采油工技术课.pptVIP

引 言 冬季即将来临，冬季生产管理水平的高低，在很大程度上取决于技能操作人员素质。针对正东管理区队伍结构状况和油井特点，我选取了以下三个方面的内容，与在座的大家共同探讨，希望对咱们的生产管理有所帮助。 管线冻结的机理 管线冻结的规律 管线冻结的规律 管线冻结的规律 * 采油二矿 危害识别和风险评价启动会 内 容 集油管线冻结的机理、规律及预防措施 天气转暖后为什么经常出现堵管线现象 计量站干压变化原因分析 含蜡原油凝固点高，通常需加热输送。原油在输送过程中，不断向外界散发热量，因此油温沿着管线不断降低。当由于某种原因，导致散热过大时，温度下降过大，当管内原油温度下降到一定程度时蜡便开始析出，同时原油粘度增加，原油不易流动，如果不能加热输送，一段时间后，原油就会冻结，发生冻管线事故。 　一、含蜡量高的油井管线易冻结，蜡的凝固点比原油的凝固点高的多。 　二、凝固点高的油井管线易冻结，有些原油常温下就能凝固。 　三、原油粘度大的油井管线易冻结，原油粘度大，流动阻力大。 　四、含水低油井的管线易冻结，油的凝固点比水高的多。 　五、产量低油井的管线易冻结，产量低，流速也低，间歇出油井和故障停井，流量为零，更是如此。 　六、加热炉未点或火小，没有起到加温效果。尤其是水套炉，长时间不点，炉体内的水温度低，甚至造成降温作用。 　七、管线长的油井易冻结 在未进站或未进入下一个加温处，原油温度降到凝固点以下（温度降到凝固点7~12℃时，如继续输送，应设加热炉）。 　八、管线埋藏浅，散热量大，应埋藏0.6~0.8米，有冻土层的地区不能小于0.8米。 　九、裸露或保温层破损，以及浸泡在水中的管线散热量大，温度下降快，易冻结。 　一、制定合理有效的清蜡措施，如定期加药剂、融蜡、冲管线等。 预防措施 　二、及时监控回压、干压、电流，认真录取产量资料，及时了解油井动态。 　三、产量低或间歇出油井可串入套管气或邻近的高产井。故障停机或高含蜡的油井停机应尽快恢复生产，不能尽快恢复得应及时扫线。 　有一种叮咛叫滴酒莫沾 有一种感觉较望眼欲穿 有一种期盼叫一路平安 有一种温馨叫阖家团圆 解冻措施 一、分段顶挤法 原油管线一旦冻结，可考虑用水泥车加压顶挤，最好用400型水泥车（可打回流，能稳压），介质可用80℃以上的热水，当原油管线较长，顶挤压力过高时，有可能挤爆管线，要分段顶挤，同时甩开中低压流程（如气包、加热炉及中低压闸门等）。分段顶挤在管线上开孔载头，分段挤出冻结的原油。 二、加热法 回、干压高或管线冻结初期，要用加热炉大火加温，并在及时联系水泥车冲管线。也可在管线裸露处、跨沟处及管线埋藏浅处利用蒸汽、热砂等加温，解除管线冻结。 安 全 要 求 一、确定合理的顶挤压力 要掌握所冻结的管线原油物性，根据冻结时间，确定冻结程度，估算所需的顶挤压力，了解管线的腐蚀程度。 二、分段顶挤 人远离管线，不能太近，防止管线爆裂，出现人身事故。 三、消防措施 外部加热时，清除管线附近的易燃物，防止易燃物、原油着火。 天气转暖后为什么经常出现堵管线现象？ 工作中经常会出现这样一种现象，整个冬天没有堵管线，但天气转暖了，频繁发生堵管线现象，这的确是值得我们关注。分析起来主要有以下几个方面： 1、天气转暖后从思想上放松了含蜡井、稠油井的管理。认为天气暖和了，冬天过去了，不会堵管线了。没有严格执行清防蜡和稠油升温降粘措施，忽视了点炉升温和回压、干压、电流、产量的监控，出现问题没有及时发现。 天气转暖后为什么经常出现堵管线现象？ 2、天气刚转暖，虽然地面温度回升，但地下温度依然很低，冻土层刚开始化冻，所谓冰冻三尺非一日之寒，化冻也是这个道理，也不是一天、两天就能化完的(下雪不冷化雪冷)，化冻加大了管线的传热系数，管线的散热量急剧增大是发生堵管线事故的根本原因。 3、一般来说，土壤解冻时传热系数较大，土壤解冻时也是老乡春灌之日，春灌又进一步加大了传热系数，传热系数的意义表示温差为1℃，面积为1M2条件下传热量数值的大小，它反映传热的程度，k值越大，传热过程越强烈，土壤的传热系数与土壤的颗粒的大小、密度、孔隙度、含水量、油流速度有关。 天气转暖后为什么经常出现堵管线现象？ 4、加热后的油流沿管道流动过程中，不断把热量散布到周围的介质中去，使得自身的温度逐渐降低。油流温降规律 ①、径向温降 是油流与管壁、管壁与土壤等不同导热介质之间存在温差，热量从油流中向周围散失。②、轴向温降 加热后的油流不仅在管道下部散失热量，而且在下部每一个点上都产生径向温降。 5、油流的温降与管线流量、直径和长度有关： 流量大，温降小；流量小，温降大。 管径大，温