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现浇盖梁抱箍临时支撑体系设计及施工方法摘要: 本文结合工程实例，通过盖梁支承受力验算、抱箍受力分析及设计，介绍抱箍法在桥梁盖梁施工中应用，可为今后同类工程施工提供参考。 关键词:圆柱桥墩；盖梁施工；抱箍法 中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 1 工程概况及设计依据 XXX大桥上部结构采用30m装配式预应力混凝土连续箱梁，引桥下部结构采用柱式桥墩，桩径为1.5m，桩跨5.7m，基础采用钻孔灌注桩基础，桩径1.6m。设计依据： 1、XXX大桥二阶段施工图设计； 2、交通部行业标准 公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ 025-86）； 3、交通部行业标准 公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）； 4、桥梁施工常用数据手册 5、路桥施工计算手册 2 施工方案 2.1 选择施工方案 由于地基是新填黄土，满堂支撑架须对地基进行处理，由此采用抱箍法。另抱箍法有以下优点：①抱箍法是临时荷载及盖梁重量直接传给墩柱，对地基无任何要求；②其安装高度可随墩柱高度变化，不需要额外的调节底模高度的垫木或分配梁；③抱箍法适应性强，不论水中岸上、有无系梁，只要是圆形墩柱就可采用；④节省人力物力，从经济上讲是最合算的；⑤抱箍法不会破坏墩柱外观，施工时支架不存在非弹变形，不用进行预压。 2.2侧模和端模：侧模板为钢模板，面模厚度为5mm，肋背架槽钢2-[10，横向肋槽钢[8，竖向肋扁钢-70x10；侧模自重：75kg/m2。端模采用12mm竹胶板，20mm×20mmA-3方木作小楞，20mm×20mm方木斜撑。 2.3底模横梁和纵梁：梁底模下采用20cm×20cm×400cm的方木作为横梁，间距0.30cm。横梁放置在I40b工字钢上，I40b工字钢为受力主梁。底模板为12mm厚竹胶板。 2.4钢抱箍：抱箍采用两块半圆弧形钢板制成，钢板厚：12mm，高0.4m，抱箍牛腿钢板厚20mm，宽25cm，采用16根M22高强度螺栓连接。为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力，在墩柱与抱箍间设置3mm橡胶垫。 3荷载计算 3.1盖梁混凝土自重 一个桥墩盖梁含C30混凝土103.2m3,容重取26kN/m3(含筋量大于2%)最不利荷载下，按总重算每平方米均布荷载为 q1=1.2×103.2×26/38.8/1.8=46.1kN/m2。（荷载分项系数1.2）。按截面q1=1.2×1.5×26＝46.8 kN/m2。取q1=1.2×1.5×26＝46.8 kN/m2。 3.2侧模板自重 钢模板q2=1.2×0.75×1.5×38.5/38.5=1.35kN/m。 3.3底模板和方木自重 竹胶板q=0.30×1×1.8＝0.54kN/m。 方木重量：1m内取最大四个方木计，盖梁一个放置38.8+2/0.3＝136(外侧加1m工作平台)则： q=8.33×0.2×0.2×4×137/40.8=4.47kN/m。 q3=1.2×(0.54+4.47)=6.01kN/m 3.4 底板纵梁（I40b工字钢） 工字钢采用I40b普通热轧工字钢，I400×144×12.5×16.5标准重：73.8kg/m，每盖梁采用2根I40b工字钢。 Q4=1.2×73.8×10/1000=0.886 kN/m。 3.5倾倒和振捣产生的冲击荷载 q5=1.4×(2+2) ×1.8=10.08 kN/m。（荷载分项系数1.4） 3.6施工机具和人员产生的施工荷载 q6=1.4×2.5×1.8=6.3kN/m。 4 材料允许应力及荷载组合 方木弹性模量E =0.9×103 MPa ，方木容许应力 [σ]=14.5Mpa，Q235钢E=2.1×103 MPa [σ]=205Mpa，[τ]＝110Mpa。 4.1 底模受力分析 计算底模受力分析时，采用简直梁计算模式，单根方木承受竹模板传递的平面压力，验算时底模承受线形荷载，侧板由于在两边工字钢上不计入： 即：q=0.3×46.8+1.2×0.3×0.3+1.2×8.33×0.2×0.2+0.8×[0.3×（2+2）×1.4+0.3×1.4×2.5]＝16.73kN/m。 Iz=bh/12=0.2×0.2/12=0.000133m4。 Mmax=ql/8=16.73×1.8/8=6.776kNm。 σ＝Mmax×y/ Iz=6.776×0.10/0.000133/1000=5.09MPa＜12MPa。 τ＝3/2×FQ/A=1.5×0.5×16.73×0.9/(0.2×0.2)=0.28