基于气隙功率补偿改善电机低速性能研究.pdfVIP

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2017-09-08 发布于北京
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基于气隙功率补偿改善电机低速性能研究.pdf

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ELECTRICDRIVE2012V01．42No．1I 电气传动 2012年第42卷第11期基于气隙功率补偿改善电机低速性能的研究王庆义1，尹泉2 (1．中国地质大学(武汉)机械与电子信息学院，湖北武汉430074； 2．华中科技大学控制科学与工程系，湖北武汉430074) 摘要：研究了电机低速运行时的一种增强型开环控制方法。在分析开环增强型低速性能改善方法的基础上，对基于非线性气隙功率补偿方法进行了深入研究，结合矢量控制和标量控制的特点，给出最小限度的利用电机参数改善低速性能的补偿方法。最后对该方法进行了相应的仿真和物理实验，仿真和试验结果表明该方法在电机低频运行时速度平稳，速度静差小。关键词：气隙功率；转差补偿；增强型控制中图分类号：TM301．2 文献标识码：A on of Researchon IMLow PerformanceBased Power ImprovingSpeed CompensationGap WANG Qing—yil，YINQuan2 MechanicalElectronic Geosciences(Wuhan)， (1．Facultyof Information，ChinaUniversityof Wuhan Control 430074，Hubei，China；2．Dept．ofScienceEngineering， Sci．Te如．，Wuhan430074，Hubei，China) HuazhongUniversityof Abstract：Detailedresearchhasbeendoneonan method low meth— open—loopenhancingduringspeed．The isbasedonnonlinear beenresearchedindetail．Itcombinesthemerit od，which gappowercompensation，has ofvectorcontrolandscalarcontrolandutilizestheleastmotor as the parameterspossible．Byanalyzingpole locusofcharacteristicofthe influenceofstatorresistance and equationsystem，the voltage—dropcompensation filteronthe is simulationand low—pass system’sstabilitydiscussed．Finallycorresponding physicalexperi— meritswere whichtheresultsdemonstratethatthemotorcanrunwellinlow with er· given，in frequencyspeed