第5章电器系统故障诊断与检测.docVIP

第5章电器系统故障诊断与检测 5.1启动系故障诊断与检测 常见故障有启动机不转或运转无力、启动机空转以及启动机异响等。 启动机不转的故障诊断 1．故障现象 接通启动开关，启动机不转。 2．故障原因 (1) 蓄电池电容量不足，或各导线连接松动、接线柱脏污接触不良。 (2) 启动电磁开关线圈断路或接触盘接触不良。 (3) 启动继电器触点烧蚀、继电器磁力线圈断路或烧坏。 (4) 启动机内部电枢轴弯曲或轴承过紧、整流器脏污或烧蚀、电刷磨损过短、弹簧过软不能接触、电枢线圈或磁场线圈短路、断路或搭铁。 (5) 启动防盗系统故障。 3．故障诊断 对于有启动防盗系统的汽车，将点火开关转到“ON”位，观察防盗系统指示灯是否异常，若有异常应先排除防盗系统的故障，然后再逐一进行诊断。 (1) 按喇叭，开大灯。如果喇叭不响，大灯不亮，则为蓄电池及其线路故障。 (2) 如果喇叭声响、大灯亮度都正常，则开大灯并启动起动机： ①若大灯灯光变暗，启动机不转，则为启动机搭铁故障。 ②若大灯亮度不变，启动机不转，短接启动机电磁开关；启动机能正常运转为电磁开关故障；有火花，启动机不能运转，则为启动机内部机械故障；无火花，启动机不转，则为启动机内部线圈断路故障。 ③若仪表指示大量放电，启动机不转，则为启动机连接线路或继电器搭铁故障。 启动机转动无力 1．故障现象 启动机转动缓慢无力，带动发动机困难，或接通启动开关，启动机只有“咔哒”声并不转动。 2．故障原因 (1) 蓄电池电量不足或连接导线松动，接触不良。 (2) 启动机轴承过紧或松旷，电枢轴弯曲有时碰擦磁极，整流子和电刷间脏污或电刷磨损过短、弹簧过软，电枢和磁场线圈短路。 (3) 启动开关触点烧蚀或电磁开关线圈短路。 (4) 电枢移动式启动机串联辅助线圈断路或短路。 3．故障诊断 (1) 诊断程序基本与启动机不转的相同。因为这两种故障的产生因素基本一样，只是程度不同。 (2) 接通启动开关，启动开关处只是“咔哒”一声，无力转动的故障，常发生在电磁控制式和电枢移动式启动机。 ①对于电磁控制式启动机，接通电磁开关，有“咔哒”声，但启动机不转动，说明电磁开关线圈短路或接触不良，产生的磁力太小，不足以进一步压缩回位弹簧，致使主回路接触盘接触不良。 ②如电磁开关线圈正常，可能是在启动时启动机小齿轮刚好顶在飞轮端面不能啮入。这时，若将发动机曲轴接转一个角度，往往又可使小齿轮啮入飞轮齿间而显示工作正常。若在这种情况下还不能使小齿轮啮入发动，表明回位弹簧过硬。 ③对于电枢移动式启动机，接通电磁开关时，动触点的上触点先闭合，辅助线圈接通，电枢缓慢旋转并移功，圆盘顶起扣爪块，使动触点的下触点也闭合将主回路接通，启动机有力地转动。若扣爪块与圆盘接触的凸肩磨损，不能顶起扣爪块释放限止板，动触点的下触点不能闭合，主回路不通，启动机只能缓慢无力地转动。另外如果辅助线圈断路或短路，启动机启动时不能缓慢旋转，往往产生启动机小齿轮顶住发动机飞轮轮齿端面而不易啮入的情况。 启动机空转 1．故障现象 接通启动开关，启动机只是空转，小齿轮不能啮入飞轮齿圈带动发动机转动。 2．故障原因 (1) 机械强制式启动机的拨叉脱槽，不能推动驱动小齿轮，或其行程调整不当，不能进入啮合。 (2) 电磁控制式启动机的电磁开关铁芯行程太短。 (3) 电枢移动式启动机辅助线圈短路或断路，不能将电枢带到工作位置。 (4) 启动机单向啮合器打滑。 (5) 飞轮齿严重磨损或打坏。 3．故障诊断 启动机空转实际有两种情况：一种是启动机驱动小齿轮不能与飞轮齿圈啮合的空转，故障主要在启动机的操纵和控制部分；另一种是启动机驱动小齿轮已和飞轮齿圈啮合，由于单向啮合器打滑而空转，故障主要在启动机单向啮合器。 (1) 若驱动小齿轮不能与飞轮齿圈啮合，则应进行如下检查、诊断： ①对于机械强制式启动机，应先检查传动叉行程是否调整适当。若调整不当，在未驱使驱动小齿轮与飞轮齿圈啮合时，主接触盘已与触点接通而导致启动机空转。如调整适当，则可能是传动叉脱出嵌槽。 ②对于电磁控制式启动机，则应检查主回路接触盘的行程是否过小。如过小会使主回路提早接通，造成电枢提前高速旋转。 ③对于电枢移动式启动机，主要是扣爪块上阻挡限止板的凸肩磨损，不能阻挡限制板的移动，致使活动触点的下触点提早闭合，并使电枢高速旋转。当活动触点与固定触点上下两触点间隙调整不当，即下触点间隙太小也同样会引起电枢提早高速旋转。 (2) 若单向啮合器打滑空转，应分解启动机进行检修或更换。 启动机异响 　　1．故障现象 　　接通启动开关，启动机运转时有撞击声，且不能带动发动机运转。 　　2．故障原因 　　(1) 启动开关或电磁开关行程调整不当。 　　(2) 电枢移动式固定触点和活动触点间隙调整不当。 　　(3) 启动机驱动小齿轮或飞轮轮齿磨损过甚或