对夏天多雨季节道理交通事故预防工作的几点思考.docVIP

　　对夏天多雨季节道理交通事故预防工作的几点思考 高速公路的快速发展给人们的出行带来越来越多便捷，然而，高速公路给我们带来便捷的同时，也带来一些安全隐患。根据公安部交管局的数据统计，我国高公路交通事故占事故总起的数比例一直居高不下，高速公路的交通事故形势十分严峻。通过分析发现，在高速公路的交通事故中，除了车辆、驾驶人和道路的原因外，雨雪雾等恶劣的天气也是引发高速公路交通事故的重要因素。笔者立足本职工作的一些相关经历，与大家共同探讨，就雨天交通事故的预防工作方面谈谈自己的想法，以期找到最佳应对的方法，为我们预防雨天交通事故工作提供一点参考。 　　一、雨天对高速公路交通安全的影响 　　（一）雨水天气对道路的影响。雨水改变了驾驶人的行车环境，路面积水降低了路面的磨擦力，运行中的车辆在制动、紧急加速或者是转弯时，惯性易导致车辆侧滑、侧翻、旋转，增加了事故发生的几率，。这也是我们常说的水滑现象。所谓水滑现象就是雨天汽车在积水路面上高速行驶时，积水由于轮胎转动流入轮胎与地面的接触部位，当轮胎转速达到一定值时，水流的压力使轮胎上浮，形成汽车在积水路面上滑行的现象。在这种状态下，轮胎和路面间便失去了摩擦力，制动和转向失灵，致使汽车难以控制而陷于危险境地。因此只有有效解决水滑现象，才能减少和预防雨天道路交通事故的发生 　　（二）雨水天气对机动车的影响。雨水使车辆制动性能降低，使刹车偏重或者距离过长，易造成车辆偏向、位移或车体失衡侧翻、惯性前移追尾。还有部分车体主要部件老化，轮胎防滑能力降低，雨水天气下行驶，易导致车辆侧滑、侧翻、旋转或追尾事故。 　　（三）雨水天气对机动驾驶人的影响。一是雨水天气直接影响到驾驶员的视觉、听觉，不能做出正确的判断，无法提前、准确地采取针对性措施。二是部分驾驶员未经系统的公路行车知识教育，不具备特殊天气下的驾驶能力，对雨水天气危险性估计不足，在雨水天气驾驶车辆，遇有紧急情况，手忙脚乱，不知所措。 　　二、高速公路雨天发生道路交通事故的特点 　　每年的3-8月雨天事故高发,从我省高速公路开建以来，雨天事故主要发生在每年3-8月，夏秋季是雨天事故的高发季节，是我们雨天事故的重点防范时间段。 　　车辆失控是雨天事故的重要表现形式，大部分的雨天事故并没有出现他人的动态因素影响，完全是自然环境和驾驶员自身操作所致，因此遇险情操作失误是雨天事故发生的重要表现形式。经查阅我大队辖区雨天发生道路交通事故案卷。笔者从中找出了几个共同特征：1、发生事故时间：大、暴雨时和大、暴雨后一小时内；2、道路线形：沿行车方向是向左或向右转的弯路；3、事故路段：湿滑；肇事车行驶方向后方约150-200m处的超车道上有积水；4、肇事车种：基本都是小轿车；5、事故形式：单方撞击护栏或中央隔离带； 6、肇事车时速：100km／h（或以上）；7、安全带：肇事车驾驶员以及前排乘员均未系安全带； 8、事故损失：经济损失巨大，并伴有人员伤、亡，甚至可能是群死群伤； 9、车辆失控的地点：车轮驶入有水的道路。 　　三、高速公路雨天发生道路交通事故的原因分析 　　（一）天气的原因。天气突然变化下大、暴雨时，使得车辆前后挡风玻璃都会有雾气产生，驾驶人的视线会受到影响，尤其是下暴雨时雨刷器不能有效地刮净挡风玻璃上的雨水，令驾驶人眼前模糊不清。同时，在穿越积水路段时，车轮和积水接触所产生的水花不但影响了驾驶人本身的正常驾驶，而且大货车通过积水路段时产生的水花也可以让与它并行的小车视线完全受阻，影响到交通安全。 　　（二）人的原因。雨天对驾驶人来说，大、暴雨前带来突然的天气变化也使得整个车内空间变闷，驾驶人心情变得烦闷、暴躁。这在一定程度上影响了驾驶。关于这一点，特别明显的体现在了一些驾车时间不长、经验不足的驾驶人身上。通过对我大队2006年9月至今的雨天事故数据的统计分析发现，雨天诱发道路交通事故的原因主要有以下几类：超速、操作不当、其他妨碍安全行车的行为、未保持安全距离及驾驶机件不符合安全标准等。 　　超速是雨天事故的主要原因这里提到的超速是广义上的超速，即一切违反速度限制的交通违法行为，其中包括低能见度气象条件下和机动车行经漫水路或漫水桥时不按规定速度行驶等行为。虽然它们引用的法条规定不尽一致，但是其实质都是违反了交通法规关于行驶速度的有关规定。同车道内不按规定与前车保持必要的安全距离的导致的雨天交通事故，实质上也与车辆的行驶速度有关：雨天路面湿滑，摩擦系数降低，安全制动距离加大，正常情况下的安全制动距离已经不再安全，需要降低车速或增加行车间距才可以有效避免碰撞。 　　操作不当和其他妨碍安全行车的行为造成的交通事故其共同特点在于：驶过积水路段时发生险情处置不及或不当，实际上仍和车辆速度过快造成水滑有关，只是认定原因时适用法律不同。 　　上述两大类