既有线箱梁架设安全防护措施指南.docxVIP

既有线箱梁架设安全防护措施一、既有线施工安全管理制度在既有营业线施工，保证既有营业线行车安全及人生安全极为重要，建立一系列的施工安全管理制度，以加强施工安全管理。严格按铁道部《关于印发《铁路营业线施工安全管理规定》的通知》及上海铁路局发布的《沪宁城际铁路平行和跨越营运线箱梁架设安全管理实施细则》（沪宁城际安质【2009】225号）等有关营业线施工安全的文件规定进行施工，做到没有经建设单位或上级主管部门审批确认的施工组织方案，没有制定安全技术措施，没有与工务、电务及行车部门签订好施工安全配合协议不准开工。1、建立既有营业线施工审批制度工程开工前，将施工方案及安全保证措施上报项目主管部门（建设单位）审查批准后，提交设备管理部门审核会签，最后向运输部门申报施工计划，待施工审批后放可进行该项工程施工。影响既有营业线行车安全或行车设备正常使用的工程项目施工，必须执行以下程序：将施工计划报监理单位签认，建设单位审查同意，设备管理单位会签或设备管理部门审查同意后，再向行车组织部门申报施工计划。2、建立营业线施工的安全制度项目部指派一名副经理专门对营业线施工安全工作负责，成立营业线施工安全小组，设专职安全员，形成安全生产网络。对施工安全全方位负责，施工安全小组不定期对施工现场（工点）安全情况作实事求是的评价，按建立的安全生产奖罚制度进行奖罚，特别是现场不负责任的防护人员，进行项目部内通报批评，必要时给予重罚。 跨既有营业线施工安全领导小组姓名职务组内职务联系电话陈华富经理组长副经理常务副组长张敏 陈伟3、建立防护员工作制度在既有线上施工地段设防护员及驻站联络员；防护员、驻站联络员必须经过严格训练和考试合格，方可担任该项工作。驻站联络员、防护员在执行任务时，必须穿着规定的服装、佩戴易于识别的袖章，按规定带齐防护信号和备用品。防护员执行任务时精神必须饱满，班前、中不得饮酒，如有违反，立即停止其工作。防护员必须熟悉本区段内列车运行情况，尤其要求严格掌握本区段旅客列车到、发（通过）时刻，以确保施工期间的旅客列车安全。防护员必须持证上岗，随时接受上级领导和安全管理人员的检查。驻站联络员在工作期间如有事离岗时，必须与工地防护员沟通后方准离岗，工地防护员一旦得知驻站联络员离岗，必须通知工地施工负责人，立即停止作业，等待复工命令。4、建立持证上岗制度各级安检人员须持证上岗，加大现场管理力度，处罚果断。安检人员必须进行专业培训，取得合格的上岗证。全体参战人员经过学习、培训后进行安全知识考试，经考试合格并发给合格证。持证上岗。5、建立安全检查制度建立安全检查制度，项目队每周一次，工班一日一次。检查时领导带队，组织有关人员参加，发现问题填写安全隐患通知书，并制定奖惩措施，限期整改，专人复查。6、建立安全生产奖罚制度通过经济与行政手段的有效结合，将安全生产与干部职工的切身利益密切挂钩，各参战单位制定安全生产奖罚办法，实行安全风险抵押、定期考核兑现，使干部全面加压，职工全面负载，达到施工现场安全生产有序可控。7、建立安全事故报告制度若发生重伤、死亡、重大死亡事故，单位负责人（队长）要用快速方法（包括电话、电报、电传等方法）立即向建设单位及上级有关部门逐级报告，最迟不得超过24小时。报告内容包括事故发生时间、地点、伤亡情况、初步分析事故的原因等。对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究领导和当事人的责任，并严厉、严肃处理。二、一般防护措施1、严格按照上海铁路局批准的封锁计划和施工方案组织施工。坚决杜绝无计划、无方案进行既有线施工，严格按与各设备管理单位签定的安全协议和划定的界限施工，严禁私自扩大施工范围。每次封锁计划由铺架队队长和现场生产副队长共同把关，发布施工命令，组织施工，无铺架队队队长和现场生产副队长下发得施工命令，任何人不得在既有线附近施工。2、严格执行铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》和《上海铁路局营业线施工及安全管理实施细则》以及进行既有线施工。施工前，应对现场作业人员进行既有线施工安全知识学习和安全教育，并做好相应记录，并对学习者进行考核，考试合格后方可进行既有线施工。目的是提高全员安全意识，自我防范意识。3、涉及营业线施工必须按规定着装、佩戴必备的防护用品和正确使用防护用具，严格执行安全技术操作规程。4、必须严格贯彻执行铁道部现行的《既有线施工运输安全管理规定》、《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路维修规则》和有关既有线上施工安全的规定。5、涉及既有线的施工必须与设备管理单位和行车组织单位分别签定施工安全协议，明确双方的安全责任和义务，及时协调施工与运营的关系，解决行车与施工中的安全问题。6、根据安全协议，会同设备管理单位负责人经常监视线路、通讯、信号等建筑物和设备处于完好状态。7、按部颁《既有线施工运输安全管理规