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第七章 旅游交通运输法律法规制度 第三节 旅客铁路运输管理法 大家知道《中华人民共和国铁路法》(简称《铁路法》)于什么时候通过和实施的？ 答案： 《中华人民共和国铁路法》 (简称《铁路法》)于1990年9月7日经第七届全国人民代表大会常务委员会第十五会议通过。1991年5月1日起施行。 一、铁路运输企业的经营宗旨及要求 （二）对铁路运输的要求 《铁路法》第十条规定：“铁路运输企业应当保证旅客和货物运输的安全，做到列车正点到达。”其要求包括： （1）必须保证旅客的乘车安全。 （2）保证货物，行李的安全和完好。 （3）保证列车安全正点到达目的地。 二、铁路运输合同及违约责任 铁路运输合同是明确运输企业与旅客、托运人之间权利义务关系的协议。 旅客车票、行李票、包裹票和货物运单是铁路运输合同或者合同的组成部分。 《铁路法》第十五条规定：铁路运输企业应当保证旅客按车票载明的日期、车次乘车，并到达目的地。因铁路运输企业的责任造成旅客不能按车票载明的日期、车次乘车的，铁路运输企业应当按照旅客的要求，退还全部票款或者安排改乘到达相同目的站的其他列车。 （一）旅客违约责任 由于旅客自身的原因，造成不能按时乘车的法律后果应当由游客自己负责，铁路运输企业不承担法律责任；但是，游客可以按照铁路的规定，办理退票或改乘其他列车的手续，并缴纳规定的退票或改乘的签证费用。 （二）铁路运输企业违约责任 由于铁路运输企业的原因而造成游客不能按车票载明日期、车次乘车的，铁路运企业应当承担法律责任，即退还全部票款或安排改乘到达相同目的地站的其他列车。在这种情况下，铁路运输企业不得收取任何费用。 三、旅客乘车规定 《铁路法》第十四条规定：“旅客乘车应当持有效车票。对无票乘车或者持失效车票乘车的，应当补收票款，并按照规定加收票款；拒不交付的，铁路运输企业可以责令下车。” 依照我国的《民法》规定，实施侵权行为的加害人，应当承担相应的法律责任。  根据《铁路旅客及行李包裹运输规则》的规定，对于不符合乘车条件的，按下列规定处理： （1）无票或者持失效火车票乘车的，应自陈车站至发现时 的最近前方停车站止，加倍补收所乘列车的票数，如继续乘 车时，可另行补收票款。 （2）持伪造车票或者涂改车票的，除加倍核收所乘列车区间的票款外，还可交公安机关处理。 （3）持用票价低的车票越席乘坐票价高的坐席，卧铺或者越级乘坐高等级别的列车的，如是列车和车站同意的，只补收乘车区间车票的票价差额；如未经同意的，则加倍 核收乘车区间的票价差额。 （4）持市郊客票乘坐非指定的列车的，按无票处理，并加倍补收所乘列车的票款。持市郊客票中途下车的前程失效，但持市郊定期客票未按日、时乘车中途下车时，应另行补收所乘区间的票价。 （5）旅客使用减价票，但没有减价凭证或者不符合减价条件，加倍补收全价票价与减价票的差额，旅客未按票面上指定的车次、日期乘车，车票未经过剪口，应另行补收所乘列车乘车区间的票款；如经车站剪口，应换发带用票，但对错乘后乘车2小时以上的旅客的车票则应按失效车票处理。 （6）持站台票送客的人员不允许上车。 （7）对违章乘车拒绝补款的人员，列车工作人员可以责令下车，并编制客运记录，交县，市所在地或三等以上车站处理。车站对列车和本站发现的上述人员，应通知其单位并追缴应收票款。 四、铁路旅客运输损失赔偿 《铁路法》第十七条规定:“铁路运输企业应当对承运的货物、包裹、行李自接受承运时起到交付时止发生的灭失、短步、变质、污染、或者损坏,承担赔偿责任。 (1)托运人或者旅客根据自愿申请办理保价运输的，按照实际损失，但最高不超过保价额。 (2)未按保价运输的，按照实际损失赔偿，但最高不超过国务院铁路主管部门规定的赔偿限额，如果损失是由铁路运输企业的故意或者重大过失造成的，不适用赔偿限额的规定，按照实际损失赔偿。 相关概念: (1)限额赔偿，是指在发生铁路责任赔偿事故时，铁路运输企业按照实际责任赔偿，但最高