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材料与工艺 视频 汽车钢轮毂 这次我分析的是汽车钢轮毂 轮毂，英文名称：WheelHub,WheelHubUnit，汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。 材质 汽车轮毂按照材质来讲，分为两种：钢轮毂和合金轮毂。这两种的轮毂分别有着各自的优点和缺点 制作流程 使用焊接法 这种方法是将板材卷成圆筒焊接后,对其进行简单处理或者用模具压制成轮辋,然后将事先铸出的轮辋焊接,从而生产出车轮毂。 钢轮毂优缺点分析 优点 钢质轮毂的优点是在制造工艺方面简单，对于成本也是比较低的，还有抗金属疲劳的能力超强。 缺点 既是便宜有很结实的没什么外观的，很丑的，而且重量比较大，比合金轮毂材质要重很多，它的惯性的阻力很大，在散热性上也是很差的，很容易生锈的。 。 合金轮毂优缺点分析 优点 合金材质的轮毂正好弥补了钢质轮毂的缺点，合金材质的轮毂拥有很轻的重量，惯性阻力很小，制作精度很高。它的导热性能又是钢质轮毂的3倍，散热性能好。 缺点 比钢质轮毂贵 暂时没有新材料替代 虽然也有其他的材料，球墨铸铁，碳素钢，合金材料，但并没有大规模使用，但只有铝合金和钢质轮毂获得厂商信赖。 总结 如今的汽车用品批发市场上的原厂的合金轮毂一般都是采用了铝合金作为主体，不过有些改装轮毂为了达到一定的要求和视觉的提升会选择铬、钛等等其他的元素来作为基本的材料。但是合金轮毂的价格要比钢质轮毂的价格贵很多，然而在一些中低级别的原车厂中，钢质轮毂只会配在低配车型上，相对价格贵的合金材质的轮毂就是高档车的标配。 end