dvvt对发动机中低转速性能影响的仿真研究 investigation on the influence of dvvt on the engine performance at medium or low speed.pdfVIP

下载本文档

3
0
约1.77万字
约 6页
2017-09-03 发布于上海
举报
版权申诉

dvvt对发动机中低转速性能影响的仿真研究 investigation on the influence of dvvt on the engine performance at medium or low speed.pdf

1、有哪些信誉好的足球投注网站（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

dvvt对发动机中低转速性能影响的仿真研究 investigation on the influence of dvvt on the engine performance at medium or low speed

汽车制造技术现代制造工程(Modem 2016年第3期 ManufacturingEngineering) DVVT对发动机中低转速性能影响的仿真研究+ 陈砚才1，熊锐1，吴坚1’2，林思聪1’2，彭亚琪1，陈冬冬1，陈日1 (1广东工业大学机电工程学院，广州510006； 2广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院，广州510640) 摘要：介绍了调节进、排气可变气门正时(VVT)角度对发动机性能的影响。该试验在发动机转速为1500r／rain、全负荷的工况下进行。应用GT-Power仿真软件建立发动机模型，通过模拟仿真来分析进、排气VVT角度变化对发动机的燃油消耗率和扭矩的影响。研究结果表明：恰当的VVT角度能够调节气缸内残余废气量，提高汽油机充气效率。采用合适的仿真模型能够快速地找到性能最优的VVT组合，减少实际工作过程中的台架标定工作量。关键词：双连续可变气门正时(DVVT)；扭矩；燃油消耗率；气门重叠角中图分类号：TP391文献标志码：A文章编号：1671—3133(2016)03—0027—06 DOI：10．16731／i．cnki．1671—3133．2016．03．006 ontheinfluenceofDVVTon the Investigation engine atmediunlorlow performance speed Chen Ruil，WuJianl’，Lin Ril Yancail，Xiong Sicon91”，PengYaqil，ChenDongdon91，Chen SchoolofElectromechanical of 5 (1 Engineering，GuangdongUniversity 10006，China； Technology，Guangzhou 2Automotive Automobile EngineeringInstitute，GuangzhouGroupCo．Ltd．，Guangzhou510640，China) theinfluenceoftheintakeandexhaustValve the Abstract：Introduces is Timing(VVT)onengineperformance．Theexperiment doneinconditionsof1 andWOT．The an 500r／rain simulationmodelof isestablishedGT-Powersoftwareandthe engine byusing influenceofthedifferentintakevalve andexhaustvalve onthe andvalve timing timing torque，fuelconsumptionoverlapangle． Th