考虑行驶速度波动的进口单放绿波协调控制模型-交通运输系统工程与.pdfVIP

下载本文档

4
0
约4.19万字
约 8页
2017-09-04 发布于天津
举报
版权申诉

考虑行驶速度波动的进口单放绿波协调控制模型-交通运输系统工程与.pdf

1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

第卷第期交通运输系统工程与信息年月文章编号中图分类号文献标志码考虑行驶速度波动的进口单放绿波协调控制模型荆彬彬鄢小文吴焕徐建闽华南理工大学土木与交通学院广州东南大学现代城市交通技术江苏高校协同创新中心南京摘要考虑车队实际行驶速度在一定范围随机波动的特性分析了满足车队队首车辆高速与队尾车辆低速行驶时均不受阻的约束条件给出了相应的速度波动百分比计算公式并以双向绿波带宽之和最大为一级目标以速度波动百分比之和最大为二级目标建立了一种绿波协调控制目标规划模型并设计了序贯式算法及遗传算法求解该模型算例分析结

第17卷第3 期交通运输系统工程与信息 Vol. 17 No.3 2017 年6 月 Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology June 2017 文章编号：1009-6744(2017)03-0083-08 中图分类号：U4