高架桥桩基础施工方案.docVIP

目 录 1、工程概况…………………………………………………………2 2、编制依据…………………………………………………………2 3、设计要求…………………………………………………………3 4、桩基施工方法……………………………………………………3 5、常见事故原因分析及处理措施…………………………………12 6、扩大基础施工方法………………………………………………13 7、施工组织机构及质量保证体系…………………………………16 8、工程质量保证措施………………………………………………18 9、安全控制措施……………………………………………………21 10、施工进度控制及保证工期的主要措施…………………………23 1、工程概况 华岩隧道西延伸段项目一标工程起于九永高速（成渝扩能高速）绕城立交东侧，与九永高速（成渝扩能高速）主线收费站相接，线路向东延伸，与快速一纵线相交，止于白市驿南立交。本项目地处重庆市西部片区，属于重庆市九龙坡区中的高新区西区板块和陶家板块范围。 本标段桥梁起止点桩号为K5+725.956（A0#桥台）至K6+007.362（含P8#墩），采用预应力砼连续箱梁结构，分左右两幅，两幅桥中间设置隔离栏，上部结构跨径布置为5*30+（37+47+37）米，共计两联。 A0#桥台、P4-P8#墩为扩大基础，P1-P3#墩为承台桩基础。 P1-P3#墩每个承台下设置6根桩，桩长8-11m，桩直径为1.6m，共计36根。 A0#桥台扩大基础共计两层，第一层断面尺寸为44.8×13.886×1.5m，第二层断面尺寸为44.8×12.886×1.5m。 P4-P8#墩扩大基础共计两层，第一层断面尺寸为12×7.8×1.5m，第二层断面尺寸为9×4.8×1.5m。 2、编制依据： 重庆华岩隧道西延伸段项目一标段承包合同。 重庆华岩隧道西延伸段项目项目一标段施工招标文件、标前答疑及有关资料提供的有关图纸、文件、资料））））GB50204-2015） 《钢筋焊接及验收规范 》 （JGJ18-2012） 《工程测量规范》 (GB50026-2007) 我单位的综合施工能力、机械设备实力及多年施工所积累的经验均是编制的依据。 3、设计要求 桩基础要求嵌入完整中风化岩层不小于3倍桩径，桩底单轴抗压强度不得小于5Mpa。扩大基础要求崁入完整中风化岩层。 4、桩基施工方法 本标段桥梁桩基采用旋挖机械成孔。 4.1、工艺流程如下图 4.2、旋挖钻孔施工 4.2.1放样定位： 依据业主提供的现场测量资料，自布导线引入到桩基附近，经复查报监理合格后，用自布的导线对桥墩桩基才用科利达全站仪进行精确定位放样，并引放到附桩上。首先需要对场地进行放坡开挖，形成工作面。在孔口附近按实际地形设置0.5×0.5m的截、排水沟，作好桩基开挖时的排水准备。清除浮土、危石及杂物，将桩位附近的地面整平，桩孔四周设置临时防护和安全照明。 4.2.2 护筒的制作与埋设 (1)、护筒制作 护筒采用钢质护筒，土层深度在4m以内的护筒，采用厚不小于5mm后的钢板制作，顶部、中部和底部加焊5mm厚15cm高加强圈；土层深度大于4m的钢护筒，采用厚不小于6mm厚钢板制作，顶部、中部和底部分别加焊6mm厚15cm高加强圈，护筒钢板接头焊接密实、饱满，不得漏浆。制作时，钢护筒的内径比桩径大200 -400mm。 (2)、护筒埋设 （a）、埋设护筒采用挖坑法，由吊车安放。钢护筒埋置高出施工地面0.3m。 （b）、测量工程师对要埋设护筒的桩位进行放样，现场技术人员复核，旋挖钻机钻头中心对准桩位中心挖孔扩孔，所挖孔直径为护筒直径加40cm，挖孔深度为护筒长度。 （c）、利用护桩拉线绳定出桩位中心，再用线锤将桩位中心点引至孔底。 （d）、用吊车吊放护筒至空内，用线绳连接护筒顶部，吊垂线，用吊车挪动护筒，使护筒中心基本与桩位中心重合，其偏差不大于2cm。 （e）、护筒位置确定后，吊垂线，用钢卷尺量测护筒顶部、中部、底部距离垂线的距离，检查护筒的竖直度。护筒斜度不大于1％。 （f）、符合要求后在护筒周围对称填土，对称夯实。 （g）、四周夯填完成后，再次检测护筒的中心位置和竖直度。 （h）、测量护筒顶高程，根据桩顶设计高，计算桩孔需挖的深度。 4.2.3钻机就位及钻孔 （1）、确定钻机位置，在钻机位置四周洒白灰线标记。 （2）、标记位置，定位。将旋挖钻机开至白灰线标记位置，不再挪动。 （3）、连接护桩、拉十字线调整钻头中心对准桩位中心。通过钻机自身的仪器设备调整好钻杆、桅杆的竖直度并锁定。 （4）、开始钻孔作业，钻进时应先慢后快，开始每次进尺为40-50cm， 确认地下是否不利地层，进尺5米