烟台港芝罘湾港区.doc

烟台港芝罘湾港区、西港区、牟平港区、蓬莱港区位置图 烟 台 港 烟台港是以商为主的综合性港口，以烟台山灯塔为地理坐标，位置37°32′52″N，121°23′46″E。包括芝罘湾港区、烟台港西港区、牟平港区三个港区。 一、芝罘湾港区 1.1水文、气象、潮流情况 芝罘湾港区属于正规半日潮港，涨潮平均历时6小时11分，落潮平均历时6小时12分。平均高潮间隙9小时57分，平均低潮间隙3小时51分，大潮升2.99米，小潮升1.36米，平均海面1.47米。在烟台港港外，涨潮为东南流，流速0.94节，落潮为西北流，流速1.1节。北水道及第一引航检疫锚地附近，涨潮为南偏西流，流速0.8节，落潮为北流，流速1节；东水道涨潮为西流，落潮为东流，流速均在1节左右。东港池流速很小，涨潮为西偏北流，落潮为东流。西港池潮流较小，流向紊乱。各港池口门、水道转流时间均在高、低潮后30分钟。在芝罘湾外海，历年最多风浪向为NW向，频率为7.4%；最多涌浪向为N向，频率为7.3%。 芝罘湾港区全年盛行南至西南风，冬季多北至西北风，风力可达7-8级。台风主要出现在夏季和初秋，但次数很少。当台风中心通过山东半岛附近时，对本港可造成8-12级大风，危害很大。秋、冬季由于势力较强的西伯利亚冷空气暴发南下而形成的寒潮，常造成大风、阵雪和气温急降天气,对船舶航行安全影响较大。该港区水域雾较少，属于辐射雾和平流雾两类，辐射雾多于平流雾。年平均雾日为18天。 芝罘湾港区属海洋性气候，升降温都比较缓慢。年平均气温为12.6℃。年平降水量为687.7毫米。芝罘湾港区每年1月中旬至2月下旬偶尔出现结冰，严重期二月上旬，冰厚多在5-15厘米，但不影响船舶航行。 1.2芝罘湾港区航道 芝罘湾港区共有2条进出港水道：北水道和东水道，航道主要有东港区主航道(又称南航道)、西港区主航道（又称北航道）、三港池主航道(又称西航道)和烟台打捞局航道。 （1）北水道 北水道位于芝罘岛东端的小山子与担子岛西方的大礁石之间，宽约1.6海里，至东阻浪堤长约3海里，水深-6—-20米，泥沙及泥底，水道两侧的小山子与大礁石上均设有灯桩。 （2）东水道 东水道位于崆峒岛西南方的崆峒岛沙尾灯浮与鱼台咀之间,宽约2.5海里，至东阻浪堤长约4海里，水深-6—-8米，泥沙、泥及细沙底。 东水道南北边线以南、以北水域为水产养殖区域。 （3）南航道 南航道长3000米，分为内航道和外航道。外航道长为2500米，底宽为100米，走向为247°—67°，设计水深为-8.7米。内航道长500米，底宽90米，设计水深-8.7米，走向为280°—100°。 （4）北航道 北航道位于西港区防波堤北端外侧，分为内、外两段。内段航道长2500米，宽130米,水深-13.0米。底质为泥沙,航道走向为248°-068°，设有进港引导灯桩3组和左、右侧灯浮标多个。外段航道长2100米，航道宽180米，航道水深-17.0米。航道延伸至自然水深-17米等深线附近。 （5）西航道 西航道自25#灯浮向西方向至46#灯浮附近，长2800米，底宽180米，水深-17米（2005年2月水深测量），走向278°-098°，建有一组中心导标。在23#-25#灯浮之间，设有底边长1200米、宽300米的船舶转向区域。 （6）烟台打捞局航道 烟台打捞局航道东侧相邻为莱福士船业港池，水深-9.0米。 （7）东口航道 东口航道系指烟台港西航道与东口村天成油脂码头和渔业公司油库码头间的水域，航道宽80米，长约500米，水深-5.5米，走向173°-353°。东口码头设有左侧标东1号灯浮和南方位标东2号灯浮，该航道是企业自用航道，航道入口在23号灯浮和41号之间，未设置灯浮标，未经海事部门公告。航道两侧均为养殖区，船舶须谨慎驾驶。 1.3 芝罘湾港区码头 芝罘湾港区的码头设施主要分布在芝罘湾的北、西、南侧，芝罘湾北侧建有中油码头、渔业公司油码头、东口码头、水产冷藏厂码头、莱佛士造船厂码头及干船坞、北海救助局与烟台打捞局码头；芝罘湾西侧建有烟台海事局工作船码头、中交烟台环保疏浚有限公司码头、三期工程新建汽车轮渡码头、火车轮渡码头、集装箱码头；芝罘湾南及西南侧为军用码头、水产码头、渔业公司码头、烟台港务集团码头、邮政码头、粮油码头。 1.4 芝罘湾港区锚地 芝罘湾港区共有锚地４处，分别为：第一引航检疫锚地、第二引航检疫锚地、油轮过驳锚地和避风锚地。 （1）第一引航检疫锚地：位于港内中部，为下列四点连线以内水域： A：37°33′10″N，121°24′40″E B：37°33′29″N，121°25′36″E C：37°34′44″N，121°25′48″E D：37°34′16″N，121°24′23″E 锚地水深-6.9--14.9米，底质为泥及泥沙