建设项目环境影响评价报告表-营山.DOC

建设项目基本情况 1 建设项目所在地自然环境社会环境简况 4 环境质量状况 7 评价适用标准 9 建设项目工程分析 11 项目主要污染物产生及预计排放情况（施工期） 18 项目主要污染物产生及预计排放情况(运营期) 19 环境影响分析 20 建设项目拟采取的防治措施及预期效果（施工期） 28 建设项目拟采取的防治措施及预期效果（营运期） 29 结论与建议 30 附 图 附图一、项目地理位置图 附图二、项目平纵缩图 附图三、环境保护目标图 附图四、项目线路走向和监测布点图 附 件 附件一、环评委托书 附件二、立项的批复 附件三、环境保护审批登记表 建设项目基本情况 项目名称 建设单位 法人代表 联系人 通讯地址 联系电话 传真 邮政 编码 建设地点 立项审批部门 批准文号 建设性质 行业类别 及代码 用地面积 （） 绿化面积() / 总投资 (万元) 6081.0115其中：环保投资 （万元） 环保投资占总投资比例 评价经费 （万元） 建设工期 2018年10月 1.1项目由来： 营山县玲珑至清源公路道路技术等级和服务水平相对较低，由于历史原因，桥涵建筑物设计荷载不高，公路等级未达到设计标准，道路建成通车运营至今，仅进行过日常养护和小修保养，未进行过大修工作，经过多年来车辆反复碾压作用，特别是重型车辆及部分超载车辆作用，少量路面已经出现病害，水泥民经济行业分类与代码》（GB/T4754-2011），本项目属于 E4813 市政道路工程建筑，根据2013年2月16日国家发展改革委第21号令公布的《产业结构调整指导目录（2011年本 2013 修正）》相关规定，不属于其中限制类和淘汰类项目，属于鼓励类中二十二条“城市基础设施”中第 4 条“项目不涉及占用基本保护农田1、建设地点：营山县。地理起点坐标为东经106°4′22.75，北纬31°′28.59，终点坐标为东经106°′18.88，北纬31°′49.88。项目地理位置见附图。 2、建设单位：营山县荣达公路建设有限责任公司。 3、项目性质：改扩建。 4、投资总额：3100万元。国省补助资金600万元，地方自筹2500万元。 5、建设规模及内容：建设里程12km，路基宽5.5米，路面宽4.5米，采用水泥混凝土路面，设计时速30km/h。路面结构形式为22cm厚水泥混凝土面层+18cm厚5%水泥稳定碎石上基层+18cm厚5%水泥稳定碎石下基层。主要内容包括土石方数量434399立方米，4%水泥稳定碎石下基层66000平方米，水泥混凝土面层54000平方米，硬路肩12000平方米，钢筋混凝土圆管涵41m，钢筋混凝土护柱6712根，波形护栏148m等。 6、施工期限：本项目属改扩建工程，沿线既有公路可满足进场施工交通条件，建设材料来源比较方便，本项目工期拟定为2017年10月至2018年10月，建设工期为12个月。1.4项目现状 1.路基标准横断面现状 通过现场调查道路路基横断面路基宽度不等，最大宽度6.3m最小宽度.7m；道路标线已磨损缺失。 2.旧路面现状 本道路既有路面为水泥混凝土路面，据现场调查，大部分路段水泥混凝土路面由4块水泥混凝土板组成。路面病害较为严重，水泥路面面板已出现纵、横、斜向裂缝，角隅断裂、错台、面板破碎及面板完全破碎且出现明显沉陷、翻浆。水泥混凝土路面板底无脱空情况，左幅脱空率为7.6%，右幅脱空率为10.4%。路面接缝传荷能力左幅优良率为73.2%，右幅优良率为69.6%。经过对既有桥梁的现场调查，存在安全隐患险桥 3.路基、排水现状 ① 路基、防护现状 本项目现有路基主要以浅挖方、填方路基为主，填方边坡主要以路肩防护为主，路肩采用浆砌片石挡墙收坡。从现场调查来看，全线路基及其防护工程基本完好。 ②路基排水现状 根据现场调查，本项目大部分路段采用浆砌片石梯形、矩形边沟排水，路基整体排水状况基本良好，仅局部段落边沟淤塞、积水。路面雨水通过路面横坡漫流入边沟排出路基。 主要存在问题 道路建成通车运营至今，仅进行过日常养护和小修保养，未进行过大修工作，经过十多年来车辆反复碾压作用，特别是重型车辆及部分超载车辆作用，路面病害较为严重，水泥路面面板已出现横、斜向裂缝，角隅断裂，破碎板及面板破碎后翻浆等病害较多。严重影响了行车安全和公路服务水平。项目建设内容及主要环境问题 本项目由主体工程（km改建工程包括桥梁、涵洞、）及其辅助配套工程（包括交通标志牌、标线、护栏、绿化等工程）组成。建设项目组成及可能产生的主要环境问题见下表。 表 本项目主要工程量 项目名称 工程内容及规模 环境影响 施工期 营运期 前期工程 征地工程 项目改建工程与现有道路同线位，无新增占地。 / 交通噪声、汽车尾气、事故风险 拆迁工程