甘竹溪特大桥主桥施工概述.docVIP

甘竹溪特大桥主桥施工概述【摘 要】 本文以甘竹溪特大桥为背景，详细介绍了主桥牵索挂篮施工过程，为此类桥梁施工提供参考。 【关键词】 甘竹溪特大桥、牵索挂篮施工 1、工程概况 甘竹溪特大桥主桥采用独塔双索面、墩塔梁固结体系的预应力混凝土斜拉桥，主跨210m，边跨165m，边跨设置1个辅助墩，主桥跨径组合为50+115+210=375m（如图1）。 2、基础承台施工 主塔承台为分离式哑铃型承台，承台及系梁体积约为3924m3。承台基础由2组共18根直径为3.0m～2.8m变截面灌注桩组成，承台外轮廓尺寸为为2个17m×17m矩形承台，中间有4m×19.3m×6m系梁连接2个承台。主塔位于甘竹溪河滩一鱼塘中央。主塔桩基施工需先回填鱼塘，桩基施工完成后插打拉伸Ⅳ型钢板桩围堰，开挖承台基坑，浇筑封底混凝土和承台混凝土，完成主塔承台施工。 3、下塔柱施工 甘竹溪特大桥下塔柱塔底为直径8m的圆形塔柱，向上线性变化到下塔柱横梁下底面宽4m长8m的圆端形，下塔柱高9.492m。施工时采用满堂式脚手架施工。满堂式脚手架采用φ48*3.5mm的钢管搭设而成，直接支撑在承台上，下塔柱施工用的劲性骨架和模板均自行设计加工。 4、上塔柱施工 中、上塔柱采用ZPM-100型液压自爬模进行施工，考虑到塔身为倾斜式，每次浇注高度为4.5m，共分26次浇筑完成。砼浇筑到第14层时，在塔柱横桥向两侧各减一榀模板支架；砼浇筑到第17层时需将附加支架的埋件埋于相应位置，以便第18层时重新调整平台，更换轨道。 5、主桥下横梁B0段及现浇段施工 甘竹溪特大桥主桥索塔下横梁高6m，宽6.5m，横梁位于索塔两立柱之塔梁固结处。主塔横梁主要材料为C60钢筋混凝土，横梁底部部分构件采用CF60钢纤维混凝土，预应力材料为钢绞线和精轧螺纹粗钢筋。 边跨现浇梁段采用钢管柱支架现浇施工，支架基础设计使用2.0m×2.0m×2.0m小承台及预应力管桩和φ100cmδ10mm钢管作支承。 边跨压重现浇段总长52.5m，总方量为2008.65m3，该处底板厚40cm，压重为铁矿砂，每延米填19.4t，总共填重4250t。 6、主梁牵索挂篮施工 甘竹溪特大桥主桥箱梁采用前支点式牵索挂篮施工，该挂篮除模板外总重约为140t，走道自重约20t，为方便吊装作业，最重的构件不超过15.8t（如图2）。 6.1 牵索挂篮安装工艺流程 ①、准备工作：包括预埋提升吊带孔、场地整平硬化、测量放样拼装支架台座等； ②、挂篮承重系统拼装：挂篮承重系统拼装时要注意构件编号与加工厂家编号对应安装。 ③、安装反力架； ④、安装吊杆：吊杆采用φ32精扎螺纹钢； ⑤、顶升：使用8台150t液压千斤顶顶升； ⑥、安装后横梁及主纵梁主吊杆并预紧； ⑦、安装底模系统及相关附属设施； ⑧、安装主纵梁尾端反拉吊杆并预紧； ⑨、安装挂篮前端牵索系统； ⑩、挂设L02、R02斜拉索并进行初张拉，调整模板标高。 6.2、挂篮预压试验 由于本桥标准节段方量大，荷载重，且桥幅很宽达到了38.7m，对挂篮在施工过程中受力的安全性和刚度具有很高的要求。因此挂篮在施工前应进行加载试验确保挂篮的安全及性能。通过对挂篮进行荷载试验，验证了该挂篮结构强度、刚度和稳定性方面均能满足规范要求，并有较高的应力安全储备。 6.3、标准节段牵索挂篮悬浇施工 6.3.1、主梁标准段挂篮悬浇施工工艺流程如下 6.3.2、挂篮前移 6.3.2.1挂篮前移准备工作 ①拆除主梁风嘴区锚块处底模及支架； ②索力转换，使索力传至已浇混凝土梁段上； ③拆除止推机构，安装行走轨道系统（两侧滑道高差小于3mm）； ④安装落篮吊杆，拆除挂篮锚固拉杆； ⑤落篮，C型挂钩落至纵移轨道上，此过程底模脱离； ⑥安装行走反滚轮； ⑦安装顶推机构。 6.3.2.2挂篮前移 挂篮具有自行步履移机功能。步履移机作业是在轨道和挂篮C型挂钩之间，借助0.45m行程油缸顶推完成。油缸固定端销接在滑道滑块上，活塞杆端的横销嵌入移运器耳板内。挂篮前移前先测出桥中轴线，确定挂篮在纵桥向的位置。挂篮前移过程中应尽量保证挂篮整体平移，并随时对偏位进行纠正。 挂篮前移时，先拴接固定轨道于桥面，再开机泵油使油缸活塞杆顶推。油缸顶推最大行程约0.45m，需要回缩活塞杆头并借助人工将滑块重新嵌入前方开孔内，完成另一个0.35m（轨道开孔距离）的顶推行程。轨道长度设计长为8.1m，因而挂篮在轨道上顶推17次移机6m后，需要再一次移动轨道方可完成下一次6m顶推。 轨道在梁面设置