管线保护专项施工方案22.docxVIP

第一章编制依据及原则一、编制依据1、广州市轨道交通二十一号线土建工程【施工17】（含施工图设计）工程招标文件、补遗文件、答疑文件。2、广州市轨道交通二十一号线土建工程【施工17】地下管线分布图。3、广州市轨道交通二十一号线工程施工【施工17】土建工程段综合地下管线探测技术报告。二、编制原则1、严格遵照合同文件各项标准和条款要求，严格遵守施工规范和质量验收标准。2、根据本工程地质、水文地质条件以及施工环境、施工条件等，选择合理、可靠的保护方法和技术。3、抓住关键线路，突出重点，合理部署，努力优化资源配置以确保工期。4、选择相应的成熟施工工艺和工法，以保证施工质量。5、充分考虑地铁施工特点，尽量减少对建筑物及周边环境的影响，组织安全、文明施工。6、协调各种施工工序，做到互不影响，井然有序。第二章工程概况一、工程概况广州市轨道交通二十一号线土建工程【施工17】土建工程，沿广汕公路东西侧敷设，广汕公路现状道路宽55m，双向八车道，车辆通行流量大。根据总体规划需求，本标段土建施工范围，包含中中区间风井、中中区间竖井、中新东站、中朱区间风井、中朱区间以及相关附属工程。按照总体规划需求中新东站分三期交通疏解，其余采用一次交通疏解围蔽。其中受管线迁改影响的主要是中中区间风井、中中区间竖井、中新东站以及附属出入口。二、地下管线现状本标段地下管线多，主要涉及到的管线有，给水管、雨水管、污水管、电信管、路灯管、电力管、军缆等重要管线，在前期工作中管线迁改是推动我标段施工的重点工作，也是保障我标段能按照计划工期顺利施工的关键环节。本标段管线埋深范围约由0.4m到4m范围内，工程地质情况见下表：表2-1表2-1岩土及其特征表地层名称地层编号状态特征描述素填土1-2欠压实主要为褐色黄色、灰褐色、红褐色等，组成物主要为人工堆填的粉质黏土、中粗砂、碎石等，厚度变化大，顶部0～0.8m沥青混凝土面及碎石垫层，局部路面下存在老砼路面，埋深约1.0～1.5m；本层沿线均有分布，厚度0.7～10.9，平均厚度3.74m。1.1管线分布1.1.1中中区间风井管线分布中中区间风井分布管线纵多，分布有供水、给水、电信及雨水管道。明挖基坑需要迁改的管线主要有：位于广汕公路南面Φ400埋深3.2m的污水管（钢）、Φ400埋深3.27m的污水管（砼）、Φ1000埋深1.46m的给水管（铸铁）、Φ800埋深2.89m的雨水管（砼）需要迁改至主体基坑南侧。详见如下表：【2.1-1中中区间风井管线迁改汇总表】序号名称走向类型管径(mm)管材管底埋深影响长度(m)与主体结构的制约关系迁改方案迁改长度(m)p1电信管南北现状电信管200*100光纤3.5635主体上方临时迁改71p2路灯东西现状路灯100*100铜0.45111主体上方临时废除无p3雨水管东西现状雨水管800砼2.8980主体上方临时迁改124p4污水管东西现状污水管400钢3.280主体上方永久迁改108P5污水管东西现状污水管400砼3.2781主体上方永久迁改110P6给水管东西现状给水管1000铸铁1.4682主体上方临时迁改116P7给水管东西现状给水管100铸铁1.6180主体上方临时废除无P8电力管东西现状电力管600*600铜0.9782主体上方临时迁改99P9电力管南北现状电力管600*600铜0.9778主体上方临时迁改81p10给水管东西现状给水管300铸铁1.1450主体上方临时迁改109p11电信管东西现状电信管100*100光纤0.3985主体上方临时迁改115p12电信管东西现状电信管200*200光纤0.9284主体上方临时迁改111p13电信管东西现状电信管200*300光纤1.0985主体上方临时迁改113p14电信管东西现状电信管200*200光纤0.6885主体上方临时迁改113p15电信管东西现状电信管200*200光纤1.0386主体上方临时迁改114p16给水管东西现状给水管100铸铁1.6180主体上方临时迁改101p17给水管东西现状给水管100塑料0.3480主体上方临时迁改801.1.2中中区间竖井管线分布中中区间竖井位于广汕公路南侧空地，西侧为中油中新加油站，距离约75m；北侧为广汕公路，双向八车道，交通较繁忙，此处竖井施工不需要进行交通疏解；南侧为2～3层居民住房，砖混结构，距离约23m。竖井施工场地范围内管线主要有Φ400砼污水管（埋深4.3m）和Φ1000铸铁给水管（埋深2.05m），竖井施工前要对Φ400砼污水管进行永久废除(约40m)。1.1.3中新东站管线分布车站管线迁改集中在车站南侧，1号出入口及1号风亭主要有2×1m砼雨水渠及Φ1400给水管，临时迁改的至附属结构南侧空地；2号风亭及车站配线主要有：2×1m砼雨水渠及Φ1000雨水渠各一根，通信军缆一