水上救助打捞.PDFVIP

第十篇 水上救助打捞 !第一章 我国水上救助打捞概况 第一章 我国水上救助打捞概况 第一节 水上救助打捞部门的职责和作用 水上救助打捞部门是保障水上活动安全，避免或减少人命和船舶财产损失必不可少的抢 险救助队伍。交通部所属的救捞系统是国家专业水上救助打捞力量。交通部救助打捞局下属 的烟台、上海、广州海上救助打捞局分别担负着我国北、东、南部沿海水域的搜寻、救助海上遇 险人员，救助各类遇险船舶，海上消防，清除打捞沉船等水下障碍物，消除海上溢油污染等抢险 救助任务，实施海上人命救助和社会公益性抢险救助活动，履行国际公约、双边海运协定中的 海上救助义务。 为使海上遇险人员和船舶能及时获得救助，烟台救捞局在天津、烟台、荣成，上海救捞局在 长江口、上海、福州、厦门，广州救捞局在汕头、珠江口、北海、三亚共 !! 个救助站点，常年派船 昼夜值班待命；台风、春运季节除增派船赴连云港、宁波、温州、海口（或湛江）担负救助值班外， 每个局还有一艘大功率救助船舶参与值班。接到救助信息后，救助值班船应迅速出动救助。 对海上遇险船舶、财产实施救助，减少或避免了人员和社会财富的损失；打捞沉船、清除水 下障碍物，保持航道畅通，使港口作业和渔业生产得以正常进行，保证了国民经济正常运转。 此外，还在拖航、海洋石油开发、水下工程、重大件吊装运输中发挥了独特的作用，战时又可作 为一支抢救受伤舰船及人员、排除水下障碍的海上战勤保障队伍。 第二节 我国救捞力量的现状 我国现有的救捞力量包括国家专业救捞队伍，海军防险救生部队和一些所有制不同、规模 较小的专营或兼营救捞单位。 我国的专业救捞力量由交通部所属的烟台、上海、广州救捞局组成，现有职工#$$ 人，拥 有各类船舶 艘，其中，具有拖航、消防等多功能的远洋救助拖轮 艘，最大的拖轮主机功 !# %! 率达 千瓦；具有综合救捞作业功能的大型救捞工程船 艘，最大的工程船舶起重能力达 !’$$ ( 吨。 多年来，我国专业救捞力量发展迅速，目前已具备了远洋救助和打捞大型沉船的 %$$ $ 能力，出色完成了查明“跃进”号沉没原因、打捞“阿波丸”和 年 月 日沉没的“大舜” !))) !! %# 轮、抢修上海宝钢原料码头等抢险救灾任务，受到党和国家领导人的表扬。%$$! 年上海高东 海上直升机场建成交付使用、从国外引进的 架海上救助直升机也已组装完毕，我国东部沿海 % 将很快实现海空立体搜救。 ·!%%) · ! 第十篇 水上救助打捞 ####################################################### 第三节 我国救捞事业发展历程 我国的水上救捞力量是随着我国海上航运、海洋开发事业的发展，特别是吸取了历次重大 海难事故的教训逐步壮大起来的。新中国成立前，我国仅有少数民营的潜水打捞商家，规模和 能力极为有限。 年 月 日，政务院批准在上海成立“中国人民打捞公司”，组建了新中 !#! $ % 国的第一支专业救捞队伍。在缺少作业船舶、设备简陋的条件下，救捞职工在短短几年中，清 除打捞了战争年代沉没在航道上的沉船，为恢复通航发挥了重要作用。 !’( 年，我国自行设计建造的万吨远洋货轮“跃进号’首航日本触礁沉没，上海海难救助 打捞局潜水员在急流中下潜 米，查清了“跃进号”沉没的原因。在周恩来总理的亲自关怀 ’) 下， 年上海打捞工程局开设三期潜水员培训班，共招收学员