发动机转速.PPT

内燃机总体构造 机体部件——气缸体、气缸盖、气缸套、主轴承、主轴承盖等 主运动部件——曲轴、连杆、活塞、活塞环、飞轮、皮带轮等 燃油系统——燃油箱、输油泵、滤油器、油水分离器、喷油泵、喷油嘴等 进排气系统——配气定时齿轮、凸轮轴、随动臂、推杆、摇臂、摇臂轴、进气门、排气门、气门弹簧、气门导套、气门锁销、空气滤清器、涡轮增压器、消音器、中冷器等 润滑系统——油底壳、油泵、油冷器、滤油器、活塞冷却喷嘴等 冷却系统——散热器、水泵、风扇、节温器等 电器系统——蓄电池、发电机、起动马达、起动开关、蓄电池继电器等 发动机标号 发动机标号实例 1. 4120 F柴油机 2. 6135ZG柴油机 3. 1E65汽油机 4. 6100Q汽油机 汽油机由两大机构和五大系统： 由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成。 * 发动机的基础知识 基本构造 柴油机由两大机构和四大系统： 由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成，柴油机是压燃的，不需要点火系。 1、曲柄连杆机构 * 发动机的基础知识 基本构造 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动机构。 * 发动机的基础知识 基本构造 2、配气机构 3、燃料供给系统 * 发动机的基础知识 基本构造 4、润滑系统 功用是向零部件不断输送定量的温度适当的清洁润滑油，以形成油膜，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损，降低功率消耗清洗和冷却零件。提高发动机可靠性和耐久性。 * 发动机的基础知识 基本构造 5、冷却系统 功用是使发动机在所有工况下都保持发动机在最适宜的温度状态下工作。 水冷发动机的冷却系由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。属于强制循环水冷 * 发动机的基础知识 基本构造 6、点火系统 在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的。 * 发动机的基础知识 基本构造 火花塞装在气缸盖上，其头部伸入燃烧室内。 点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。 7、起动系统 曲轴在外力作用下开始转动到发动机怠速运转的全过程，称为发动机的起动。 * 发动机的基础知识 基本构造 2-1 1. 空气滤芯 A 吸·排气系统 2. 进气阀 3. 燃烧室 4. 排气阀 5. 消音器 6. 燃油箱 7. 燃油滤芯 8. 喷油泵 9. 喷油嘴 10. 水泵 11. 机体冷却 12. 节温器 13. 水箱 27. 风扇 B 燃料系统 C 冷却系统 14. 油底壳 D 润滑系统 15. 机油泵 16. 机油滤芯 17. 发动机各部润滑 18. 活塞 19. 连杆 20. 曲轴 21. 飞轮 22. 凸轮轴 23. 挺杆 24. 摇臂 28. 发电机 29. 蓄电池 E 动力传动系统 F 阀系统 G 电气系统 30. 起动马达 25. 定 时 齿 轮 26. 皮 带 轮 电源 动力源 排气 2-2 * 发动机的基础知识 工作原理 四行程发动机工作原理： 进气行程 压缩行程 作功行程 排气行程 * 发动机的基础知识 工作原理 1、进气行程 * 发动机的基础知识 工作原理 2、压缩行程 * 发动机的基础知识 工作原理 3、作功行程 * 发动机的基础知识 工作原理 4、排气行程 D E C A F B P (气缸压力) V(气缸容积) 上死点 下死点 图1-1 复合循环的P-V曲线 (气缸压力) V(气缸容积) 上死点 下死点 图1-2 实际发动机的气缸P-V曲线 P 柴油发动机的燃烧过程是一个复合循环过程，其中包括了定容变化和定压变化，即燃烧的一部分在一定容积下进行，一部分在一定压力下进行。 图1-1 为此复合循环的P-V曲线图 1. A点为上死点，活塞由上死点A向下运动到下死 点B时，气缸内容积增加吸入空气。 2. B到C的压缩过程中，气缸内压力上升（温度 也上升）。 3. 在C点处，喷入的燃料燃烧使压力快速上升到D 点，然后在一定压力下继续燃烧到E点。 4. 活塞向下运动，压力也下降，到达F点后，由于 气门打开，压力降到同大气压相同的B点。 5. B点开始活塞上升，开始排气，到A点时为一个 循环。 图1-2 为实际的发动机P-V曲线图 1-5 * 发动机的性能指标是用来衡量发动机性能好坏的标准。发动机的主要性能指标有： 动力性能指标、经济性能指标、排放性能指标。 1、动力性能指标