基于solidedge的减速器三维建模研究-石家庄铁道大学学报自然.pdfVIP

27 1 ( ) Vol． 27 No． 1 第 卷 第 期 石家庄铁道大学学报 自然科学版 20 14 03 JOUＲNAL OF SHIJIAZHUANG TIEDAO UNIVEＲSITY (NATUＲAL SCIENCE) Mar． 20 14 年 月  基于Solid Edge 的减速器三维建模研究 ， ， 王英姿 刘卫红 刘中华 ( ， 4 11102) 湘潭职业技术学院工学院 湖南湘潭 : ， 摘要 对减速器 中齿轮传动设计参数化方法进行深入研究 将设计计算 与建模有机 结合协 ， ， 同处理 采用 同级变量技术与关联建模方法研究 装配模型 中的参数化 可 以很 方便 地 完成对 图 ， 、 ， ， 形的修 改 避免繁琐 的设计计算 绘图 工作 提 高设计精度和效率 还 能将设计缺陷尽 可能降到 ， 。 最低 提 高产品的竞争力 : ; ; ; 关键词 三维建模 减速器 参数化 变量表 中图分类号:TH128 文献标志码:A 文章编号:2095-0373 (20 14)0 1-0045-05 ， ， ， 减速器是由许多零件组成的一个部件 若这些零件三维建模 并正确组装 再控制各零件的尺寸协同 ， 。 变化 则可以完成对整个减速器的三维参数化 1 齿轮的参数化建模 ， ， 常用齿轮的结构型式多样 具体采用哪种型式主要取决于齿轮的分度圆直径 同时兼顾其应用场 ［1］ 。 ， : 。 合 确定齿轮的结构型式后 其参数化建模主要包括两个方面 齿坯的参数化与齿形的参数化 1． 1 齿坯参数化方法 ， ， 当齿轮只能采用轴齿轮结构时 齿轮的参数化必须同时考虑轴的结构问题 因此轴齿轮结构的坯体 。 。 模型与轴综合在一起考虑 齿坯的参数化建模可以采用变量表技术解决 自由锻齿坯结构为例来说明 ［2］ 齿坯参数化建模的变量表技术原理 。 (1) Solid Edge ， 1 (a) ， 在 零件环境中以一组参数交互式构建自由锻齿坯的三维模型 如图 所示 其对 1 (b) 。 应的特征树如图 所示 (2)设