哈大铁路客运专线雪深监测系统研究.docxVIP

·其他·哈大铁路客运专线雪深监测系统研究王志斌(铁道第三勘察设计院集团有限公司，天津300251)摘要:根据对国外雪深监测系统的调研，结合哈大客运专线的工程特点，分析雪深监测需求，提出雪深监测点的设置方案和哈大客运专线铁路雪深系统的构建方案，为高速铁路、客运专线防灾安全监控系统的雪深监测的设计和建设提供借鉴和参考。关键词:哈大客运专线;高速铁路;雪深监测;防灾安全监控中图分类号:U238;文献标识码:A文章编号:1004-2954(2012)05-0165-04U293.2ApproachtoSnowDepthDetectingSystemonHarbin－DalianPassengerDedicatedLineWangZhibin(TheThirdRailwaySurveyandDesignInstituteGroupCorporation，Tianjin300251)Abstract:OnthebasisoftheinvestigationandstudyofthesnowdepthmonitoringsysteminforeigncountriesandinviewofthecharacteristicsofHarbin－DalianPassengerDedicatedLineengineeringpractices，thispaperanalyzesthedemandforsnowdepthmonitoring，proposestheprogramtoestablishsnowdepthobservationpointsandthemonitoringsystemonHarbin－DalianPassengerDedicatedLine，whichmayserveasreferencesforthedesignandconstructionofandisasterpreventionandsafetymonitoringsystemwithsnowdepthdetection．Keywords:Harbin－DalianPassengerDedicatedDisasterpreventionandsafetymonitoringLine;High-speedrailway;Snowdepthdetecting;害都比较严重，这些年来，对于灾害的研究也比较透彻;在北欧纬度较高的地区，比如瑞典、芬兰，冬季雪灾也很严重，为了满足铁路安全运营的需要，也建立了一套较为完善的雪灾防护系统。国外铁路对于雪灾的应对是全方位的，包括车辆耐寒、耐雪构造的改进，站前建设防护，雪灾监测设备，道岔融雪，雪崩预测，冻雨监测设备，机械化除雪设备等，并制定了完善的雪灾运行管制办法。雪灾监测设备包括:降雪计、积雪深度计、自动控制部分以及除雪(融雪)设备等。表1是东日本公司国外高速铁路雪深监测系统概况1我国客运专线对于灾害防护研究的基础资料较少，相比之下，日本和欧洲的高速铁路技术相对成熟，日本高速铁路的发展已经有近50年的历史，日本是一个灾害多发的国家，其北部纬度较高的地区，每年的雪收稿日期:2012-02-02作者简介:王志斌(1980—)，男，工程师，毕业于西南交通大学通信工程专业，工学学士，E-mail:tjwzb@sohu．com。檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾［6］李杰．高速铁路工程的项目计划与控制研究［J］．黑龙江对外经贸，2009，1(10):75-76．朱宏光，等．客运专线系统集成项目管理研究［J］．2009，10(2):61-64．张朝勇，王卓甫．项目群协同管理模型的构建及机理分析［J］．科技进步与对策，2008，25(2):49-54．刘翔．协同管理方法研究［J］．技术经济与管理研究，2004，12(5):11-17．［11］孙彰林．轨道交通工程项目集成化管理系统模式探索［J］．城市轨道交通研究，2006(11):121-127．［12］刘伊生，李清立．京沪高速铁路建设管理模式的研究［J］．北京交通大学学报，1999，2(5):101-105．［13］吴乃安．武广铁路客运专线四电接口工程管理［J］．铁道建筑，2010(5):163-166．［14］王咏范．项目管理在信息系统集成项目中的应用研究［J］．中国海洋大学，2009(4):56-63．［15］韩宗海，刘振元，包晓春．项目管理信息系统集成及其发展趋势［J］．计算机科学，2006(6):81-87．［7］［8］［9］［10］吕祥．企业多项目管理的理论与方法研究［D］．成都:西南交通大学，2005．铁道标准设计RAILWAYSTANDARDDESIGN2012(5)165王志斌—哈大铁路客运专线雪深监测系统研究·其他·