥青溷合料试验方法介绍(教科院).ppt

五、最大理论密度试验 适用范围 本方法不适用于吸水率大于3％的多孔性集料的 沥青混合料。 仪具准备 真空负压装置：4kPa（30mmHg）负压 恒温水槽：水温控制25℃±0.5℃ 温度计：分度为0.5℃ 试验准备 1、取样：最小试样数量（26.5mm－2500g），往下以500g递减。 2、将混合料分散，粗集料不破碎，细集料团块分散到小于6.4mm。 3、负压容器标定：A类容器称取水中重m1 (25±0.5℃) 试验步骤 1、称容器及混合料质量，得到试样净质量ma 2、注入约25℃水，浸没混合料 3、开动真空泵，真空度达到97.3kPa（730mmHg）持续15min±2min。 4、强烈振荡负压容器，排除气泡 5、浸入保温至25℃±0.5℃的恒温水槽，10min 后，称取容器与混合料的水中质量m2。 计算公式 γt＝ma/(ma－（m1－m2）） 同一试样至少平行试验两次。 * * 江苏省交通科学研究院 二OO七年四月 沥青混合料试验 方法介绍 沥青混合料取样方法和击实试件制作方法 沥青混合料试件密度试验（表干法、水中重法、蜡封法、体积法） （浸水）马歇尔稳定度试验 沥青含量及矿料级配检验 最大理论密度试验（真空法） 冻融劈裂试验 沥青混合料车辙试验 沥青与粗集料粘附性试验 主要常规试验(JTJ052-2000) 一、沥青混合料取样方法 取样原则 随机，具有充分的代表性。 仪具准备 主要是温度计，要求分度为1℃，量程0℃- 300℃，数字显示或度盘指针的分度0.1℃。 取样数量（宜不少于试验用量的2倍） 抽提、马歇尔试验不少于12kg，车辙不少于 40kg，浸水马歇尔和冻融不少于12kg。 取样方法 1、在检查拌和楼质量为目的时，应从拌和机一次放料的下方或提升斗中取样，不得多次混合后使用。 2、以评定混合料质量为目的时，必须分几次取样，拌和均匀后作为代表性试样。 1）在拌和厂取样 宜用专用的容器(一次可装5-8kg）装在 拌和机卸料斗下方，每放一次料取一次 样，顺次装入试样容器中，每次倒在清 扫的平板上，连续取几次样，混和均 匀，按四分法取至足够数量。 2）在运料车取样 宜在汽车装料一半后开出去于汽车车厢 内，分别用铁锹从不同方向的3个不同高 度处取样，然后混在一起用手铲适当拌 和均匀，取出规定数量。如车到达施工 现场后取样，应在卸掉一半后将车开出 去从不同方向的3个不同高度处取样。宜 从三辆不同车取样混合使用。 3）在道路施工现场取样 应在摊铺后未碾压前于摊铺宽度的两 侧1/2-1/3位置处取样，用铁锹将摊铺层 的全厚铲出，但不得将摊铺层下的其它 层料铲入。每摊铺一车料取一次样，连 续3车取样后，混合均匀按四分法取至足 够数量。 乳化沥青常温沥青混合料取样 与热拌沥青混合料相同，但宜在乳化 沥青破乳水分蒸发后装袋，对袋装常温 沥青混合料亦可直接从储存的混合料中 随即取样，取样袋数不少于3袋，使用时 将3袋混合料倒出做适当拌和，按四分 法取出规定数量。 二、击实试件制作方法 适用范围 标准击实法适用于马歇尔试验等使用的101.6mm ×63.5mm圆柱体试件成型，大型击实法适用于 152.4mm×95.3mm的大型圆柱体试件成型。 一些规定（拌和场或施工现场采集) 1、当集料公称最大粒径≤26.5mm时，可直接取样（直接法），一组试件的数量通常为4个。 2、当集料公称最大粒径26.5mm，但≤31.5mm， 宜将26.5mm的集料筛除后使用（过筛法），一 组试件数量仍为4个，如采用直接法，一组试件 数量应增至6个。 3、当集料公称最大粒径31.5mm时，必须采用过 筛法（26.5mm），一组试件仍为4个。 仪器数字汇总 1、自动击实仪击实速度为60次/min±5次/min。 2、标准击实试模内径101.6mm±0.2mm，高87mm。大 型击实试模内径152.4±0.2mm，总高115mm。 3、温度计分度为1℃，量程0-300℃。 准备工作 1、根据沥青粘度绘制粘温曲线测定沥青混合料拌和 与压实温度。 1)适宜于拌和的沥青表观粘度(0.17±0.02)Pa.s 2)适宜于击实的沥青表观粘度（0.28±0.02)Pa.s 2、人工配置混合料步骤 1）烘干－－干矿料烘干温度105±5℃，时间不少于4-6h。 2）测集料及沥青密度。 3）称取集料质量并加热－－集料加热温度在沥青拌和温度以上约15℃，一般按一组试件（4-6个）备料，但进行配合比设计时，应分别备料。 4）沥青加热－－沥青加热温度一般加热至沥青混合料拌和温度，但不得超过175℃。 5）试模、套筒加热－－加热温度在100℃左右，时间1h。 拌制石油沥青混合料 1、预热拌和机－拌和温度以上10度左右； 2、拌和：先加矿