汽车的串行控制和通信网络的推荐规范J1939.PDFVIP

广州周立功单片机发展有限公司 Tel: (020 Fax 汽车的串行控制和通信网络的推荐规范 J1939 前言 这一系列的 SAE 推荐规范已经由卡车与汽车的电气电子委员会中的卡车与汽车的控制通信网络小组 委员会提出 这个小组委员会的目的是提出消息报告 推荐规范以及与在汽车组件中发送电子信号和控制 信息的ECU 的要求 设计以及用法有关的标准 这些推荐规范不只限制在卡车和汽车应用中使用 在进行 适当修改后也适用于其他应用 如建筑和农业设备 以及固定的电力系统 这些SAE 推荐规范是作为标准惯例的指导 而且会随着经验与技术的进步不断修改 在这些推荐规范中介绍的CAN 协议是Robert Bosch GmbH Bosch 的知识产权 Bosch 会向打算生产 或设计CAN ECU 的公司授予许可 只有在集成电路中包含了CAN 协议的厂商或CAN 协议的软件实施者 必须取得版权许可证 CAN 协议的使用者不要求许可证 许可证信息和应用可以从以下地址取得 Robert Bosch GmbH Attn: Licensing Department PO Box 106050 D-70049 Stuttgart Federal Republic of Germany 这些推荐规范是为了继续完善J1708 J1587 和J1922 推荐规范 J1939 系列推荐规范能够提供与早期 文档相比更高的性能选择 本文档的修改和增加已被认可 而且在2001 年11 月投票通过 1 范围 这些推荐规范适用于轻型 中型和重型公路或越野车 也适用于使用来自汽车的组件 如发电机组 的固定应用 汽车包括 但不限制为 公路和越野卡车及其拖车 建筑设备 农业设备以及工具 这些推荐规范的目的是为电子系统提供一个开放的互连系统 使电子控制单元可以通过提供的标准体 系结构相互通信 1.1 开放的程度 J1939 网络的开放程度是使任意两个遵守相同的J1939/0X 文档的ECU 可以通过网络互连 而且无需功 能接口就可以相互通信 J1939/0X 文档介绍了一种特殊的应用 典型表现为农业或重型卡车行业 遵守不 同J1939/0X 文档的ECU 可能不能直接通信 而且 在某些情况下可能会引起整个网络的退化或完全中断 1.2 一致性检查 目前还没有对应用J1939 网络的ECU 进行适当的测试 验证或提供正式承认的程序 每个开发人员都 要求根据推荐规范的精神以及特定的内容设计它们的产品 J1939/11 和J1939/12 规定要自己验证这些文档 将来我们希望定义一个程序 用它来测试新的产品 确保产品完全符合所有 J1939 文档 那时就可以在名 誉上确定一致性 由使用或解释这些推荐规范的任何部分而引起的问题应向SAE 的控制通信网络小组委员 会反映 以寻求解决方法 2 参考资料 2.1 出版物 ISO 7498 信息处理系统 开放的系统互连 OSI 基本参考模型 ISO 11898 公路汽车 数字信息的交换 高速通信的CAN 1992 年12 月 ISO 11992 公路汽车 被牵引和牵引机车之间的电气连接 数字信息的交换 1 2 3 部分 第 1 页 共 1 页 广州周立功单片机发展有限公司 Tel: (020 Fax SAE J1213 汽车电子的术语表 SAE J1708 重型汽车应用中微型计算机系统之间的串行数据通信推荐规范 SAE J1587 重型汽车应用中微型计算机系统之间的电子数据交换推荐规范 SAE J1922 在中型和重型柴油公路汽车应用中使用的电子控制单元的动力系统控制接口 SAE 的出版物可以向SAE, 400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA 15096-0001 索取 ISO 的出版物可 以向ANSI, 11 West 42nd Street, New York, NY 10036 索取 2.2 定义和缩写 这里的定义取代在SAE J1213 中的定义 其他都使