作业指导书全集.doc

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作业指导书全集

目 录 桩基施工作业指导书……………………………………………02 承台施工作业指导书……………………………………………19 墩台身施工作业指导书…………………………………………24 盖梁施工作业指导书……………………………………………30 钢箱梁施工作业指导书…………………………………………40 箱梁预制施工作业指导书………………………………………51 箱梁架设施工作业指导书………………………………………68 桥面系施工作业指导书…………………………………………72 伸缩缝施工作业指导书…………………………………………76 圆管涵施工作业指导书…………………………………………82 盖板涵施工作业指导书…………………………………………87 路基施工作业指导书……………………………………………92 水泥混凝土路面施工作业指导书………………………………102 木模施工作业指导书……………………………………………115 钢筋施工作业指导书……………………………………………119 混凝土施工作业指导书…………………………………………126 桩基施工作业指导书 一、编制目的 明确本标段桩基冲击钻施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范桩基作业施工。 二、编制依据 《公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000》 《施工图设计文件》 三、适用范围 适用于本标段桩基施工 四、施工方法及工艺要求 1、平整场地、测量放样 施工前先对所钻桩位进行场地平整,清除杂物,钻机施工位置夯实。 测量放样:根据设计图纸进行精确放样,在桩中心位置钉设木桩,并用小钉订出中心点。施工队负责人根据测量队所放中心精确设置骑马桩,骑马桩必须牢固不易被破坏。放样后由主管工程师进行复核并报测量监理工程师抽检。 开挖泥浆池,选择和备足良好的造浆粘土或膨润土,造浆量不小于2倍桩基砼体积。 2、护筒埋设 护筒采用5mm厚钢板制作,内径比钻孔桩设计直径大40cm~50cm。 根据所放桩位及护筒大小开挖基坑。护筒顶部要比地面高出20cm~30cm。 基坑挖好后放入钢护筒,利用骑马桩交出桩位中心,对护筒进行精确定位,要求护筒中心竖直线四周用粘土回填并分层夯实,回填过程中要随时检查护筒中心。护筒埋设后的平面位置偏差不超过50mm。 护筒埋设好后,由测量班进行复核、测设护筒标高并报测量监理工程师抽检。 护筒顶部四周用粘土围护,以防地面水流入护筒外侧回填部分浸泡护壁,引起护筒下沉和孔壁坍塌。 3、冲击钻孔 开孔时应先在孔内灌注泥浆,泥浆比重等指标根据土层情况而定。 冲程大小和泥浆稠度应根据土层情况分别规定:在通过松散砂层中时,宜采用1~2m的中、小冲程,并加大泥浆比重,反复冲击使孔壁坚实,防止坍孔。在通过粘土、亚粘土层中时,因土层本身可以造浆,应降低输入的泥浆稠度,并采用1~1.5m小冲程,防止卡钻、埋钻。在易坍塌或流砂地段宜用小冲程50cm左右,并应提高泥浆的粘度和比重,每进尺50cm测一次含砂率必须控制在8%以下。当通过坚硬石层时,可以采用4~5m的大冲程。在任何情况下,最大冲程不易超过6m,防止卡钻,冲坏孔壁或使孔壁不圆。 为了正确提升钻锥的冲程,在钢丝绳上用油漆做长度标记。 如因故停钻,再次起钻时,应由低冲程逐渐加大到正常冲程以免卡钻。 钻进中须用检孔器检孔,检孔器用钢筋笼做成,其外径等于设计孔径,长度等于孔径的4~6倍,接近及通过易缩孔土层(软土、淤质土、砂土)都必须检孔。不可用加重压、冲击或强插检孔器等方法检孔。当检孔器不能到达原来钻达的深度,或大绳(拉紧时)的位置偏移护筒中心时,应考虑可能发生了弯孔、斜孔或缩孔,如不严重时,可以调整钻机位置,继续钻孔。 钻孔的安全要求:冲击锥起吊应平稳,防止冲撞护筒或孔壁,进出孔口时,严禁孔口站人,防止发生钻锥撞击人身事故。因故停钻时,孔口应加盖保护并严禁钻锥留在孔内以防埋钻。 终孔经监理工程师检验合格后,即可进行钢筋笼的吊装工作(钢筋笼必须是经监理检查合格)。 4、清孔 达到设计孔深后,采用泥浆泵、掏渣工具进行清孔,避免延时过长。不得用加大孔深的方法来代替清孔。 在清孔排渣前保持孔内水头高出施工水位或地下水位以上1.5m,防止坍孔底提取的泥浆比重1.25,泥浆粘度于30s在灌注水下混凝土前,孔底沉淀厚度应符合设计要求。缩短清孔至灌注水下混凝土的时间间隔。 当孔深小于20m时钢筋笼采用整节绑扎;当孔深大于20m时钢筋笼分节绑扎,在口对接。钢筋笼内设支撑架,以防变形。 钢筋骨架的保护层,采用在主筋外侧加焊钢筋耳环,每隔2m设一道,每一道布置四个。 钢筋笼运输不得拖拉,以防止变形。 钢筋笼下放利用25t汽车吊进行,边下钢筋笼边拆除内部支撑架;钢筋笼长度大于20m时,起吊第二节钢筋笼与已下入孔内的笼对正焊接,满足要求后放入孔内。如不

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