桥梁施工技术交底记录表.docxVIP

施工技术交底记录表项目名称巴南广高速公路TJ3合同段营山互通连接线土建二标施工桩号施工单位四川路桥建设股份有限公司交底内容：桥梁工程施工技术交底施工准备在桥梁开工报批以后，施工现场应做好场地平整及施工便道的铺设，场地应消除杂物，换除软土，整平夯实，并应做到节约用地，少占农田，注意防止环境污染又能便于施工的原则。　　测量人员应做好施工前导线点的复测检查，加密导线点，在桥梁工程周围形成一个附合导线网，根据图纸放出桩基础中心桩位及地面标高，为较核桩位的准确性，桩位放样必须有两个以上的站点同时放样，并请业主测量组检查合格后方可施工。　　施工现场在开工之前必须做到用电、用水到位，为了保证施工安全，电力线须做到架空铺设，并且不能防碍施工机械的正常施工，如需跨施工场地的，应计算施工机械可通过的净高，并备有专人电工进行电路巡查检修。　　后勤部，机械应在开工之前对各种材料、工具、机械进行检修、添加，满足施工需要。　　桥梁施工人员对各班组进行专门的图纸交底。二、钻孔桩基础施工（1）测量放样 桩基施工前，现场技术人员应认真符合图纸，确保每根桩基桩径﹑桩长施工与图纸一致。测量负责人员需用全站仪放出桩基的中心线，定出桩孔准确位置根据桩的轴线位置。引出每个桩位十字中心线，中心线两端点用小钉钉牢于附近的木桩上，然后按照设计图纸放出砼护壁外径灰线，并请测量监理工程师复核后方可施工。（2）埋设护筒 护筒采用5mm厚A3钢板制作，护筒内径应大于桩径20～40cm，基底应为粘土，护筒顶端应高出地面0.3m，并且高出地下水位2m以上，护筒的平面位置偏差不大于20mm，护筒与桩轴线的垂直偏差不大于1%。（3）固孔 固孔采用钻机原位造浆法,若泥浆质量不能满足要求时,可以加入粘土或膨润土进行改善。钻孔泥浆应始终高出地下水位或地表水位1.0-1.5m，胶泥应用清水彻底拌和成悬浮体，使之能在灌注混凝土时及施工完成保持钻孔的稳定。在地面或最低冲刷线以下部分，护筒应在灌注混凝土后及时拨除。（4）钻孔施工① 钻机架设处场地要平整坚实，钻机安装应平稳坚定不沉陷，避免钻机在钻进时摇晃。开孔前调整钻头对中、机架垂直；开始时采取低速慢冲，待钻至护筒底1.0m以下后正常钻进。② 钻孔施工作业要分班连续进行，及时填写钻孔施工纪录。经常检测泥浆比重，确保成孔质量和进度。③泥浆池的布置原则是：在原地面挖出1.5米深左右、面积为15m2左右的坑，坑底面、内侧面及坑口四周夯实，坑四周高出原地面20～30cm且抹一层砂浆进行表面硬化。同时修建蓄浆池，待完工后清理现场，以免多余泥浆溢出而污染环境或农田等。④钻孔施工过程中随时对孔径、孔形、倾斜度进行检测，测孔器直径等于设计桩径，长度=4D。○5 钻孔至设计桩底标高，要及时向项目部质检人员报检，检查孔径和孔深，待监理工程师检查确认合格后立即进行清孔，直到达到要求为止，沉渣厚度≤30㎝。（5）清孔 钻孔施工达到图纸规定深度，且成孔质量符合要求后，应立即进行清孔。清孔时，孔内水位应保持在地下水位或河流水位以上1.5-2m，以防止钻孔的任何塌陷，钻孔底沉淀物不得大于50mm，换浆法清孔后的泥浆指标应符合下列规定：相对密度1.03-1.2t/m3，粘度17-20pa.s，含砂率小于2%。不得用加深孔底的方法来代替清孔。（6）钢筋笼的制作与安装 桩的钢筋骨架，应紧接在混凝土灌注前，整体放入孔内。如果混凝土不能紧接在钢筋骨架放入之后灌注，则钢筋骨架应从孔内移出，在钢筋骨架重放前，对钻孔的完整性，包括孔底松散物的出现进行检查。灌注混凝土时，钢筋骨架应进行固定（与钢护筒焊接为整体），防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上升。支撑系统对准中线防止钢筋骨架倾斜和移动。钢筋骨架上事先安设控制钢筋骨架与孔壁净距的混凝土间隔块，以等距离绑扎在钢筋骨架周径上，以确保钢筋笼在孔中位置和保护层厚度。（7）水下混凝土灌注① 采用导管法进行水下混凝土的灌注。混凝土采用罐车自集中拌合站运至墩位处并用混凝土输送泵泵送至浇注孔位的办法施工，为了保证灌注的顺利和连续施工，保证成桩质量，在孔桩处设置4-6m3的大储料斗，储料斗高度要保证出料口高度与孔口承料斗高度不能大于混凝土自由倾落高度。 初次灌注前首先在导管口设置阀门，在孔口漏斗内存满混凝土，并待储料斗内存有2/3混凝土量时方能打开阀门进行浇注。② 导管每次使用前,对其平直度和密闭性做检查,合格后方可使用。导管在安设过程中应防止碰撞钢筋笼，其底部距孔底高度以25～40cm为宜。③ 在灌注水下混凝土之前，再次对桩孔的各项指标进行检测，合格后方可允许浇注砼,漏斗内初存砼数量必须满足首次砼埋管深度要求。④ 混凝土的配制应严格按照设计及规范要求进行，并应与导管施工相适宜，坍落度宜为180～220mm。灌注混凝土必须一次完成，中途不得停顿。⑤