船舶与海洋平台结构-江苏科技大学继续教育学院.PDFVIP

江苏科技大学——船海学院讲稿 课程：船舶与海洋平台结构 撰写人：李永正 第九讲： 1 、复习横骨架式甲板结构的组成和特点； 内容 2 、复习纵骨架式甲板结构的组成和特点； 3 、货舱口结构、舱口悬臂梁、支柱和油船和散货船甲 板结构特点。 一、教学目的 通过本章教学，使学生掌握货舱口结构、舱口悬臂梁、 支柱和油船和散货船甲板结构的组成和特点。 二、主要教学方法 摘要 利用船舶模型开展相关内容的授课内容；播放录像。 三、教学手段 1 、课堂讲授 2 、多媒体和录像 船舶与海洋平台结构 本节授课内容： 一、复习 1、作用在甲板骨架上的力 （Role in the deck on the skeleton force）： 船体总纵弯曲引起的拉伸和压缩应力；甲板上货物、人员、设备及涌上甲板 的波浪等横向载荷。连续的上甲板主要承受总纵弯曲应力，因此，现代大中型船 舶普遍采用纵骨架式结构。下甲板主要承受横向载荷，一般船舶大多采用横贵架 式结构。 2 、横骨架式甲板骨架 （1）横梁 下甲板上的横向载荷主要由横梁承受并传至舷侧。横梁是横骨架式甲板的主 要构件，设臵在每一档助位上，常用不等边角钢制成。舷侧至舱口边的横梁称为 半梁，半梁的剖面尺寸与棍梁相同。 舱口前后端的强横梁称为舱口端横梁。当在它的中点装设支柱，或在中线面 1 船舶与海洋平台结构 设臵半纵舱壁时，端横梁就起着支持舱口纵桁的作用，因此它的腹板高度较大。 （2）甲板纵桁 甲板纵桁的剖面尺寸较大，常用T 型材制成，它作为横梁的支点，可以减 小横梁的尺寸。沿舱口边的纵桁称为舱口纵桁。为了避免装卸货物时磨损起货吊 索，舱口纵桁不可采用 T 型材，纵桁面板应偏向舷侧一边，并在腹板与面板的 交角处焊一圆钢。 （3）肘板 横梁与肋骨和甲板纵桁必须用肘板牢固连接，使能相互传递作用力，并增加 节点处刚性。 2 船舶与海洋平台结构 3 、纵骨架式甲板骨架 纵骨架式甲板骨架由甲板纵骨、甲板纵桁和强横梁等构件组成。 （1）甲板纵骨 甲板纵骨参与总纵强度，能增加甲板板的稳定性，同时承受甲板上的横向载 荷。纵骨通常用球扁钢或不等边角钢制成。 甲板纵骨平行于中线面布臵，型钢腹板垂直于基平面安装。甲板纵骨的间距 与船底纵骨间距一致，与横舱壁的连接要求与船底纵骨相同。 （2）甲板纵桁 甲板纵桁主要是支承横梁，同时也承受总纵弯曲。甲板纵桁遇到横舱壁时， 既要保持纵桁的连续性，又要保证舱壁的水密性。有两种连接形式，如下图： 3 船舶与海洋平台结构 （3）强横梁 在纵骨架式甲板上，一般每隔3—5 档肋距装臵一强横梁。在机舱和尾尖舱 区域内，强横梁应设臵在舷侧强肋骨的肋位上。强横梁常用组合T 型材，它不 仅保证横向强度，而且又作为甲板纵骨的支点。强横梁的腹板上开切口让纵骨穿 过，并设防倾肘板，小型舰艇上则常开成与纵骨形状相似的切口，纵骨穿过腹板 并在周围焊接。 （4）肘 板 强横梁一端用肘板与舱口纵桁连接，另一端常用加大圆弧的方法代替梁肘板 与肋骨连接。在较大的圆弧肘板上须设臵加强筋，以保证腹板不致折。 当舷侧为横骨架式时，在不设强横梁的肋位上，肋骨上端须装臵达到最靠边 一根甲板纵骨的肘板，如下图： 二、本次课程内容提要 1、货舱口结构（Cargo hatch structure） A 、露天上甲板货舱口结构(Cargo