多级汽轮机-为龙.PPT

汽轮机设备教学课件第二章 多级汽轮机 第一节 多级汽轮机的工作特点 第二节 多级汽轮机的损失及其装置的效率和热 经济指标 第三节 多级汽轮机的轴向推力 第二章 多级汽轮机 第一节 多级汽轮机的工作特点 引　　言 单级汽轮机增大圆周速度和蒸汽流量都受到材料强度的限制，因此增大汽轮机的功率和保证高效率唯一的途径，就是采用多级汽轮机。 组成：由工作压力高低顺序排列的若干级组成。 种类：①多级冲动式汽轮机 ②多级反动式汽轮机 多级汽轮机的热力过程 四、多级汽轮机各级段的工作特点 1、高压段：在多级汽轮机的的高压段，工作蒸汽的压力、温度很高，比体积较小。 2、低压段：蒸汽的容积流量很大。 3、中压段：介于高压段和低压段之间。 第二节 多级汽轮机的损失及其 装置的效率和热经济指标 三、汽轮发电机组的经济指标 （一）汽耗率 定义：汽轮发电机组每发1kwh的电所消耗的蒸汽量。 符号：d 单位： 四、汽轮机的极限功率和提高单机功率的途径 （一）汽轮机的极限功率 定义： 指在一定的蒸汽初终参数和转速下，单排汽口凝汽式汽轮机所能获得的最大功率。 从国产30MW（双排汽）、600MW（四排汽）与进口360MW（双排汽）亚临界一次中间再热汽轮机了解到， 汽轮机的极限功率可达150~180MW。 一、概念 蒸汽在轴流式多级汽轮机的通流部分膨胀作功时，除了对转子作用一个轮周力对外作功之外，还作用一个使转子由高压端向低压端移动的轴向力，这个力称为轴向推力。 二、轴向推力产生的原因 1、作用在动叶片上的轴向推力Fzl 对于部分进汽的冲动级，其轴向推力 2、作用在叶轮轮面上的轴向推力Fz2 　　当叶轮两侧轮毂直径相等，即d1=d2=d时。则 3、作用在轮毂上或转子凸肩上的轴向推力FZ3 4、作用在轴封凸肩上的轴向推力FZ4 对于齿形轴封，其齿数Z≈2n，则式2-29可写成 FZ4=0.5πdph(p0-pd) 对于平齿轴封，由于凸肩高度h=0,故FZ4=0。 运用上面的公式，将转子上各侧的轴向推力计算出来以后，再将它们都叠加起来，就得出整个转子的轴向推力FZ，即 Fz=∑Fz1+∑Fz2+∑Fz3+∑Fz4 实际上∑Fz3 和∑Fz4的值相对于Fz来说是很小的,故可以不计算。 1、设置平衡活塞 如图 2-9 所示，就是将高压轴封套的直径 dx 加大。由于平衡活塞上装有齿形轴封，所以使蒸汽压力由活塞高压侧的压力 p1 降低到低压侧的 p2 。这样，在平衡活塞两侧压差（p1-pX）的作用下，产生一个方向与轴向推力相反的力，从而平衡了一部分轴向推力。 2、采用具有平衡孔的叶轮 平衡孔用于减少叶轮两侧的压差，以减少转子的轴向推力，特别是对叶轮两侧压差较大的高压级叶轮常采用这种方法。 3、采用相反流动的布置 如果汽轮机是多缸的，则可适当布置汽缸，使不同汽缸的汽流作相反方向流动，这样不同方向的汽流所引起的轴向推力方向相反，可相互抵消一部分。 对于反动式汽轮机，由于其动叶前后压差比冲动式汽轮机大，所以它的轴向推力也比同类型冲动式汽轮机要大得多，为减小其轴向推力，反动式汽轮机毫无例外地采用转鼓和平衡活塞，活塞直径和前轴封漏汽量也比冲动式汽轮机大。 4、采用推力轴承 n通常用下列公式计算： （二）提高单机功率的途径 1、 增大末级叶片轴向面积； 2、 采用高强度、低密度材料，可使末级叶片高大 大增加； 3、 增加单机功率的最有效措施是增加汽轮机的排汽